Bloqueio dos EUA e ataques do Irã a navios se entrelaçam: ataques no Estreito de Ormuz causam mais vítimas entre tripulantes

O navio petroleiro "Acers", que arvora bandeira de Antígua e Barbuda, foi atingido por vários projéteis a 51 milhas náuticas ao norte do Catar, resultando em vítimas a bordo. A Organização de Operações de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO) confirmou o ataque, ocorrido em águas profundas do Golfo, a aproximadamente 94 quilômetros de Madinat al-Shamal, no Catar. A empresa de inteligência naval Vanguard confirmou a identidade da embarcação. Segundo reportagem da BBC, o navio seguia em direção ao Estreito de Ormuz no momento do ataque. A origem dos projéteis ainda não foi esclarecida.

Este ataque marca a contínua acumulação de vítimas entre marítimos na crise de Ormuz. Segundo estatísticas da Organização Marítima Internacional (IMO) das Nações Unidas, pelo menos 24 tripulantes morreram em 93 incidentes confirmados desde o início da guerra dos Estados Unidos e de Israel contra o Irã, em fevereiro. A IMO afirmou que o incidente mais recente com vítimas ocorreu em 9 de setembro, quando o petroleiro "El Gaia", que arvora bandeira do Panamá, foi atacado no Estreito de Ormuz — logo ao norte da Península de Musandam, no Omã —, causando a morte de dois marítimos. Martin Kelly, diretor de consultoria da EOS Risk Group, apontou que este foi o primeiro ataque a um navio em águas tão distantes a oeste do estreito desde a mesma data.

Por trás dos números de mortos está um ciclo vicioso composto pelo bloqueio naval de uma superpotência e pelos ataques a navios de uma potência regional. O Estreito de Ormuz normalmente transporta cerca de um quinto do petróleo e do gás natural do mundo. Desde o início da guerra em fevereiro, a hidrovia encontra-se efetivamente fechada — de um lado, pelos ataques com mísseis e drones de Teerã contra navios mercantes; do outro, pelo bloqueio naval dos Estados Unidos aos portos iranianos.

Analistas da empresa de análise de dados de transporte marítimo Kpler afirmaram que, nas últimas duas semanas, as exportações de petróleo bruto pela hidrovia tiveram média de 12 milhões de barris por dia, cerca de 80% dos níveis pré-guerra.

Uma breve esperança surgiu em junho: EUA e Irã chegaram a um acordo inicial para encerrar a guerra e reabrir o estreito. No entanto, o acordo desmoronou em poucas semanas — o Irã retomou os ataques à navegação e os EUA restabeleceram o bloqueio. O Irã insiste em manter parte do controle sobre essa hidrovia estratégica e ataca navios que optam por desviar pela rota sul, através das águas omanitas, já que esse trajeto evita a passagem preferida por Teerã por suas próprias águas.

Para manter o fluxo de petróleo dos países produtores árabes do Golfo, as forças militares dos EUA continuam a escoltar os petroleiros que transitam pelo estreito. Esse arranjo de escolta posiciona força militar diretamente sobre o mais sensível corredor energético do mundo, fazendo com que qualquer faísca possa alastrar ainda mais o conflito.

Também na quinta-feira, a Vanguard retificou um relatório anterior. O relatório havia informado que um incêndio ocorreu a bordo do petroleiro "Dhalkut", que arvora bandeira das Ilhas Marshall, no Golfo de Omã, cerca de 40 quilômetros a leste de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, mas a empresa posteriormente esclareceu que não havia evidências de que o incêndio de fato tenha ocorrido.