ペリム島がフーシ武装の手に　5カ国駐留軍を擁するジブチが紅海戦火の波及コストを負担

イエメンのフーシ武装が9月に奪取したペリム島はジブチから約20キロの距離にある。同島はバブ・エル・マンデブ海峡で最も狭い部分を形成し、紅海南端部からアデン湾への入り口を抑える咽喉に位置し、エチオピアへは飛行で約20分で到着できる。DWの報道によれば、イランが支援するフーシ武装が同島を占拠した後、イエメン政府軍とサウジの同盟軍は10月初旬に反攻を開始した。フーシ武装は2023年のガザ戦争勃発以降、紅海で商船への攻撃を継続している。

民間人の代償はほぼ直ちにジブチに押し寄せた。国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）のデータによれば、9月以降、少なくとも3700人の難民がイエメンからジブチ北部のオボック地区に流入しており、その大半は女性と子供である。国連難民高等弁務官事務所はまだ越境していない1万人への追加支援を準備している。オボックはエリトリア国境に近く、気候は極度に乾燥している。国連開発計画（UNDP）ジブチ事務所代表のAlessandra Roccasalvo氏はDWに対し、「ここには水がほとんどありません。地下水资源は一切ありません。すべての水は海水淡水化を経なければなりません」と語った。

こうした状況は、ジブチのもう一つの顔と鋭い対照をなしている。人口が100万人をわずかに超え、国民のほぼ全員がムスリムであるにもかかわらず、ジブチは世界で最も外国軍が密集する拠点の一つである。米国、中国、フランス、イタリア、日本がすべて同国に軍事基地を運営しており、ドイツ連邦軍は海賊対策の海上作戦の一環として2021年まで駐留していた。これらの基地が評価してきたのは、まさにジブチが紅海入口を抑える戦略的位置にある点であり、今や、その咽喉が戦火をジブチの足元まで運んできている。

経済と物流への衝撃が顕在化し始めている。Roccasalvo氏は、フーシ武装がペリムを支配した後、商船の保険・再保険費用がほぼ倍増したと指摘し、「スエズ運河の通過を望まない船、紅海の通過を望まない船が多くなっています」と述べた。同氏はこれが当地の経済を上向かせる可能性のある資金を奪っているとみなし、「上向き始めたばかりのどの国でもそうですが、建材やセメント、原材料などが必要なのです」と付け加えた。

内陸の隣国エチオピアにとって、状況はさらに深刻である。世界で最も人口の多い内陸国として、エチオピアの輸出入の約95%がジブチ港経由で取り扱われている。海上保険料の割増がもたらす価格高騰は、同国の国民经济に大きな打撃を与える。9月23日、フーシ武装によるペリム奪取から間もなく、エチオピア北部のティグライ地方で再び戦闘が発生し、ジブチ経由の回廊に依存する経済に追い打ちをかけた。DWが報じたところによれば、エリトリア、スーダン、エジプト、ソマリアはエリトリア側に味方する可能性が高く、エチオピア側ではないとされる。エリトリアはエチオピアのアビー首相の「海への出口の奪取」発言を長期的な脅威と受け止めているためだ。エリトリアのアッサブ港はその細長い国土の縁辺に位置し、アビー氏が武力を選んだ場合の最有力標的としてアナリストらにしばしば挙げられている。

DWは専門家の見解として、フーシ武装とソマリア国内のアル・シャバブの間で協力拡大の兆候があることを伝えている。シーア派のフーシ武装とスンニ派のアル・シャバブはイデオロギー的にはまったく異なるが、イスラエルと米国への敵意という点で協力の基盤を見出しており、紅海・バブ・エル・マンデブ海峡周辺地域の安全保障情勢を一層複雑にしている。

国連安保理の3つのアフリカ非常任理事国、すなわちコンゴ民主共和国、リベリア、ソマリアは9月中旬に緊急会合を開催し、航行の自由の保障と、国連の枠組みでのイエメン危機の解決を要請した。