Transportasi Selat Hormuz Terganggu Mengguncang Peta Energi Global, Cadangan Strategis AS Turun ke Level Terendah dalam Lebih dari 40 Tahun

Saat para pejabat utama negara-negara produsen dan konsumen energi dunia berkumpul di Riyadh untuk mengikuti "Riyadh Energy Week", serangan milisi Houthi Yaman terhadap Bandara Internasional Raja Khalid menyebabkan 12 orang tewas dan 309 orang luka-luka. Otoritas Penerbangan Sipil Arab Saudi menyampaikan angka-angka tersebut. Italia, salah satu tuan rumah bersama Forum Energi Internasional ke-17, hanya hadir melalui video, sementara Nigeria, tuan rumah bersama lainnya, mengirimkan perwakilan secara langsung—penyusutan format会议 itu sendiri mencerminkan bahwa konflik yang meluas telah mengganggu运作 sehari-hari tata kelola energi global.

Menurut laporan Al Jazeera, pertemuan tingkat menteri Forum Energi Internasional ke-17 dibuka pada Minggu, digelar secara bersamaan sebagai acara samping dari Kongres Energi Dewan Minyak Dunia ke-25. Forum tersebut beranggotakan 68 negara, mencakup produsen dan konsumen utama minyak serta gas seperti Arab Saudi, Amerika Serikat, dan Rusia, yang mewakili lebih dari 90% pasokan dan permintaan minyak serta gas dunia. Saat pertemuan berlangsung, perang AS-Israel terhadap Iran telah mengganggu arus transportasi energi, dan pemerintah negara-negara dipaksa untuk menilai ulang keamanan energi mereka sendiri.

**Leher Tergencet: Tidak Ada Rencana B untuk Hormuz**

Konflik yang meluas pertama-tama tercermin pada titik-titik geografis. Al Jazeera mengutip data yang menunjukkan bahwa sebelum perang, sekitar 27% perdagangan minyak melalui laut dan hampir 20% perdagangan gas alam cair di dunia melewati Selat Hormuz, yang terletak di sisi timur Jazirah Arab. Selat Bab-el-Mandeb di sisi barat menghubungkan Laut Merah dengan Teluk Aden, dan Terusan Suez menghubungkan Laut Merah dengan Laut Mediterania—keduanya mengalami penurunan arus lalu lintas karena eskalasi konflik dan makin dalamnya perang saudara Yaman, sehingga beberapa kapal pengangkut energi terpaksa berlayar memutar mengelilingi Afrika, dan jarak serta biaya pengangkutan pun meningkat.

"Ini mungkin pertama kalinya kita benar-benar melihat封锁 besar-besaran terhadap satu titik kritis," kata Richard Matthews, Kepala Riset Konsultasi di lembaga broker kapal dan konsultan maritim London, Gibson Shipbrokers, kepada Al Jazeera. Ia指出 bahwa perbedaan mendasar antara Selat Hormuz dan jalur-jalur kritis lainnya adalah 'tidak ada jalur laut alternatif. Ada beberapa pipa, tetapi tidak ada替代方案, dan itulah mengapa jalur ini begitu penting dalam hal volume kargo'.

**Global Selatan Jadi yang Pertama Terdampak**

Biaya gangguan energi merambat ke bawah rantai pasok. Data yang dihimpun Al Jazeera menunjukkan bahwa sekitar 90% pasokan minyak Eritrea dan Madagaskar bergantung pada Timur Tengah, diikuti oleh Pakistan (78%), Jepang (77%), dan Kenya (77%). Gas alam jauh lebih sulit diganti—sebagian besar dikirim dalam bentuk gas alam cair melalui Selat Hormuz dari Qatar dan Uni Emirat Arab. Menurut statistik Al Jazeera, 31% gas alam Korea Selatan berasal dari Timur Tengah, diikuti oleh India (29%), Pakistan (27%), dan Taiwan (26%).

Angka-angka ketergantungan ini menunjukkan struktur kekuasaan yang jelas: dalam gangguan pasokan yang dipicu oleh tindakan militer Barat, negara-negara yang tidak memiliki cadangan strategis maupun sumber alternatif承受 dampak paling langsung berupa harga dan kelangkaan. Al Jazeera menunjukkan bahwa，即便 transaksi masih dapat dipertahankan, biaya tambahan akan merambat ke bawah rantai hingga ke konsumen, sementara negara-negara importir miskin, karena kurangnya cadangan, sangat kesulitan mencari pasokan替代.

**Cadangan Barat Darurat, Bantalan Pengaman Menghilang**

Cadangan minyak darurat各国 seharusnya menjadi缓冲 utama dalam konflik ini, namun negara-negara Barat sudah逼近 batas pelepasan. Al Jazeera mengutip peringatan para pemimpin industri energi bahwa cadangan minyak strategis AS telah turun ke level terendah sejak 1982.

Presiden Saudi Aramco, Amin Nasser, mengatakan di Forum Energy Intelligence London pada Senin: "Perkiraan menunjukkan bahwa persediaan komersial global saat ini kurang dari 6 miliar barel, dan sebagian besar di antaranya pada kenyataannya sulit untuk dimobilisasi."

Badan Energi Internasional (IEA) pada bulan Maret telah melepas 400 juta barel minyak mentah secara record. Menurut laporan Al Jazeera, lembaga tersebut bersiap melepas tambahan 100 juta barel minyak mentah dan produk minyak untuk meredam lonjakan harga diesel, namun sebagian dari jumlah itu kemungkinan masih berupa minyak yang dilepas pada bulan Maret tetapi belum sampai ke pasar. Badai di Teluk Meksiko dan gelombang serangan baru di wilayah Arab Saudi再度 meningkatkan tekanan pasokan, sementara harga minyak维持在 lebih dari 100 dolar AS per barel.

Di sisi lain dari Barat yang逼近 batas pelepasan, terdapat asimetri kekuasaan yang lebih dalam di balik pola cadangan. Data yang dikutip Al Jazeera menunjukkan bahwa sebelum pelepasan tahun ini, China memegang sekitar 1,4 miliar barel cadangan strategis, jauh melampaui negara lain mana pun; Amerika Serikat menyusul dengan 413 juta barel, dan Jepang sebanyak 263 juta barel. Artinya, dalam krisis yang dipicu oleh perang yang dilancarkan AS-Israel, negara-negara dengan cadangan berlimpah memiliki缓冲 lebih banyak, sementara negara-negara Global Selatan yang承受 dampak kelangkaan energi paling langsung, tidak拥有 sumber daya yang相应的, dan juga tidak berada di meja pengambilan keputusan.