Syria yaita uchunguzi huru kuhusu kuzama kwa meli Baharini ya Nyeusi: Wafanyikazi 10 wamepotea, operesheni ya uokoaji isimamishwa mapema

Syria imeitisha uchunguzi wa "huru na wa uwazi" kuhusu kuzama kwa meli ya mizigo Baharini ya Nyeusi, na imeuliza kwa nini operesheni ya uokoaji ilisimamishwa wakati wafanyikazi 10 bado hawajulikani waliko. Tukio hili linaufunua tena hatari za kifo zinazowakabili usafirishaji wa raia na kuvunjika kwa minyororo ya uwajibikaji katika muktadha wa vita vya Urusi na Ukraine.

Kulingana na taarifa ya Al Jazeera, meli ya mizigo "Alfa Watan" yenye bendera ya Togo ilizama katika masaa ya mwanzo ya Jumanne katika eneo la kiuchumi la kipekee la Bulgaria, na wafanyikazi 10 wote — Wa Syria 9 na Mmisri 1 — wamepotea. Mazen Aloush, afisa wa Mamlaka ya Bandari ya Syria, alibainisha kuwa operesheni ya uokoaji ilisimamishwa kabla ya wafanyikazi waliopotea kupatiwa.

"Hali yao bado haijulikani," alisema Aloush katika wito alioelekezwa kwa Shirika la Kimataifa la Bahari (IMO) na mamlaka za Bulgaria, akidai ufafanuzi kuhusu "sababu zilizosababisha kusimamishwa kwa operesheni ya uokoaji." Kulingana na Al Jazeera, Muungano wa Wanamazinga wa Syria ulisema kuwa mawasiliano na wafanyikazi wa "Alfa Watan" yalikatika, na hakuna waliookewa walipatikana baada ya operesheni ya uokoaji kusimamishwa.

Al Jazeera, ikinukuu taarifa kutoka kwa hifadhidata ya meli za kibiashara ya Equasis, ilisema kuwa mashambulio ya siku hiyo hiyo pia yaligonga meli "Able" yenye bendera ya Palau, ambayo iliteketea kwa moto, na wafanyikazi 18 wa Waturuki na Waindia waliokuwamo ndani ya meli hiyo waliokolewa. Mele zote mbili za kibiashara zinaendeshwa na kampuni za Uturuki. Kwa sasa haijabainika ni upande gani wa mzozo wa Urusi na Ukraine uliozindua mashambulio hayo. Tukio hilo lilitokea wakati wa kipindi cha ongezeko kubwa la mashambulio ya ndege zisizo na rubani Baharini ya Nyeusi na vita vya Urusi na Ukraine vinavyoendelea.

Aloush alilaani mashambulio kwa meli za kibiashara za raia kama "ukiukaji mkubwa wa usalama wa bahari na tishio kwa wafanyikazi." Alisema kuwa Mamlaka Kuu ya Bandari na Forodha ya Syria inafuatilia kwa karibu maendeleo ya tukio, na kuzitaka mamlaka husika kutumia njia zote za kiteknolojia zilizopo kutafuta na kukagua masalia ili kubaini sababu ya kuzama.

Katika janga hili, wale walio katika hali dhaifu zaidi ni wafanyikazi wa Syria, ambao wako mbali na nchi yao ya asili na wana karibu hakuna ulinzi wa kidiplomasia au nyenzo za habari. Wakati pande zinazopigana zinapopigania nafasi kuhusu usafirishaji wa Bahari ya Nyeusi, maisha ya wafanyikazi wa nchi za tatu yanachukuliwa kama hasara za bahati mbaya; na ukweli kwamba operesheni ya uokoaji ilisimamishwa wakati watu 10 bado wamepotea unamaanisha kuwa hata juhudi za msingi kabisa za kuthibitisha hali yao zimeahirishwa.