마셸 추락 사고 40주년: 의심을 불러싼 조사와 미확정된 역사적 책임

Africanews 보도에 따르면 남아프리카와 모잠비크는 음부지니 추락 장소에서 모잠비크 초대 대통령 사모라 마셸의 추락 40주년을 기념하는 공동 행사를 열었다. 이 추락 장소에는 기념비와 박물관이 세워져 있다. 1986년 10월 19일, 마셸은 일부 각료와 기자들과 함께 잠비아에서 열린 지역 지도자 회의에서 돌아오는 길에 음부지니 인근에서 추락했다.

마셸은 모잠비크를 포르투갈의 식민 지배에서 벗어나게 이끌었고 1975년 독립 후 초대 대통령을 지냈다. 그는 남아프리카의 인종격리 반대 투쟁을 비롯한 지역 해방운동을 지지했다. 그의 딸 요시나 치사노 마셸은 기념 행사에서 아버지가 ‘남아프리카의 해방을 위해 죽었다’고 말했다. 그녀는 또한 마셸 일행이 잠비아에 간 것은 전선 국가 문제를 논의하고 남아프리카의 독립 과정을 준비하기 위해서였다고 말했다.

Africanews 보도에 따르면 당시 인종격리 체제를，实行한 남아프리카 정부가 주도한 추락 사고 조사는 책임을 조종사에게 돌리고 암살 가능성을 배제했다. 모잠비크와 비행기 제조국인 소련의 관계자 및 전문가들은 이 결론을 거부했다. 모잠비크는 이 추락이 남아프리카 정부가 계획한 암살이라고 봤다. 별도로 사고 지역에 가짜 비콘을 설치해 비행기를 예정 항로에서 벗어나게 했다는 주장도 있었지만, 조사는 이를 부정했다.

이 조사의 가장 큰 문제점은 조사 주도자가 바로 지목된 당사자였다는 점이다. 현재의 증거만으로 정부가 추락을 계획했다고 증명할 수 없더라도, 지목된 당사자가 조사를 이끌었고 그 결과 암살 가능성을 배제한 이상 조사의 절차적 공정성은 처음부터 문제로 제기됐다.

인종격리가 끝난 뒤成立的 진실과 화해 위원회는 추락 사건을 검토했지만 최종 판단을 내리지 않고 계속 조사하라고 권고만 했다. 위원회는 또한 1987년 조사의 일부 결론에 의문을 제기했다. 그중에는 추락 전날 사고 지역에 남아프리카군 병사가 있었다는 보고가 포함됐다. 이러한 의문 제기는 그 병사들이 사고에 참여했다고 인정하는 것도, 정부가 명령을 내렸다고 인정하는 것도 아니다. 하지만 이 때문에 1987년 조사의 ‘조종사에게 책임을 돌리고 암살 가능성을 배제한다’는 결론을 이미 형성된 역사적 합의로 볼 수는 없다.

지금까지 가짜 비콘이 실제로 설치돼 비행기를 예정 항로에서 벗어나게 하는 데 사용됐는지는 최종적으로 확인되지 않았고, 마셸 죽음의 구체적인 책임자도 확정되지 않았다. 위원회는 새로운 의문을 제기했지만 책임을 정하지 않아 계속 추적해야 할 공백을 남겼다. ‘정부의 암살’이라는 표현을 확정된 결론으로 쓰면 현재 증거를 넘어서는 것이고, ‘조종사의 책임’을 최종 결론으로 삼으면 여전히 해결되지 않은 역사적 책임을 가려 버리게 된다.

40주년 기념 행사는 여전히 명확히 밝혀지지 않은 책임을 다시 드러냈다. 한 반식민 지도자가 국가 권력과 지역 해방운동이 교차하는 지점에서 죽었고, 당시 집권자들의 조사, 뒤이어 이루어진 진실 기관의 추궁, 그리고 영향을 받은 국가의 의문은 지금까지 공동의 답을 만들어 내지 못했다.