व्हिक्टोरियात चोरीचे विमा दावे ३०० दशलक्ष ऑस्ट्रेलियन डॉलर्सहून अधिक: ICA चा दावा – दुबईमार्गे प्रतिबंधित देशांच्या काळ्या बाजारात, खर्च विमाधारकांवर

ऑस्ट्रेलियातील व्हिक्टोरिया राज्यात २०२५-२६ आर्थिक वर्षात चोरीचे विमा दावे ३०० दशलक्ष ऑस्ट्रेलियन डॉलर्सहून अधिक झाले आहेत. विमा क्षेत्रातील सर्वोच्च संस्था ऑस्ट्रेलियन इन्शुरन्स काउन्सिल (ICA) ने ही माहिती उघड केली असून, हा आकडा ऑस्ट्रेलियातील इतर सर्व राजधानी शहरांच्या एकूण रकमेपेक्षा अधिक आहे. ABC News च्या वृत्तानुसार, या आकारमानानुसार राज्यात दर ४३ मिनिटांनी एक मोटार वाहन चोरीला जाते किंवा वाहनातून चोरी केली जाते, तर दर दोन तासांनी एका घरात अज्ञात व्यक्ती घुसतो.

ICA चे मुख्य कार्यकारी अधिकारी Andrew Hall यांनी स्वतः हा अहवाल जाहीर केला आणि उद्योगाच्या प्रथेला छेद देत इतका तपशीलवार डेटा का उघड केला हे स्पष्ट केले: "गुन्हेगारीचा आलेख किती प्रमाणात चढला आहे हे पाहून आम्हाला खोलवर जबाबदारी वाटली." ABC News ने व्हिक्टोरिया पोलिसांच्या आकडेवारीचा हवाला देत म्हटले आहे की, मार्च २०२६ रोजी संपलेल्या वर्षात एकूण ३१,८५१ वाहने चोरीला गेली – ही संख्या सुमारे २५ वर्षांतील सर्वोच्च पातळीवरची आहे आणि चार वर्षांपूर्वीच्या आकड्याच्या दुप्पट आहे. पोलिसांच्या मते, सुमारे ८० टक्के चोरीची वाहने शेवटी परत मिळवली जातात.

ICA च्या अहवालातील अधिक धक्कादायक भाग हा एका आंतरराष्ट्रीय गुन्हेगारी साखळीकडे निर्देश करतो. Hall यांनी निदर्शनास आणून दिले की, "आर्थिक प्रतिबंध असलेल्या देशां"कडून वाहन सुट्या भागांच्या मागणीमुळे चालवला जाणारा एक जागतिक काळा बाजार अस्तित्वात आहे असे ICA ने निदर्शनास आणले आहे. ते स्पष्टपणे म्हणाले: "आम्ही पाहत आहोत की मेलबर्नच्या रस्त्यांवरून चोरीला गेलेली वाहने अखेर दुबईला जाणाऱ्या कंटेनरमध्ये भरली जातात." तथापि, ICA ने उघड केलेल्या सामग्रीमध्ये कोणते विशिष्ट प्रतिबंधित देश अंतिम मागणीदार आहेत हे नमूद केलेले नाही, आणि चोरीची वाहने दुबईमार्गे पाठवली जाणे व प्रतिबंधांचे उल्लंघन यांच्यातील थेट कारण-परिणाम संबंध स्वतंत्रपणे सिद्ध केलेला नाही – हा संबंध सध्या विमा उद्योगाच्या बुद्धिमत्ता-आधारित अंदाजाच्या पातळीवर आहे.

