சிவப்பு கடலில் கடத்தல் படகு கவிழ்ந்து 139 பேர் பலி: வறுமை, காலநிலை நெருக்கடி, பிராந்திய குழப்பம் ஆப்பிரிக்க மக்களை ஆபத்தான பாதைக்கு தள்ளுகின்றன

ஜிபூட்டியில் இருந்து ஏமனுக்குச் சென்று கொண்டிருந்த கடத்தல் படகு ஒன்று அக்டோபர் 8 முதல் 9 ஆம் தேதி இரவு கடுமையான சுமை ஏற்றப்பட்ட நிலையில் கவிழ்ந்தது. இந்து நாளேட்டின் செய்திப்படி, ஐக்கிய நாடுகளின் சர்வதேச இடம்பெயர்வு அமைப்பு (IOM) அக்டோபர் 11 அன்று உறுதிப்படுத்தியபடி, இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 139 ஆக உயர்ந்துள்ளது, மேலும் 84 பேர் காணாமல் போயுள்ளனர்.

350 பேரை ஏற்றிச் சென்ற இந்தப் படகு ஜிபூட்டியின் வடக்கே உள்ள ஒபோக் நகரத்திற்கு வடக்கே இரவு நேரத்தில் கடலில் விபத்துக்குள்ளானது. IOM அறிவிப்பின்படி, மீட்கப்பட்ட 109 உடல்களில் 52 ஆண்கள், 42 பெண்கள் மற்றும் 15 குழந்தைகள் (9 பெண் குழந்தைகள், 6 ஆண் குழந்தைகள்) அடங்குவர். 80 க்கும் மேற்பட்ட உயிர் பிழைத்தவர்கள் அனைவரும் எத்தியோப்பிய குடிமக்கள் ஆவர்.

"இது மிகவும் வேதனையான உயிர் இழப்பு. உயிர் பிழைத்தவர்களோடும், உறவினர்களை இழந்த அல்லது உறவினர்களின் தகவலுக்காகக் காத்திருக்கும் குடும்பங்களோடும் நாங்கள் துயரத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறோம்" என்று IOM ஜிபூட்டி அலுவலகத் தலைவர் அலெக்சாண்டர் கோசாக் அறிவிப்பில் தெரிவித்தார். "இந்தச் சோகம், இடம்பெயர்வோர் பொருளாதார வாய்ப்புகளைத் தேடி, பாப் எல்-மண்டேப் நீரிணையைக் கடந்து ஏமனுக்கு, பின்னர் வளைகுடா நாடுகளுக்குச் செல்ல முயலும் போது எவ்வளவு ஆபத்தை எதிர்கொள்கின்றனர் என்பதை மீண்டும் எடுத்துக்காட்டுகிறது" என்று கோசாக் கூறினார். IOM குழு ஜிபூட்டி அதிகாரிகளுடன் சேர்ந்து அவசர மீட்புப் பணிகளை நடத்தி வருவதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.

IOM அறிவிப்பு இந்தச் சோகத்தை விரிவான கட்டமைப்புச் சூழலில் வைக்கிறது. "வறுமை, பாதுகாப்பின்மை மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தின் அதிகரித்து வரும் தாக்கங்கள், மத்திய கிழக்கில் நிலையற்ற தன்மை தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் நிலையிலும், மக்களை இந்த ஆபத்தான பாதையில் பயணிக்க வைக்கின்றன" என்று அறிவிப்பு கூறுகிறது.

சிவப்பு கடலையும் ஏடன் விரிகுடாவையும் இணைக்கும் பாப் எல்-மண்டேப் நீரிணையின் மேற்கு கரையில் அமைந்துள்ள ஒபோக், ஆப்பிரிக்க கொம்பு மக்கள் ஏமன் வழியாக வளைகுடா நாடுகளுக்குப் பணி தேடிச் செல்ல முயற்சிக்கும் முக்கியப் பாதையாகும். பல ஆண்டுகாலப் போர் ஏமனை மனிதாபிமானப் பேரழிவின் ஆழத்திற்குத் தள்ளியுள்ளது, வளைகுடா நாடுகளின் வெளிநாட்டு தொழிலாளர்களுக்கான நீண்டகாலக் கடுமையான தேவையும் உள்ளூர் தொழிலாளர் சந்தையின் மூடலும், இந்த உயிர்தப்பாத பயணத்தை எண்ணற்ற எத்தியோப்பியக் குடும்பங்களுக்கு இறப்பு அபாயம் நிறைந்ததாகவும், கிடைக்கக்கூடிய ஒரே தேர்வாகவும் ஆக்கியுள்ளது.

எத்தியோப்பியா சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உள்நாட்டு மோதலின் எச்சங்கள், கடுமையான வறட்சி மற்றும் பொருளாதார நெருக்கடி ஆகிய பல முகங்களிலான தாக்குதல்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது, இது பெரும்பாலான மக்களை குறுக்கு எல்லை இடம்பெயர்வைக் கடைசி வழியாகக் கருத வைத்துள்ளது. காலநிலை மாற்றம் வேளாண் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்பில் ஏற்படுத்தியுள்ள அழிவு, பிராந்திய விவகாரங்களில் வெளிப்புற சக்திகளின் நீண்டகாலத் தலையீடு ஆகியவை இந்த மரணப் பாதையை உருவாக்கியுள்ளன.

கடல் கொள்ளையைத் தடுப்பதற்கும் கப்பல் போக்குவரத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும் என்ற காரணத்துடன் பாப் எல்-மண்டேப் நீரிணை மற்றும் ஏடன் விரிகுடா கடல் பகுதிகளில் பல்வேறு நாட்டு கடற்படைப் படைகள் நீண்ட காலமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன என்பது கருத்திற்குரியது. இந்த இராணுவ சக்திகளின் இருப்பு, அதே நீரில் ஆப்பிரிக்க இடம்பெயர்வோர் மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்த்தும் மரணச் சோகங்களுடன் கூர்மையான முரண்பாட்டை உருவாக்குகிறது. சர்வதேச சமூகத்தின் இடம்பெயர்வு விவகாரத்தில் உள்ள கவனம் பெரும்பாலும் மீட்பு மற்றும் புள்ளியியல் நிலைக்கு மட்டுமே நிலையாக நிற்கிறது, மக்களை வற்புறுத்தி வெளியேற வைக்கும் வேர்களான கட்டமைப்புச் சக்திகள் குறித்து - இப்பகுதியின் விவகாரங்களில் வெளிப்புற சக்திகளின் நீண்டகாலத் தலையீட்டின் மரபுரிமையான குழப்பம் உட்பட - அதே அளவிலான விசாரணை இல்லை.

சில காணாமல் போனவர்களின் விதி இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படாத நிலையில், இறப்பு எண்ணிக்கை மேலும் உயரக்கூடும்.