होर्मुझची सामुद्रधुरीतून होणारी वाहतूक अडवल्याने जागतिक ऊर्जा नकाशा हादरला; अमेरिकेचा धोरणात्मक साठा 40 वर्षांहून अधिक काळातील नीच्चांकी पातळीवर
रियाध ऊर्जा परिषदेच्या आयोजनादरम्यान, हौथी बंडखोरांनी किंग खालिद आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर केलेल्या हल्ल्यात 12 जण मारले गेले व 309 जण जखमी झाले, ज्याने मध्य पूर्वेतील ऊर्जेच्या भू-राजकीय धोक्यांवर प्रकाश टाकला. अल-जजीराच्या वृत्तानुसार, अमेरिका-इस्रायलच्या इराणविरुद्धच्या युद्धामुळे जागतिक स्तरावर सुमारे 27% समुद्री तेल वाहतूक मार्ग अडवले गेले आहेत, अमेरिकेचा धोरणात्मक तेलसाठा 1982 पासूनच्या नीच्चांकी पातळीवर पोहोचला आहे, तर इरिट्रिया, मादागास्करसारख्या मध्य पूर्वेतील तेल व वायू पुरवठ्यावर अत्यं
जागतिक प्रमुख ऊर्जा उत्पादक व ग्राहक देशांचे अधिकारी 'रियाध ऊर्जा आठवडा' (Riyadh Energy Week) साठी रियाधमध्ये जमा झाले असतानाच, येमेनमधील हौथी बंडखोरांनी किंग खालिद आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर केलेल्या हल्ल्यात 12 जण मारले गेले व 309 जण जखमी झाले. सौदी नागरी विमानचालन प्राधिकरणाने ही आकडेवारी जाहीर केली. 17 व्या आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा मंचाच्या (IEF) सह-आयोजक इटलीने केवळ दृकश्राव्य माध्यमाद्वारे (व्हिडिओ) उपस्थिती दर्शवली, तर दुसऱ्या सह-आयोजक नायजेरियाने प्रतिनिधी पाठवला — परिषदेच्या स्वरूपातील ही घट स्वतःच सांगते की संघर्षाचा विस्फोट जागतिक ऊर्जा व्यवस्थापनाच्या दैनंदिन कामकाजात व्यत्यय आणत आहे.
अल-जजीराच्या वृत्तानुसार, 17 व्या आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा मंचाची (IEF) मंत्रीस्तरीय बैठक रविवारी सुरू झाली, जी 25 व्या वर्ल्ड पेट्रोलियम कौन्सिलच्या (WPC) ऊर्जा परिषदेच्या उप-परिषदेच्या (side event) स्वरूपात समांतरपणे आयोजित करण्यात आली. या मंचाच्या 68 सदस्य देशांमध्ये सौदी अरेबिया, अमेरिका, रशिया यांसारखे प्रमुख तेल व वायू उत्पादक व ग्राहक देशांचा समावेश होतो आणि ते जागतिक तेल व वायू पुरवठा व मागणीच्या 90% पेक्षा जास्त भागाचे प्रतिनिधित्व करतात. ही परिषद ज्या वेळी सुरू झाली, त्याच वेळी अमेरिका-इस्रायलच्या इराणविरुद्धच्या युद्धाने ऊर्जा वाहतूक प्रवाहांना धक्का दिला आहे आणि सर्व देशांच्या सरकारांना आपल्या ऊर्जा सुरक्षेचे पुनर्मूल्यांकन करण्यास भाग पाडले आहे.
**घशा धरला: होर्मुझकडे 'प्लान बी' नाही**
संघर्षाचा विस्फोट सर्वप्रथम भौगोलिक निर्णय बिंदूंवर (choke points) दिसून आला. अल-जजीराने दिलेल्या आकडेवारीनुसार, युद्धापूर्वी जागतिक सुमारे 27% समुद्री कच्च्या तेलाचा व्यापार आणि जवळपास 20% द्रवीभूत नैसर्गिक वायू (LNG) चा व्यापार अरबी पेनिन्सुलाच्या पूर्वेकडील होर्मुझची सामुद्रधुरीतून वाहतूक केला जायचा. पेनिन्सुलाच्या पश्चिमेकडील बाब-अल-मांदेब सामुद्रधुरी (Mandeb Strait) लाल समुद्राला अदनच्या आखाताशी जोडते, तर सुएझ कालवा लाल समुद्राला भूमध्य समुद्राशी जोडतो — दोन्हींमध्ये युद्धाच्या उत्क्रांतीमुळे आणि येमेनमधील यादवी युद्धामुळे वाहतूक कमी झाली आहे, काही ऊर्जा मालवाहू जहाजांना आफ्रिकेची वळसा घालावी लागली आहे, त्यामुळे वाहतूक अंतर व खर्च वाढला आहे.
'कदाचित ही पहिलीच वेळ आहे जेव्हा आपण एखाद्या महत्त्वाच्या निर्णय बिंदूवर (choke point) मोठ्या प्रमाणावर नाकेबंदी पाहत आहोत,' असे लंडनस्थित जहाज दलाल व सागरी सल्लागार संस्था Gibson Shipbrokers चे सल्लागार संशोधन संचालक रिचर्ड मॅथ्यू यांनी अल-जजीराला सांगितले. होर्मुझ आणि इतर महत्त्वाच्या सागरी मार्गांमधील मूलभूत फरक म्हणजे 'पर्यायी समुद्री मार्ग नाही. काही पाइपलाइन आहेत, पण पर्याय नाही, म्हणूनच ती मालवाहतूक क्षमतेच्या दृष्टीने इतकी महत्त्वाची आहे,' असे त्यांनी नमूद केले.
