UAE、ハイジャック未遂事件を「9/11に触発された」と位置付け：一方的な供述、政治的枠組みと未解明の疑問

UAE検察総長のハマド・サイフ・シャムシ氏は10月9日、国営通信社WAMを通じた声明で、9月30日にFlydubai便でハイジャックを企てた副操縦士が、イスラエル・テルアビブのベングリオン空港に飛行機を突入させることを目標としたこの「自爆」攻撃を単独で企図したと認めたと発表した。アルジャジーラの報道によれば、シャムシ氏は検察が計画について「9/11攻撃から着想を得た」と考えていると述べた。

この事件は、UAEとイスラエルが正式に国交を正常化してから数年後に発生した。FZ1073便はその日、174人の乗客を乗せてドバイからテルアビブへ向かっていた。飛行追跡データによると、機体は約2分間で17,000フィート以上急降下した。インド人機長のスミト・マチハル氏は被疑者との格闘中に重傷を負い、コックピットフロアに制圧された。乗客と客室乗務員がその後コックピットに入り副操縦士を制圧し、2人の予備パイロットが機体を操作してフライトをサウジアラビア北西部のタブークへ代替着陸させ、機体は現地時間午前9時45分に無事着陸した。

UAE検察が提示した被疑者プロファイルには、強い物語的整合性がある。検察によれば、29歳の被疑者は今年1月にFlydubaiに入社し、それ以前はオマーン航空とモロッコ王立航空に勤務しており、経歴調査と飛行ライセンス審査は「すべて通過した」という。シャムシ氏の声明は、「しかし、すべての手続きにおいて、過激化の傾向やテロ攻撃の意図の兆候は発見されなかった」と認めている。この表現は二つの機能を同時に果たしている。すなわち、Flydubaiの採用とセキュリティ審査手続きを擁護すると同時に、被疑者の「ローンウルフ」型プロファイルの基盤を提供している。

被疑者はロイター通信とAP通信が引用した関係者の情報により、オマーン国籍のハマム・ハマミ氏であることが確認された。UAE当局はこれまで、その身元を公式に確認していない。検察は、被疑者の過激化傾向が「2017年にオーストラリアに留学していた時期に初めて表れた」とし、「テロリズムのプロパガンダ資料」を閲覧し、ボクシングのレッスンを受けることでいわゆる心身の準備を整えたと指摘している。しかし、検察はこれらの「資料」の具体的な内容、入手経路、接触チャネルを明らかにしておらず、すべての採用とセキュリティ審査手続きを通過したパイロットがなぜ機内で攻撃を開始できたのかを説明していない。

シャムシ氏の声明は、被疑者が弁護士の立ち会いのもとで「他者の関与なく単独で行動した」と認め、「動機と企図・実行の各段階を詳述した供述を行った」と強調している。動機、心理的準備過程、過激化の経路に関するすべての説明はUAE検察の一方的な声明に依拠しており、独立した司法手続き、メディア、または国際的な調査メカニズムによるクロス検証を欠いている。UAEの司法制度下では、被告の供述の法的地位と信頼性についてはさらに慎重な評価が必要である。

この事件を「9/11に触発された」と位置づけることは、UAEの公式ナラティブの中核的選択である。この枠組みは、イスラエルの民間目標を標的とした試みを、世界的な反テロリズム言説の象徴的参照枠の中に置くものである。それは複数の政治的機能を果たしている。すなわち、UAEとイスラエルの二国間の航空路が戦争と地域の緊張によってまさに中断されたばかりの背景の下で、この攻撃をイスラエルを標的としたテロリズムのカテゴリーに明確に分類すること。国内治安機関の仕事の成效に対する説明を提供すること。そしてアメリカの9/11ナラティブを動員することで、言論の次元で西側反テロ連合との一致を保つこと。

検察はまた、被疑者がこれまでの2回のテルアビブ行きの便を利用して「航路と空港に精通していた」と明らかにした。この細部は、当局が追及していない問題を指し示している。すなわち、UAEとイスラエル間の正常化された航空取決めにより、過激化傾向があると指摘されたパイロットがこの標的航路に繰り返しアクセスすることが可能となった点である。Flydubaiについて「いかなる違反も発見されなかった」という検察声明の結論と、被疑者が実際に攻撃を実行した事実の間には、独立した調査を必要とする緊張関係が存在する。

サウジ当局は負傷した2人のパイロットを収容した後、アブダビに送還した。被疑者は現在UAE側に身柄を拘束されており、事件はUAEの司法手続きに入った。公式ナラティブが事件全体の完全な説明枠組みを既に構築している状況下で、被疑者の防御の余地、検察側証拠の連鎖の完全性、そして「単独行動」という結論の背後にある証拠基盤は、すべて不透明な状態にある。