आणखी एक प्राणघातक मार्ग: जिबूतीजवळ स्थानांतरितांचे जहाज बुडाले, IOM च्या म्हणण्यानुसार किमान १३९ जणांचा मृत्यू
Deutsche Welle ने संयुक्त राष्ट्रांच्या आंतरराष्ट्रीय स्थानांतर संस्थेच्या (IOM) माहितीच्या हवाल्याने दिलेल्या वृत्तानुसार, सुमारे ३०५ प्रवासी घेऊन जाणारे स्थानांतरितांचे जहाज येमेनकडे जात असताना जिबूतीजवळ बुडाले. किमान १३९ जणांचा मृत्यू झाला असून ८४ जण बेपत्ता असून, ८० वाचलेले सर्व इथिओपियाचे नागरिक आहेत. IOM ने म्हटले आहे की गरिबी, असुरक्षितता आणि हवामान बदल अफ्रिकेच्या शिंग प्रदेशातील अधिकाधिक लोकांना युद्धग्रस्त प्रदेशातून जाणाऱ्या या सागरी मार्गाकडे ढकलत आहेत.
Deutsche Welle ने संयुक्त राष्ट्रांच्या आंतरराष्ट्रीय स्थानांतर संस्थेच्या (IOM) माहितीनुसार दिलेल्या वृत्तात म्हटले आहे की, सुमारे ३०५ प्रवासी घेऊन जाणारे स्थानांतरितांचे जहाज शनिवारी रात्री येमेनच्या दिशेने जात असताना जिबूतीच्या ईशान्य किनाऱ्याजवळ बुडाले. IOM च्या रविवारच्या निवेदनानुसार, या दुर्घटनेत किमान १३९ जणांचा मृत्यू झाला असून ८४ जणांचा अद्याप थांगपत्ता नाही. हा अफ्रिकेच्या शिंग प्रदेशापासून अरबी द्वीपकल्पापर्यंतच्या मार्गावरील आतापर्यंतचा सर्वात भीषण सागरी हृदयद्रावक प्रसंग ठरू शकतो.
जिबूती येथील IOM चे प्रमुख प्रतिनिधी अलेक्झांड्रे कोईसाक (Alexandre Coissac) यांनी मनुष्यहानीला "हृदयद्रावक" असे संबोधले आणि सांगितले की: "ही दुर्घटना या स्थलांतर मार्गावर आर्थिक संधी शोधणाऱ्या स्थानांतरितांना समोर जावे लागणाऱ्या धोक्यांची पुन्हा एकदा आठवण करून देते." जहाजावरील ८० वाचलेले सर्वजण इथिओपियन नागरिक आहेत. बाहेर काढलेल्या मृतदेहांमध्ये ५२ पुरुष, ४२ स्त्रिया आणि १५ मुलांचा समावेश आहे.
IOM च्या माहितीत पुढे म्हटले आहे: "गरिबी, असुरक्षितता आणि हवामान बदलाचा वाढता परिणाम यांमुळे मध्य पूर्वेतील अस्थिरता कायम असतानाही अनेकांना हा स्थलांतर मार्ग धरावा लागत आहे." हे तीन प्रेरणा एकमेकांपासून विलग नसून दीर्घकालीन संरचनात्मक असमतोलाचे उत्पादन आहेत. अफ्रिकेच्या शिंग प्रदेशात गेल्या वर्षांत वारंवार आलेले दुष्काळ, चराऊ क्षेत्रांचा -हास आणि अन्नधान्याचे संकट हे जागतिक हवामान वित्तपुरवठ्याच्या आश्वासनांच्या सातत्याने होत असलेल्या अपयशाशी निगडित आहेत, तर हवामान बदलासाठी सर्वाधिक ऐतिहासिक जबाबदारी असलेल्या घटकांनी अद्यापही त्याअनुषंगी भरपाई व उपाययोजनांची जबाबदारी घेतलेली नाही.
या मार्गाच्या दुसऱ्या टोकाला येमेन अनेक वर्षांच्या यादवी युद्धात अडकलेला आहे. पाश्चात्यांच्या नेतृत्वाखालील शस्त्रविक्रीचे जाळे आणि प्रदेशातील संघर्षांमध्ये दीर्घकाळ केलेला हस्तक्षेप यांमुळे तेथील आधीच ठिसूळ झालेली स्वीकारण्याची क्षमता आणखीच संकोचली आहे. तथापि, आखाती देशांची परकीय मजुरांची गरज युद्धामुळे कमी झालेली नाही - कामगारांची तुटवडा आणि युद्धक्षेत्राचे धोके हे सर्वात कमकुवत स्थलांतरित लोकसंख्येवर सोपवले जात आहेत. IOM च्या आकडेवारीनुसार, केवळ गेल्या महिन्यात या संस्थेने जिबूती ते येमेन मार्गावर नोंदवलेल्या प्रवासांची संख्या २०,००० हून अधिक आहे, तर २०२५ मध्ये या मार्गावर प्रयत्न करताना ९०० हून अधिक स्थानांतरितांचा मृत्यू झाला आहे.
जिबूती प्रशासन अद्यापही बचाव कार्य सुरू ठेवत आहे, तर IOM नेही "जिबूतीच्या प्रतिसादकार्यासाठी, बचाव आणि जीवनावश्यक सहाय्यासह देणगीदार व भागीदारांकडून पाठिंबा वाढवण्याचे" आवाहन केले आहे. मात्र मृत्यूची संख्या केवळ आणीबाणी प्रतिसादामुळे वाढणे थांबणार नाही: अफ्रिकेच्या शिंगातील लोकांना या मार्गावर ढकलण्यामागील कारणे - जागतिक संपत्ती व उत्सर्जन जबाबदारीची ऐतिहासिक विषमता, प्रदेशातील संघर्षांमध्ये बाह्य शक्तींचा हस्तक्षेप, स्वस्त मजुरांवरील आखाती आर्थिक रचनेचे अवलंबित्व - या आवाहनांमध्ये हाताळली गेलेली नाहीत.
अद्याप टिप्पण्या नाहीत. चर्चा सुरू करा.