**जागतिक दक्षिण (Global South) सर्वात आधी प्रभावित**
ऊर्जा खंडित होण्याची किंमत पुरवठा साखळीमधून खाली सरकते. अल-जजीराने एकत्रित केलेल्या आकडेवारीनुसार, इरिट्रिया आणि मादागास्कर यांच्या सुमारे 90% तेल पुरवठा हा मध्य पूर्वेवर अवलंबून आहे, त्यापाठोपाठ पाकिस्तान (78%), जपान (77%), केनिया (77%) हे देश येतात. नैसर्गिक वायू (गॅस) साठी पर्याय शोधणे अधिक कठीण आहे — बहुतांश LNG स्वरूपात होर्मुझची सामुद्रधुरीतून कतार, संयुक्त अरब अमिराती (UAE) मधून बाहेर नेला जातो. अल-जजीराच्या आकडेवारीनुसार, दक्षिण कोरियाचा 31% नैसर्गिक वायू पुरवठा हा मध्य पूर्वेवरून येतो, त्यापाठोपाठ भारत (29%), पाकिस्तान (27%), तैवान (26%) हे देश येतात.
या अवलंबित्वाचे आकडे एका स्पष्ट सत्ता रचनेकडे निर्देश करतात: पाश्चात्य लष्करी कारवाईमुळे उद्भवलेल्या पुरवठा खंडिततेमध्ये, ज्या देशांकडे धोरणात्मक साठा नाही आणि पर्यायी स्रोतही नाही, अशा देशांना सर्वात थेट किंमत व तुटवड्याचा फटका सहन करावा लागतो. अल-जजीरा नमूद करतो की, जरी व्यवहार सुरूच ठेवता आला तरी, अतिरिक्त खर्च ग्राहकांपर्यंत साखळीमधून खाली सरकतो, आणि गरीब आयातदार देशांकडे साठा नसल्याने पर्यायी पुरवठा शोधणे विशेषतः कठीण होते.
**पाश्चात्य साठे संपले, सुरक्षा कवच नाहीसे होत आहे**
देशांचे आणीबाणी तेल साठे हे या संघर्षातील प्रमुख सुरक्षा कवच (buffer) होते, परंतु पाश्चात्य देश हे साठे सोडण्याच्या मर्यादेजवळ पोहोचले आहेत. अल-जजीराने ऊर्जा क्षेत्रातील नेत्यांच्या इशाऱ्यांचा हवाला देत म्हटले आहे की, अमेरिकेचा धोरणात्मक तेलसाठा (SPR) 1982 पासूनच्या नीच्चांकी पातळीवर पोहोचला आहे.
सौदी अरामकोचे अध्यक्ष अमीन नासेर यांनी सोमवारी लंडनमधील एनर्जी इंटेलिजन्स फोरमवर सांगितले: 'अंदाज दर्शवतात की, सध्या जागतिक व्यावसायिक साठे 6 अब्ज बॅरेल्सपेक्षा कमी आहेत, आणि त्यापैकी बहुतांश वास्तवात वापरण्यायोग्य नाहीत.'
आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा संस्थेने (IEA) मार्चमध्ये विक्रमी 400 दशलक्ष बॅरेल्स कच्चे तेल सोडले. अल-जजीराच्या वृत्तानुसार, ही संस्था डिझेलच्या वाढत्या किंमतीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी आणखी 100 दशलक्ष बॅरेल्स कच्चे तेल व तयार तेल उत्पादने (refined products) सोडण्याच्या तयारीत आहे, परंतु त्यापैकी काही भाग हा मार्चमध्ये सोडलेला पण बाजारात अद्याप पोहोचलेला असू शकतो. मेक्सिकोच्या आखातातील वादळ आणि सौदी अरेबियातील नवीन हल्ल्यांमुळे पुरवठ्यावरील ताण पुन्हा वाढला आहे, आणि तेलाची किंमत प्रति बॅरेल $100 पेक्षा वरच राहिली आहे.
पाश्चात्य देश सोडण्याच्या मर्यादेजवळ पोहोचले असताना, दुसऱ्या बाजूला साठ्यांच्या रचनेमागील सत्तेची अधिक खोलवरची विषमता आहे. अल-जजीराने दिलेल्या आकडेवारीनुसार, या वर्षीच्या सोडण्याच्या फेरीपूर्वी, चीनकडे सुमारे 1.4 अब्ज बॅरेल्स धोरणात्मक साठा होता, जो इतर सर्व देशांच्या एकत्रित साठ्यांपेक्षा खूप जास्त आहे; अमेरिका 413 दशलक्ष बॅरेल्ससह दुसऱ्या क्रमांकावर होता, तर जपानकडे 263 दशलक्ष बॅरेल्स होता. याचा अर्थ असा की, अमेरिका-इस्रायलने सुरू केलेल्या युद्धामुळे उद्भवलेल्या संकटात, ज्या देशांकडे पुरेसे साठे आहेत त्यांच्याकडे अधिक सुरक्षा कवच आहे, तर सर्वात थेट ऊर्जा तुटवड्याचा फटका सहन करणाऱ्या जागतिक दक्षिणेतील देशांकडे ना पुरेसे साधनसंपत्ती आहे, ना निर्णय प्रक्रियेत स्थान आहे.
अद्याप टिप्पण्या नाहीत. चर्चा सुरू करा.