اتفاقية وقف إطلاق النار الهشة في تيغراي تتعرض لضربة جديدة: في ظل استعادة الجيش الفيدرالي الإثيوبي لمقيلي، تراث نصف مليون وفاة وظلال إريتريا

وفقًا لتقرير Africanews، استأنفت الخطوط الجوية الإثيوبية يوم الأحد رحلاتها بين العاصمة أديس أبابا ومدينة مقيلي عاصمة إقليم تيغراي. وكان هذا الخط قد توقف لمدة تقارب ثلاثة أسابيع إثر استيلاء جبهة تحرير شعب تيغراي (TPLF) على المدينة ومطارها في 23 سبتمبر، وشملت الرحلات الموقوفة في الفترة نفسها أيضًا أكسوم وهيرة.

في 3 أكتوبر، استعادت القوات الفيدرالية الإثيوبية مقيلي، فيما انسحب مقاتلو المتمردين وقادتهم من المدينة. وقال غيتاتشو رضا، القيادي السابق في تيغراي الذي يشغل منصب مستشار لرئيس الوزراء آبي أحمد، لدى وصوله إلى المطار لأنصاره الذين حضروا لاستقباله: "أود أن أغتنم هذه الفرصة لأؤكد لكم أننا سنحقق تغييرًا ملموسًا، تغييرًا يتجاوز مجرد الأمل". ولم يدلِ بمزيد من التفاصيل.

ومع ذلك، فإن استئناف الرحلات يخفي أزمة لم تنتهِ بعد. فقد مزّقت جولات القتال الجديدة في تيغراي اتفاق السلام الذي أنهى الحرب الأهلية المدمّرة عام 2022. ووفقًا لتقديرات باحثين من جامعة غنت البلجيكية، فإن الحرب الأهلية التي استمرت عامين قد أسفرت عن مقتل نحو 500 ألف مدني بسبب العنف والمجاعة وانهيار نظام الرعاية الصحية. وقد ظلت هذه الكلفة الإنسانية الضخمة على هامش خارطة الاهتمام الدولي لفترة طويلة.

وفي الوقت نفسه، تتصاعد المواجهة السياسية. ففي الشهر الماضي، دخلت TPLF في تحالف مع ست منظمات معارضة أخرى، ساعيةً صراحةً إلى الإطاحة بحكومة آبي، وبذلك يتحول صراع تيغراي من مواجهة إقليمية إلى تحدٍّ شامل للنظام الفيدرالي. كما تتصاعد التوترات بين إثيوبيا وجارتها إريتريا، وتتراكم المخاوف الدولية من اتساع رقعة الصراع.

كان اتفاق السلام يحظى بتأييد دولي، غير أنه عندما تمزّق الاتفاق علنًا وعادت نار الحرب إلى الاشتعال، ظلّت الاستجابة الفعلية لآليات الوساطة ضعيفة. وتشير تقارير غير مؤكدة إلى أن عدد الرحلات اليومية في مطار مقيلي يبلغ نحو خمس رحلات، وقد يُزاد وفقًا للطلب، لكن هذه البيانات لم تحصل بعدُ على تأكيد رسمي.