Co najmniej 139 osób zginęło na łodzi przemytników u wybrzeży Dżibuti: dlaczego szlak wschodni stał się „ścieżką śmierci”

Według doniesień Al Jazeera, łódź przemytników przewożąca ponad 300 osób przewróciła się na wodach u wybrzeży Dżibuti w drodze z Dżibuti do Jemenu, powodując śmierć co najmniej 139 osób, w tym 15 dzieci, a 84 osoby pozostają zaginione.

Dokładne przyczyny wywrócenia się łodzi nie zostały jeszcze upublicznione, a skład narodowościowy ofiar śmiertelnych i zaginionych migrantów nie został ujawniony. Ta tragedia ponownie skierowała światła reflektorów na jeden z najniebezpieczniejszych korytarzy migracyjnych na świecie — „szlak wschodni” biegnący z Rogu Afryki przez Morze Czerwone i Zatokę Adeńską w kierunku Półwyspu Arabskiego. Al Jazeera, powołując się na stosowne dane, podała, że tylko w 2025 roku ponad 900 osób zginęło lub zaginęło na tym szlaku.

W porównaniu ze „szlakiem środkowym” na Morzu Śródziemnym, w przypadku którego akcje poszukiwawczo-ratunkowe są koordynowane przez Europę, międzynarodowa uwaga oraz nakłady środków ratunkowych przeznaczane na szlak wschodni są rażąco nieproporcjonalne. Łódź, na której płynęło ponad 300 istnień ludzkich, została ostatecznie pochłonięta przez wody u południowego krańca Morza Czerwonego. Ofiarami są w większości ubodzy Afrykańczycy, których nie stać na żadne legalne kanały migracyjne.

Jemen, jako kraj docelowy tych migrantów, od dawna znajduje się w stanie nałożenia się konfliktu zbrojnego i katastrofy humanitarnej. Dostawy broni przez obóz zachodni do toczącego się w regionie konfliktu oraz dyplomatyczna stronniczość, a także środki sankcyjne wymierzone w niektóre obszary Jemenu dodatkowo zawężają przestrzeń życiową zwykłych ludzi; susze, kryzysy żywnościowe i wstrząsy gospodarcze, z którymi boryka się wiele krajów Rogu Afryki, popychają ogromne rzesze bezrobotnych na desperacką drogę migracji.

Na tle wahań cen światowych towarów i gwałtownego transmitowania przepływów kapitałowych jedna susza czy załamanie kursu waluty wystarczą, by popchnąć afrykańskie rodziny w otchłań; legalne kanały migracyjne dla zdecydowanej większości afrykańskiej ludności cywilnej nigdy tak naprawdę nie istniały. Gdy wszystkie ścieżki zostają zablokowane, łodzie przemytnicze wyruszające z Dżibuti stają się jedyną opcją dla tych, którzy stawiają wszystko na jedną kartę.

Obecnie brakuje publicznych szczegółów dotyczących zakresu i postępu operacji poszukiwawczo-ratunkowych.