Upah Lima Kali Lipat dan Daftar Hitam: Harga yang Dibayar Pelaut Global Akibat Melubernya Perang AS di Selat Hormuz

Di Selat Hormuz — titik sempit krusial bagi pengiriman minyak global — pelaut kapal dagang kini hanya bersedia berlayar jika dijanjikan gaji lima kali lipat dari biasanya, dengan alasan bahwa menolak berlayar dapat membuat mereka masuk daftar hitam industri. Dilansir NPR, Sekretaris Jenderal serikat pekerja yang mewakili pelaut kapal dagang India, Manoj Yadav, mengungkapkan hal tersebut: "Bukan satu kali, dua kali, tiga kali — untuk melewati Selat Hormuz, mereka menerima gaji lima kali lipat."

Yadav memperingatkan bahwa pilihan yang dihadapi awak kapal tidak bersifat sukarela: "Ada kemungkinan dimasukkan ke dalam daftar hitam." Ia menggambarkan pemandangan serangan dalam laporan Pusat Operasi Perdagangan Laut Inggris akhir pekan ini — "perahu-perahu kecil mengepung kapal dan menembaki dengan peluncur roket bahkan senjata api." Menurut statistik PBB, sejak AS melancarkan perang terhadap Iran, hampir 100 kapal telah diserang di sekitar Selat Hormuz, menewaskan sekitar 24 orang. Laporan NPR tidak mengungkapkan waktu pasti dimulainya perang ini maupun dasar otorisasi hukumnya.

Data yang diberikan perusahaan intelijen perdagangan Kpler kepada NPR menunjukkan bahwa volume pengiriman minyak melalui Selat Hormuz telah pulih sekitar 80% dari tingkat sebelum perang. Dengan kata lain, sementara risiko kekerasan berlanjut, lalu lintas pelayaran sedang meningkat — dan peningkatan ini ditopang secara pas-pasan oleh pelaut dari negara-negara Global Selatan seperti India, dengan kenaikan gaji dan ancaman karier sebagai taruhannya.

Sebagian besar pelaut kapal dagang India yang diwakili Yadav bekerja di atas kapal-kapal dagang di Teluk Persia. Beberapa kali lipat tambahan dalam slip gaji mereka merupakan harga langsung dari melubernya perang; sementara ancaman "daftar hitam" mengungkap kekerasan struktural industri pelayaran dalam ekonomi perang — pekerja yang menolak berlayar ke zona perang akan dihukum dalam bentuk kehilangan peluang kerja di masa depan.

Sementara itu, Presiden AS Donald Trump menyalahkan lonjakan harga energi pada perang Rusia-Ukraina, tetapi NPR menunjukkan bahwa "perang dengan Iran-lah yang merupakan faktor dominan di balik tingginya harga diesel global." Ketika perang sejalan dengan strategi geopolitiknya, kenaikan biaya energi dianggap sebagai produk sampingan yang dapat diterima; namun ketika tanggung jawab jatuh pada lawan, biaya ekonomi yang sama digunakan sebagai alat politik.

Tanker-tanker yang terbakar di Selat Hormuz menjadi catatan kaki paling gamblang dari perang ini. Gedung Putih yang memutuskan perang tidak menanggung biaya gaji lima kali lipat, namun para pekerja di dek kapal dari Global Selatan membayar premi atas nyawa mereka untuk setiap pelintasan.