Victoria : 300 M AUD d'indemnisations pour vol, l'ICA pointe le transit via Dubaï lié au marché noir de pays sous sanctions, coût répercuté sur les assurés

Les indemnisations d'assurance pour vol dans l'État de Victoria, en Australie, ont dépassé les 300 millions de dollars australiens au cours de l'exercice 2025-26, un chiffre divulgué par la plus haute instance du secteur, le Conseil australien des assurances (Insurance Council of Australia, ICA), supérieur à la somme de toutes les autres capitales australiennes. Selon ABC News, à cette échelle, dans cet État un véhicule à moteur est volé ou cambriolé toutes les 43 minutes, et une habitation est forcée toutes les deux heures.

Le directeur général de l'ICA, Andrew Hall, a personnellement publié ce rapport et expliqué la raison pour laquelle son organisation rompait avec les usages du secteur en rendant publiques des données aussi détaillées : « Nous avons ressenti un devoir impérieux en voyant l'ampleur de la hausse de la criminalité. » Selon ABC News citant les données de la police de l'État de Victoria, sur l'année s'achevant en mars 2026, 31 851 voitures ont été volées, soit le niveau le plus élevé depuis environ 25 ans, équivalent au double du chiffre d'il y a quatre ans. La police indique qu'environ 80 % des véhicules volés finissent par être récupérés.

La partie la plus percutante du rapport de l'ICA pointe vers une chaîne criminelle transnationale. Hall a indiqué que l'ICA a constaté l'existence d'un marché noir mondial alimenté par la demande de pièces automobiles provenant de « pays sous sanctions économiques ». Il a déclaré sans détour : « Nous voyons des voitures volées dans les rues de Melbourne finir dans des conteneurs à destination de Dubaï. » Toutefois, l'ICA n'a pas précisé dans ses documents publics quels pays sous sanctions constituent la demande finale, et n'a pas indépendamment confirmé de lien causal direct entre le transbordement des véhicules volés via Dubaï et le contournement des sanctions — cette corrélation demeure à ce jour une inférence fondée sur le renseignement du secteur des assurances.

La hausse des coûts de l'assurance est directement répercutée sur les assurés ordinaires. Le rapport de l'ICA montre que le montant moyen des sinistres pour véhicules à moteur en Australie a augmenté de plus de 40 % sur les cinq années s'achevant en 2024, en raison notamment de la hausse des prix des pièces détachées et des coûts de main-d'œuvre de réparation. Le rapport souligne également qu'en raison de la pénurie de main-d'œuvre dans la chaîne d'approvisionnement, les délais de réparation se sont allongés, entraînant une hausse de près de 70 % des frais de location de véhicules de substitution depuis 2019. Dans l'État de Victoria, le coût moyen d'une réparation après collision approche désormais les 7 000 dollars australiens.

Face à des données d'une telle ampleur, interrogé sur le rapport de l'ICA, le Premier ministre de l'État de Victoria, Ben Carroll, a reconnu sa préoccupation face au taux élevé de criminalité et a déclaré que cela resterait une priorité de son gouvernement. Il a également mentionné la législation récemment entrée en vigueur sur la fermeture des débits de tabac, mais s'est montré plus souple sur la question du calendrier : « Aurions-nous dû agir plus tôt ? Certainement. Mais nous le faisons maintenant. » Il n'a toutefois proposé ni calendrier politique précis ni engagement en ressources.

Au-delà de la sécurité quotidienne, l'ICA a également formulé de vives critiques à l'encontre du système de réponse aux catastrophes de l'État de Victoria. En janvier dernier, les feux de forêt dans l'État de Victoria ont détruit plus de 450 habitations, et les dizaines de millions de dollars australiens d'aides au relogement temporaire et au nettoyage fournis par le gouvernement de l'État ont été limités aux groupes non assurés ou sous-assurés. L'ICA a souligné dans son rapport que cette approche « crée des tensions entre les groupes pouvant bénéficier du soutien public et ceux qui ne le peuvent pas » et a appelé à la mise en place d'un « modèle de reconstruction piloté par l'État », estimant que « que l'on soit assuré ou non, les voisins font face aux mêmes dangers et perturbations après une catastrophe majeure ».

L'ICA a également classé le marché illégal du tabac et les incendies criminels qui y sont liés parmi les domaines de risque d'assurance saillants pour l'État de Victoria, exigeant que les assureurs obtiennent des informations de vérification sur les lieux participant à des activités illégales de tabac afin d'évaluer les risques de souscription. Ce rapport relie criminalité, marché noir transnational, catastrophes naturelles et coûts répercutés sur les citoyens ordinaires, révélant que le commerce illégal engendré au loin par les politiques de sanctions économiques agit en retour, via le canal des primes d'assurance, sur les propriétaires de véhicules et les résidents des rues australiennes.