১৯টি ইরানি জাহাজ শ্রীলঙ্কার উপকূলে খাদ্য ও জ্বালানি শেষ; মার্কিন মাধ্যমিক নিষেধাজ্ঞা দক্ষিণ এশিয়ার ক্ষুদ্র রাষ্ট্রকে মানবিক দ্বিধায় ফেলেছে

১৯টি ইরানি জাহাজ শ্রীলঙ্কার উপকূল থেকে ২৪ নটিক্যাল মাইল দূরে আন্তর্জাতিক জলসীমায় কয়েক মাস ধরে নোঙর করে রয়েছে; জাহাজগুলোতে খাদ্য, পানি ও জ্বালানি ক্রমশ শেষ হয়ে আসছে। অন্যদিকে শ্রীলঙ্কা সরকার ৯ অক্টোবর স্পষ্টভাবে জানিয়েছে যে তাৎক্ষণিকভাবে সাহায্য দেওয়ার কোনো পরিকল্পনা তাদের নেই।

শ্রীলঙ্কার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র থুশারা রদ্রিগো 'দ্য হিন্দু' পত্রিকাকে বলেছেন যে সরকার 'জাতীয় স্বার্থকে' সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিচ্ছে এবং জাহাজে সরবরাহের সঙ্গে যুক্ত সব সংস্থাই মার্কিন মাধ্যমিক নিষেধাজ্ঞার সম্ভাব্য পরিণতি সম্পর্কে সচেতন। তিনি একই সঙ্গে স্পষ্ট করে বলেন যে এখন পর্যন্ত 'সাহায্য করলেই শাস্তি হবে'—এই মর্মে মার্কিন পক্ষের কোনো আনুষ্ঠানিক সতর্কতা শ্রীলঙ্কা পায়নি। শ্রীলঙ্কার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জানিয়েছে, শ্রীলঙ্কায় নিযুক্ত ইরানের দূতাবাস এ বিষয়ে বিস্তারিত কিছু জানাতে অপারগ বলে জানিয়েছে।

শ্রীলঙ্কার পররাষ্ট্রমন্ত্রী বিজিথা হেরাথ স্থানীয় 'সানডে টাইমস'কে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে জানিয়েছিলেন যে এই জাহাজগুলো ইরানি ট্যাঙ্কার এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র হরমুজ প্রণালীতে পুনরায় নৌ-অবরোধ আরোপ করার পর থেকেই শ্রীলঙ্কার উপকূলে আটকে রয়েছে এবং মাতৃবন্দরে ফিরতে পারছে না। এই অবরোধের ফলে কয়েক ডজন ইরানি জাহাজ সমুদ্রে এগোতেও পারছে না, পিছিয়েও আসতে পারছে না।

কলম্বোর এই অবস্থান এক অদৃশ্য হাতের চাপে আটকে রাখা। শ্রীলঙ্কা কয়েক বছর আগে প্রায় দেশটিকে দেউলিয়া করে দেওয়া অর্থনৈতিক সংকট থেকে ধীরে ধীরে ঘুরে দাঁড়াচ্ছে, আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইরান—উভয়েই শ্রীলঙ্কার গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য অংশীদার। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (IMF) ঋণ সহায়তা প্যাকেজ পাওয়ার ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখেছে—এই আর্থিক নাড়ির কারণে মার্কিন নিষেধাজ্ঞা কাঠামো থেকে সামান্য বিচ্যুতিরও মূল্য অত্যন্ত বেশি। শ্রীলঙ্কার আন্তর্জাতিক বিষয়ক বিশ্লেষক দয়ান জয়তিলেকা সরাসরি বলেন: "এটা স্পষ্ট যে আমরা সানন্দে সাহায্য প্রত্যাখ্যান করছি না, বরং আমাদের সতর্ক থাকার সুনির্দিষ্ট কারণ আছে। আমরা যা করতে পারি, তা হলো আন্তর্জাতিক মানবিক আইন মেনে চলা।" তিনি জোর দিয়ে বলেন যে এই জাহাজগুলো যুদ্ধজাহাজ নয়, বরং ইরান থেকে চীনে তেল বহনকারী পণ্যবাহী জাহাজ। "এই জাহাজগুলো কোনো আক্রমণের শিকার হয়ে আমাদের জলসীমায় প্রবেশ করলে সেগুলোকে তাৎক্ষণিকভাবে উদ্ধার করা আমাদের নৈতিক দায়িত্ব।"

'দ্য হিন্দু' পত্রিকার প্রতিবেদন অনুযায়ী, প্রায় সাত মাস আগে একটি প্রাণঘাতী ঘটনার পর এই অচলাবস্থা তৈরি হয়েছে: ফেরার পথে থাকা ইরানি নৌবাহিনীর জাহাজ আইআরআইএস দেনাকে মার্কিন সেনাবাহিনীর টর্পেডো দিয়ে ডুবিয়ে দেওয়া হয়, যাতে ৮৭ জন নাবিক প্রাণ হারান। আইআরআইএস দেনা তখন ভারতীয় নৌবাহিনীর যৌথ মহড়ায় অংশ নেওয়ার পর দেশে ফিরছিল। অন্য একটি ইরানি জাহাজ ক্রুদের প্রযুক্তিগত সমস্যার কথা জানানোর কারণে শ্রীলঙ্কার বন্দরে নোঙর করেছিল; আহত কিছু নাবিক শ্রীলঙ্কার হাসপাতালে চিকিৎসা নিয়েছিলেন এবং উদ্ধার হওয়া ক্রুদের পরে নিরাপদে ইরানে ফেরত পাঠানো হয়েছিল—যা দেখিয়েছে যে মানবিকতার ক্ষেত্রে শ্রীলঙ্কা একেবারে নিষ্ক্রিয় ছিল না।

আজকের এই প্রত্যাখ্যানে কোনো মানবিক ছাড় নেই। হরমুজ প্রণালীর সামরিক অবরোধ এবং যেকোনো মুহূর্তে, কোনো পূর্ব সতর্কতা ছাড়াই ট্রিগার হতে পারে এমন মাধ্যমিক নিষেধাজ্ঞা ব্যবস্থা—এই দুটি একসঙ্গে মিলে একটি অসম প্রণোদনামূলক কাঠামো পুনর্গঠন করেছে: দেউলিয়াতার কিনারা থেকে ঘুরে আসা একটি দেশকে মৌলিক মানবিক কর্তব্য পালন ও নিজের অর্থনৈতিক টিকে থাকা রক্ষার মধ্যে প্রাণঘাতী একটি পছন্দ করতে বাধ্য করা হচ্ছে।

প্রকৃত লিভার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাতে। সরবরাহকারী স্থানীয় সংস্থা, শ্রীলঙ্কার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, এমনকি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য অংশীদারের মর্যাদা—এই লড়াইয়ে এদের ওজন মোটেই সমান নয়। শ্রীলঙ্কার এই নীরবতা যতটা উদাসীনতা, তার চেয়ে বেশি অন্তর্নিহিত বার্তা বুঝে নেওয়ার পরের আনুগত্য।