この一軒を届けて彼は失業した――米DoorDash配達員、配送途上で車両全損、医療と生計の請求はクラウドファンディングのページに
インド・タイムズ紙の報道によると、米メリーランド州のDoorDash配達員William Koroma氏は、ボウイ市チャーチ・ロードで当日最後の配達を済ませた直後、ブレーキが利かなくなり重大な交通事故を起こし、車両は廃車となった。事故後、彼は顧客のGlenn Ndibnu氏に連絡して現場まで料理を受け取りに来てもらい、その様子が撮影されてインターネットで拡散した。彼の自述によれば、この事故により仕事と交通手段を失い、医療費と日常の生活費の支払いに直面しており、GoFundMeのページ「William's Recovery and Transportation Fund」は850件の寄付から16,595ドルを集め、目標額は18,000ドルに引き上げられた。報道は、DoorDashが配達中に車両全損事故を起こした独立請負配達員に対し、車両の修理や代替、収入補償、医療保障について具体的にいかなる手配を行ったかを明らかにしていない。
インド・タイムズ紙の報道によると、米メリーランド州のDoorDash配達員William Koroma氏は、ボウイ市チャーチ・ロードで当日最後の配達を済ませた際、車両のブレーキが突然利かなくなり、そのまま重大な事故に巻き込まれた。自動車は現場で全損したが、Koroma氏は生存し、他の人間の重傷者はいなかった。
彼は注文をキャンセルせず、顧客のGlenn Ndibnu氏に連絡を取り、事故現場まで直接料理を受け取りに来るよう伝えた。Ndibnu氏が到着した際、手に持つスマートフォンでその光景を撮影した――路上には赤色灯を点けた緊急車両が複数停車し、その近くにはKoroma氏の大きく損壊した車両があり、彼が配達した注文の料理は歩道上に取り残されていた。
「I DoorDashed some food, and my DoorDasher told me he got in a car accident, and he was like, 'I can come meet him and get the food from him,'」とNdibnu氏は動画で、自身が受け取ったとされるメッセージを復唱した。注文を受け取る前に、彼はKoroma氏に謝罪の意を示し、無事かどうかを確認した。
事故とこの異例の受け渡し映像はソーシャルメディアで拡散し、Koroma氏の経済状況が世間の目にさらされることとなった。GoFundMeに彼が立ち上げた「William's Recovery and Transportation Fund」のページには、こう自述されている。「My vehicle experienced brake failure, and I was involved in a major accident. My car was totaled, and I am deeply grateful that I survived and that no one else was seriously injured.」
同じく彼が書き記した別の文章は、機械の故障一つがギグワーカーにもたらす全代償をより率直に示している。仕事も、生計の道具も失い、請求書は残る、と。「Since the accident, I have been facing several challenges at once. Losing my vehicle has left me without reliable transportation, and I have also lost my job.」
Ndibnu氏がInstagramで共有した募金リンクから、このクラウドファンディングは850件の寄付で16,595ドルを集め、Koroma氏は目標額を18,000ドルに引き上げた。集まった資金は主として新たな車両の購入に充て、残りについては事故で生じた医療費、そして日々の食事を含む差し迫った生活費に充てると、彼は説明している。
報道によれば、DoorDashが配達中に事故にあった独立請負配達員に対し、車両の修理や代替、収入補償、医療保障について具体的にいかなる手配を行ったかは明らかにされていない。Koroma氏本人が自動車保険に加入していたか、医療費の累計額、事故の責任がどう認定されたかについては、既に公開されている報道にはいずれも記載されていない。事故の正確な日付も不明であり、転載時の記述は「先月」とのみ記されている。規制当局がブレーキ故障について調査を開始した記録はなく、彼が述べる「失業」がDoorDashの注文を失ったことを指すのか、それに加えて別の正規雇用の仕事も失ったことを指すのかは、原文では区別されていない。
参入のハードルを極力下げ、機動力のある個人車両を生産手段とするギグ・プラットフォームは、配達のたびに生じる車両の減価償却、燃料費、機械の故障、事故の代償をすべて、労働者自身の薄氷の個人経営に詰め込んでいる。GoFundMeのページが「回復」と「交通手段」を緊急の募金目標として並べる時、この事故の代償の構造はすでにその募金のリンクの中に書き込まれている。
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