Saudi Arabia inazunguka njia ya bahari ya Ghazi-Bahari ya Shamu kwa maboresho ya mabomba na kupanua uhifadhi wa mafuta nje ya nchi

Waziri wa Nishati wa Saudi Arabia, Mkuu Abdulaziz bin Salman, amtangaza Jumatatu mjini Riyadh katika Kongamano la 25 la Dunia la Petroli kwamba Saudi Arabia itaongeza uwezo wake wa kuuza mafuta ghafi nje ya nchi kwa hadi barrels 1.2 milioni kwa siku, kwa kubadilisha kwa muda bomba moja la ndani la gesi asilia kwa usafirishaji wa mafuta ghafi, na kufikia takriban barrels milioni 10 kwa siku ndani ya miaka miwili hadi mitatu kwa kuboresha mfumo wa mabomba na vituo vya kusukuma vya usafirishaji wa mashariki-magharibi. Kulingana na ripoti ya toleo la kimataifa la Times of India, Abdulaziz alisema kuwa uwekezaji zaidi unaweza kupanua uwezo wa ziada wa nje wa bomba hilo hadi kufikia barrels milioni 3 kwa siku.\n\nSaudi Arabia tayari imetoa mamlaka kwa kampuni ya Aramco kutumia bomba hilo kwa usafirishaji wa mafuta ghafi hadi Mei ya mwaka ujao, baada ya hapo bomba hilo litahitaji kusafishwa na kurejeshwa kwa shughuli za gesi asilia ili kukabiliana na kilele cha matumizi ya kiangazi. Mkurugenzi Mtendaji wa Aramco, Amin Nasser, katika tukio hilo hilo, alisema kuwa kampuni inachunguza njia zaidi za kuuza mafuta ghafi nje, na inapanua uwezo wa kuhifadhi mafuta nje ya nchi. Maafisa wa Saudi Arabia wamesema kuwa maboresho ya vituo vya kusukuma na utafiti wa njia mbadala za Arambo unalenga kugeuza mafuta ghafi yaliyokuwa yakisafirishwa hasa kupitia Ghazi na Bahari ya Shamu kuelekea mabomba ya ardhi.\n\nKulingana na Reuters ikinukuu takwimu za ufuatiliaji wa meli za Kpler, wastani wa kila wiki wa mauzo ya mafuta ghafi na condensate ya Mashariki ya Kati (bila Iran) mwezi Septemba ulikuwa tani milioni 18.11, umekaribia kiwango cha wastani wa kila wiki cha tani milioni 18.22 kabla ya kuanza kwa mzozo na Iran mwishoni mwa Februari, huku mtiririko wa meli za mafuta kupitia Mlango wa Bahari wa Hormuz ukirudi takriban katika kawaida. Hata hivyo, mauzo ya bidhaa za mafuta ya Mashariki ya Kati yakiwa bado chini ya nusu ya kiwango cha kabla ya vita, kwa sababu viwanda vya kuyeyusha mafuta katika kanda hiyo viliharibiwa wakati wa mzozo.\n\nUwekezaji wa Saudi Arabia katika mabomba na uhifadhi wa nje ya nchi unaonyesha kuwa wazalishaji wa nishati wanatumia miundombinu ya ardhi kukabiliana na kutokuwa na uhakika wa njia za baharini. Tofauti kati ya kurejeshwa kwa usafirishaji wa mafuta ghafi na kuchelewa kwa ugavi wa bidhaa za mafuta, pamoja na ukosefu wa maelezo katika ripoti zilizopo kuhusu maendeleo ya ukarabati wa viwanda vya kuyeyusha mafuta, ina maana kuwa soko linalotegemea bidhaa za viwanda vya kuyeyusha mafuta vya Mashariki ya Kati litaendelea kubeba shinikizo la ugavi.