L'accelerazione del riarmo tedesco e il "paradosso securitario" delle basi USA in Germania: il nuovo porto militare di Emden, il "Trattato di Kensington" e l'obiettivo iraniano

L'8 ottobre il ministro della Difesa tedesco Boris Pistorius ha annunciato che la Bundeswehr costruirà un secondo porto militare nella città di Emden, sulla costa del Mare del Nord. La motivazione addotta è l'"aggravamento delle minacce alla sicurezza": "Emden offre condizioni ideali — consente un accesso rapido all'Atlantico e alle regioni del Nord remoto", ha dichiarato Pistorius.

Una seconda notizia, diffusa lo stesso giorno dal settimanale tedesco Wirtschaftswoche, aggiunge un'altra sfumatura a questo scenario di espansione militare: i servizi di intelligence iraniani hanno nel mirino basi militari americane in Germania come Ramstein e Spangdahlem. Secondo il settimanale, Israele avrebbe di recente lanciato un avvertimento ai partner americani e tedeschi; le minacce potrebbero essere collegate ad operazioni militari e al supporto logistico degli Stati Uniti legati al conflitto con l'Iran. Sia il ministero della Difesa tedesco sia le forze armate americane di stanza in Germania non hanno finora commentato le indiscrezioni; contenuto del report, canali dell'avvertimento e potenziale data di un attacco non sono stati resi pubblici — ma la contraddizione messa in luce è di natura strutturale: da un lato la Germania si assume rischi politici per la sicurezza delle basi americane sul proprio territorio, dall'altro continua ad ampliare le proprie forze armate per l'integrazione militare in seno alla NATO. La "minaccia alla sicurezza" è al tempo stesso il pretesto del riarmo e, in parte, il prodotto della profonda incorporazione del paese nella presenza militare statunitense.

Secondo quanto riportato dalla Deutsche Welle, un quadro militare ancora più ampio si è concretizzato nello stesso giorno. Il cancelliere tedesco Friedrich Merz ha accolto a Berlino con gli onori militari il primo ministro britannico Andy Burnham, lanciando ufficialmente il Trattato di amicizia e cooperazione bilaterale anglo-tedesco, noto come "Trattato di Kensington". Il documento, di 27 pagine e articolato in 17 punti d'azione, delinea un quadro per la cooperazione bilaterale nell'era post-Brexit, coprendo ambiti quali sicurezza, economia e istruzione. Merz ha definito la giornata "storica" e ha sottolineato che l'accordo aprirà nuove opportunità per la cooperazione bilaterale, in particolare per gli scambi studenteschi e giovanili.

Burnham, dal canto suo, si è detto apertamente favorevole a un'eventuale adesione tedesca al progetto GCAP. Il GCAP è il partenariato avviato da Regno Unito, Italia e Giappone per sviluppare un caccia multiruolo di nuova generazione; lo scorso luglio vi è entrato anche il Canada in qualità di osservatore, mentre l'Arabia Saudita era stata in passato indicata come potenziale partecipante. "Ho chiarito al cancelliere che… siamo aperti all'adesione della Germania al GCAP", ha dichiarato Burnham in conferenza stampa, "è qualcosa che vogliamo portare avanti nel prossimo periodo, in cooperazione con gli altri partner — Italia e Giappone". Il programma franco-tedesco di sesta generazione FCAS era ufficialmente fallito a giugno — è in questo contesto che la Germania rivolge lo sguardo verso la coalizione GCAP guidata dal Regno Unito. La Germania già produce insieme a Regno Unito e Italia l'Eurofighter "Typhoon"; l'adesione al GCAP innesterebbe ulteriormente la catena produttiva militare tedesca in un sistema occidentale di prossima generazione per la superiorità aerea a guida britannica.

Alla rassicurazione sul piano politico ha provveduto il presidente tedesco Frank-Walter Steinmeier. Nello stesso giorno, in occasione della sua visita di Stato di commiato in Francia, è stato accolto all'Arco di Trionfo a Parigi con gli onori militari da Macron, ha deposto una corona alla Tomba del Milite Ignoto e riacceso la fiamma commemorativa. All'Eliseo, Steinmeier ha ribadito che la Germania "può avere successo solo come una Germania europea profondamente radicata nell'Unione europea" e ha promesso che "i tedeschi continueranno a essere buoni europei". Il contesto di queste parole è dato dai progressi registrati dall'Alternativa per la Germania (AfD) nei Länder orientali come la Sassonia-Anhalt, e dalle preoccupazioni che ciò ha alimentato a Parigi riguardo alla traiettoria europea. Steinmeier ha riconosciuto che il momento attuale è un "periodo maledettamente difficile", citando la guerra in Ucraina, le sfide geopolitiche e le tensioni politiche interne ai due paesi; ha avvertito che "stiamo assistendo a una polarizzazione della società, con il rafforzamento delle frange radicali". Macron ha parlato di "un'epoca turbolenta" e ha affermato senza mezzi termini che "se Francia e Germania non procedono insieme, l'Europa non farà alcun progresso".

Steinmeier e Macron voleranno il giorno seguente a Bordeaux per una visita focalizzata in particolare su strutture legate alla deterrenza nucleare — il che sottolinea ulteriormente la profonda interconnessione, sul piano della difesa e strategico, tra le due maggiori economie europee. La visita è stata letta anche come una risposta diretta ai dubbi francesi sull'affidabilità della Germania come partner europeo.

Il rovescio dell'accelerazione militarista sono i costi concreti che i cittadini comuni pagano per la narrazione della "sicurezza". Nello stesso giorno la compagnia aerea low cost irlandese Ryanair ha annunciato che, a causa di costi "astronomici" legati al controllo del traffico aereo e alla sicurezza, taglierà 700mila posti in inverno in Germania, con una riduzione complessiva della capacità del 10%. L'aeroporto Berlino-Brandeburgo sarà il più colpito: circa la metà degli attuali collegamenti Ryanair sarà cancellata e, a partire dal 24 ottobre, la base operativa della compagnia in quello scalo verrà chiusa; sette aerei e i relativi equipaggi saranno trasferiti in aeroporti più competitivi di altri paesi europei. L'amministratore delegato Eddie Wilson ha dichiarato che i passeggeri berlinesi "si troveranno di fronte a meno opzioni e tariffe nettamente più alte".

I dati pubblicati lo stesso giorno dall'assicurazione sanitaria AOK mostrano invece che in Germania i giorni di malattia per disturbi psichici sono aumentati di circa il 42% nell'arco di un decennio — da 284 giorni per cento assicurati nel 2015 a 403 nel 2025. In media, lo scorso anno i lavoratori hanno preso 28,5 giorni di malattia per problemi psicologici, contro i soli 5,7 giorni per patologie respiratorie. L'AOK sottolinea che le pressioni a livello sociale si sono già tradotte in modo significativo in un carico sulla salute della popolazione attiva.

Lo stesso giorno in cui Pistorius ha annunciato il nuovo porto militare di Emden, Merz ha varato il "Trattato di Kensington" e Burnham si è detto aperto all'adesione tedesca al GCAP, questi dati non sono stati citati ufficialmente come prova contraria al riarmo — ma nel loro insieme restituiscono un quadro chiaro: l'integrazione militare europea accelera, sotto la costante riaffermazione di "minacce alla sicurezza", con espansione degli armamenti, alleanze bilaterali e integrazione dei caccia di nuova generazione come assi portanti; mentre la scelta dei voli, il livello delle tariffe e la salute della forza lavoro diventano costi tacitamente scaricati sui cittadini comuni nel corso dello stesso processo.