Korea Południowa grozi krokami prawnymi ws. zarzutów o tranzyt paliwa do Rosji – narastają pęknięcia w zachodnim łańcuchu sankcji

Ministerstwo Spraw Zagranicznych Korei Południowej oświadczyło w czwartek, że po wystosowaniu przez stronę ukraińską zarzutów dotyczących tranzytu paliwa z Korei Południowej do Rosji przez kraje trzecie, podejmie kroki prawne, jeśli zaistniałe okoliczności zostaną potwierdzone. Według doniesień Al Jazeery ministerstwo jednocześnie przyznało, że komercyjny eksport produktów cywilnych, takich jak olej napędowy i paliwo lotnicze, do Rosji nie jest ujęty na południowokoreańskiej liście kontroli eksportu — co już samo w sobie ujawnia poważną lukę w egzekwowaniu zachodniej sieci sankcji wobec Rosji.

Szczegółowe zarzuty doradcy ds. sankcji po stronie ukraińskiej

Własiuk, doradca ds. polityki sankcyjnej w biurze prezydenta Ukrainy Zełenskiego, publicznie oskarżył, że w okresie od lipca do sierpnia 176 tysięcy ton paliwa zostało przetransportowanych z Korei Południowej do Rosji za pośrednictwem tankowców objętych sankcjami. Strona ukraińska opisała to odkrycie jako sprzeczne z południowokoreańską polityką sankcji wobec Rosji.

Kang Yujin, rzeczniczka prezydenta Korei Południowej, odpowiedziała w środę w oświadczeniu opublikowanym za pośrednictwem agencji Yonhap: »Od czasu inwazji Rosji na Ukrainę nasz rząd ściśle współpracuje ze społecznością międzynarodową w zakresie wdrażania sankcji i kontroli eksportu wobec Rosji«. Jednocześnie zażądała od strony ukraińskiej »unikania, bez dostatecznej weryfikacji faktów, wypaczania odpowiednich polityk Republiki Korei oraz zaprzestania publicznych wypowiedzi mogących zaszkodzić międzynarodowemu zaufaniu«.

Strukturalne ślepe punkty na listach kontroli eksportu

Ministerstwo Spraw Zagranicznych Korei Południowej w swoim oświadczeniu jasno przyznało, że komercyjny eksport niektórych produktów (takich jak olej napędowy i paliwo lotnicze) do Rosji nie jest ujęty na południowokoreańskiej liście kontroli eksportu. Wskazuje to, że pod dyskursem tak zwanego »międzynarodowego sankcjonowania Rosji« Korea Południowa, jako kluczowy element zachodniego, kierowanego przez USA systemu sankcji, posiada wyraźne wyjątki komercyjne w zakresie swoich kontroli.

Według doniesień Al Jazeery, w swoim oświadczeniu strona południowokoreańska przyznała, że nie potwierdziła jeszcze, czy paliwa takie jak koreański olej napędowy faktycznie zostały wyeksportowane do Rosji, jednak publicznie ujawnione przez stronę ukraińską dane o tonażu i informacje o tankowcach wzbudziły wysoki stopień czujności po stronie Seulu.

Spór o jeńców wojennych pogłębia pęknięcia w relacjach dwustronnych

Spór wokół przekazania jeńców wojennych z Korei Północnej stanowi kolejny powód gwałtownego ochłodzenia relacji koreańsko-ukraińskich w ostatnim czasie. Według doniesień Al Jazeery Seul oskarżył Zełenskiego o »jednostronne ujawnienie« podczas Zgromadzenia Ogólnego ONZ faktu, że Kijów przekazał Korei Południowej dwóch jeńców wojennych z Korei Północnej, żądając od strony ukraińskiej oficjalnych przeprosin i twierdząc, że naruszyła ona »porozumienie o poufności«. Kijów stanowczo zaprzeczył istnieniu jakiegokolwiek takiego porozumienia ze stroną koreańską.

Według szacunków strony ukraińskiej i koreańskiej około 14 do 15 tysięcy żołnierzy północnokoreańskich zostało wysłanych do wspierania rosyjskich działań wojennych przeciwko Ukrainie. Korea Północna i Rosja podpisały w 2024 roku traktat o wspólnej obronie, ale szczegóły jego wykonania nie zostały zweryfikowane przez niezależne strony trzecie. Korea Południowa i Korea Północna pozostają do dziś w stanie technicznej wojny — wojna koreańska w latach 1950–1953 zakończyła się zawieszeniem broni, a nie traktatem pokojowym.

Sojusznicza rozgrywka w warunkach nierównowagi sił

Z ostrego tonu Seulu i gróźb podjęcia kroków prawnych wynika, że spór ten wykracza daleko poza techniczny wymiar przepływów konkretnych towarów. Główna strona poszkodowana w tej wojnie wywołanej przez Rosję — Ukraina — publicznie kwestionuje rolę zachodniego sojusznika w egzekwowaniu sankcji, a reakcje obu stron noszą wyraźne znamiona politycznych kalkulacji. Korea Południowa dąży do ochrony swojej wiarygodności w systemie sankcji, natomiast Ukraina stara się upublicznić brak koordynacji w ramach obozu zachodniego na poziomie egzekwowania.

Sam fakt, że własna lista kontroli eksportu Korei Południowej wyłącza olej napędowy i paliwo lotnicze, dobitnie pokazuje, że tak zwane »sankcje kompleksowe« w praktyce są pełne ustępstw na rzecz interesów komercyjnych. Gdy paliwo przewożone na front rosyjski pochodzi z tych ślepych z punktu widzenia kontroli punktów, same zarzuty stanowią już realne wyzwanie dla moralnej narracji koalicji sankcyjnej.