विमा खर्चातील वाढ थेट सामान्य विमाधारकांवर लादली जात आहे. ICA च्या अहवालानुसार, ऑस्ट्रेलियातील मोटार वाहनांच्या सरासरी दाव्यांची रक्कम २०२४ पर्यंतच्या पाच वर्षांत ४० टक्क्यांहून अधिक वाढली आहे, ज्याला सुट्या भागांच्या वाढलेल्या किमती आणि दुरुस्तीच्या मनुष्यबळ खर्चातील वाढ हे कारण आहेत. अहवालात असेही नमूद केले आहे की, पुरवठा साखळीतील कामगारांच्या टंचाईमुळे दुरुस्तीचा कालावधी वाढला असून, त्यामुळे भाड्याने वाहन घेण्याचा पर्यायी खर्च २०१९ पासून जवळजवळ ७० टक्क्यांनी वाढला आहे. व्हिक्टोरिया राज्यात सरासरी टक्कर दुरुस्तीचा खर्च आता ७,००० ऑस्ट्रेलियन डॉलर्सच्या जवळ पोहोचला आहे.

अशा प्रमाणातील आकडेवारीसमोर, ICA च्या अहवालाबद्दल विचारले असता, व्हिक्टोरियाचे मुख्यमंत्री Ben Carroll यांनी उच्च गुन्हेगारीबद्दल चिंता व्यक्त केली आणि ही बाब त्यांच्या सरकारची प्राधान्यक्रमातील असल्याचे सांगितले. त्यांनी अलीकडेच अंमलात आलेले तंबाखू दुकानांवरील बंदीचे कायदेही उल्लेखले, मात्र गतीच्या प्रश्नावर त्यांनी कबुली दिली: "आम्ही आधीच कारवाई करायला हवी होती का? नक्कीच हवी. पण आता आम्ही ती करत आहोत." तथापि, त्यांनी कोणतीही ठोस धोरणात्मक वेळापत्रक किंवा संसाधनांची हमी दिली नाही.

दैनंदिन कायदा व सुव्यवस्थे व्यतिरिक्त, ICA ने व्हिक्टोरियाच्या आपत्ती व्यवस्थापन प्रणालीवरही तीव्र टीका केली आहे. या वर्षी जानेवारीत व्हिक्टोरियातील जंगली आगीत ४५० हून अधिक घरे उद्ध्वस्त झाली होती, आणि राज्य सरकारने पुरवलेला काही दशलक्ष ऑस्ट्रेलियन डॉलर्सचा तात्पुरता निवारा व स्वच्छता निधी हा केवळ विमा नसलेल्या किंवा अपुरा विमा असलेल्या गटांपुरताच मर्यादित ठेवण्यात आला. ICA ने आपल्या अहवालात नमूद केले की, ही पद्धत "सरकारी मदत मिळवू शकणाऱ्या गटांमध्ये आणि मिळवू न शकणाऱ्या गटांमध्ये तणाव निर्माण करते", आणि "सरकारने नेतृत्व करणाऱ्या पुनर्वसन आराखड्याची" मागणी केली. असेही म्हटले की, "मोठ्या आपत्तीनंतर शेजारी नागरिकांसमोरचे धोके व खंडित झालेले जीवन हे विमा घेतला असला तरी नसला तरी सारखेच असतात."

ICA ने व्हिक्टोरियातील बेकायदेशीर तंबाखू बाजार आणि त्यासंबंधीच्या जाणीवपूर्वक केलेल्या जाळपोळीच्या प्रकरणांना राज्यातील प्रमुख विमा जोखीम क्षेत्र म्हणून सूचीबद्ध केले आहे, आणि विमा देणाऱ्यांना बेकायदेशीर तंबाखू कारवायांशी संबंधित ठिकाणांची छाननी माहिती मिळवण्याची परवानगी द्यावी, जेणेकरून विमा स्वीकारण्याच्या जोखमीचे मूल्यांकन करता येईल. हा अहवाल गुन्हेगारी, आंतरराष्ट्रीय काळा बाजार, नैसर्गिक आपत्ती व सामान्य नागरिकांवर लादलेल्या खर्चाचा एकत्रित धागा जोडतो, आणि दूरवरच्या आर्थिक प्रतिबंध धोरणांमुळे जन्माला आलेली बेकायदेशीर व्यापारी चळवळ विमा हप्त्यांच्या नळीद्वारे ऑस्ट्रेलियातील रस्त्यांवरील वाहनमालकांवर व घरमालकांवर उलट परिणाम करत आहे हे उघड करतो.