Tentera AS lumpuhkan kapal dagang Panama di Teluk Oman, jumlah laluan Hormuz jatuh ke paras terendah dua bulan

Menurut laporan The Hindu International, Markas Pusat AS (CENTCOM) pada 10 Oktober mengeluarkan kenyataan melalui platform media sosial X bahawa sebuah pesawat pejuang AS menggunakan munitions tepat di Teluk Oman, menyerang buritan kapal kargo Panama 'M/V Ocean Molica' (juga dikenali sebagai 'Arika Sun'), 'melumpuhkan sepenuhnya' sistem propulsinya, 'tanpa mencederakan anak kapal'.

CENTCOM menuduh kapal itu cuba melalui perairan berkaitan selepas meninggalkan sebuah pelabuhan Iran, dan enggan mematuhi 'amaran berulang kali' daripada pihak AS. Laporan The Hindu International menyatakan bahawa Reuters tidak dapat menghubungi pengendali kapal pukal itu untuk mendapatkan komen.

Serangan ini berlaku dalam konteks sekatan maritim AS ke atas Iran yang terus dijalankan. Sejak AS dan Israel melancarkan perang terhadap Iran pada Februari 2026, operasi ketenteraan di Laut Parsi dan Teluk Oman telah meningkat dengan ketara.

Data perkapalan telah menunjukkan kesan sebenar sekatan dan serangan terhadap perdagangan global. The Hindu International memetik data yang menunjukkan bahawa jumlah laluan kapal melalui Selat Hormuz telah jatuh ke paras terendah dalam lebih dua bulan, manakala jumlah serangan terhadap kapal tanker minyak minggu lalu melonjak ke paras tertinggi sejak AS dan Israel memulakan perang pada Februari.

Selat Hormuz sebelum perang membawa kira-kira 20 peratus penggunaan minyak global, dan merupakan saluran teras bagi beberapa ekonomi utama Asia mengimport tenaga dari Timur Tengah. Kos akibat laluan terganggu, kenaikan premium insurans dan lencongan laluan akan tersebar di sepanjang rantaian bekalan kepada pengguna akhir dan pengeluar yang jauh dari zon peperangan, dan kos ini tidak akan ditanggung semata-mata oleh mereka yang memulakan peperangan.

Tanpa sokongan mekanisme multilateral antarabangsa seperti Majlis Keselamatan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, apabila angkatan bersenjata sebuah negara melakukan serangan tepat terhadap kapal dagang yang mengibarkan bendera negara ketiga dengan alasan 'menjaga sekatan', model penguatkuasaan maritim unilateral ini secara langsung meletakkan isu kesahihan undang-undang dan politik di hadapan masyarakat antarabangsa.