ஈரான் போரின் வெளிப்பாடு: எரிொருள் விலை உயர்வு கம்போடியாவின் டோன் லே சா் ஏரி குழ்தைகளின் பள்ளிப் பாையை எவ்வாறு தடுக்கிறது

கம்போடியாின் டோன் லே சாப் ரி, தென்கிழக்கு ஆசியாின் மிகப் பெரிய நன்னீர் ஏரி. பருகால மழைக் காலத்தில் ரியின் நீர் எல்லாவற்றையும் விழுங்கிவிடும்; மீன்பிடிப் படகுகள், பள்ளிப் படகுகள், குடிசைகள் என நீரின் மீது தற்காலிக கிராமங்கள் மிதக்கின்றன. பன்னிரண்டு வயதான சொக்சான் செட் (Soksan Set) ஒவ்வொரு நாளும் அதிகாலையில் வீட்டிலிருந்து புப்பட்டு, பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள கிராமப் பள்ளிக்கு படகில் செல்கிறான். ஆனால் தற்போது, அவனுக்கும் வகுப்பறைக்கும் இடையில் இடைவெளி மட்டுமல்ல, பெட்ரோலின் விலையே தடையாக நிற்கிது.

DW செய்தியின்படி, 2026 ஆம் ஆண்டு ஈரான் போர் வெடித்ததில் இருந்து உலகளாவிய எரிபொருள் விலைகள் கடுையாக யர்ந்துள்ளன. ஆயிரக்கணக்கான மைல்கள் தொலைவில் நடக்கும் இந்த இராணுவ மோதல், கம்போடியாவின் மிக ஏ்மையான மக்களான டோன் ே சாப் ஏரியின் மிதக்கும் சமூகங்கள் மீது மிக நேரடியான, மிகக் கொடூரமான வகையில் அழுத்தம் கொடுத்து வருகிது.

DW, உலக வங்கியின் தரவை மேற்கோள் கா்டி, இந்த ண்டு மார்ச் மாத்தில் கம்போடியாின் பெட்ரோல் விலை ஒரே மாதத்தில் 45 சதவீதம் உயர்ந்ததாவும், ீசல் விலை 70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உயர்ந்ததாவும், இது 2008 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு மிகப் பெரிய மாாந்திர யர்வு என்றும் தெரிவித்தது. உலகளாவிய பெட்ரோல் விலை தளத்தின் தரவின்படி, தற்போது கம்போடியாில் பெட்ரோல் சில்லறை விலை ிட்டருக்கு 5,700 ரியெல்கள் (சுமார் 1.41 அமெரிக்க டாலர்கள்) ஆக உள்து, இது ஓர் ஆண்டுக்கு முன்பிருந்த 4,500 ரியெல்களில் இரு்து 26.7 சதவீதம் அதிகமாகும்.

கம்போடியாவில் உள்நாட்டில் எந்த பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு திறனும் இல்லை; அனைத்து பெட்ோலியப் பொருட்களும் இறக்குமதியை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது. இதன் பொருள், பூமியின் எந்த மூலையில் மோதல் நடந்தாலும், எண்ணெய் விலை மற்றும் பிராந்திய விநியோகத்தில் தாவது ஏற்ற இறக்கம் ற்பட்டால், இந்த தென்கிழக்கு ஆசிய நாட்டின் எரிொருள் நிலையங்களும் குடும்ப பட்ஜெட்களும் உடனடியா பாதிக்கப்படும்.

DW செய்தியின்படி, கம்போடிய அரசு எரிொருள் தள்ளுடி, வரி குறைப்பு மற்றும் இறக்குமதி மீதான சுங்க விலக்கு கிய நடவடிக்கைகளை அறிவித்து, சர்வதேச எண்ணெய் விலை யர்வின் தாக்கத்தைத் தணிக்க முயல்கிது. ஆனால் வருானம் ஏற்கனவே குறைவாகவும் நிலையற்றதாகவும் ள்ள குடும்பங்களுக்கு, இந்த மானியங்கள் போதுானதாக இல்லை.

டோன் லே சாப் ரியின் மீனவக் குடு்பங்கள் முதலில் பாதிக்கப்படுகின்றன. சொக்சானின் த்தை, 41 வயதான செட் சோயம் (Set Soeum) DW-க்கு கூறினார்: "பெட்ரோல் விலை உயரும்போது, குழந்தைகளை பள்ளிக்கு அனுப்ப எங்களிடம் பணம் இருக்காது. மீனும் அதிகம் கிடைப்பதில்லை, தினமும் மீன்பிடிக்க மட்டும் சுமார் மூன்று லிட்டர் பெட்ரோல் செலவாகிறது." குழந்தைகளின் பதிலளி்பு மனதை உருக்கும் ஒரு வித பகுத்தறிவுன் உள்ளது. சொக்சான் கூறுகிறான்: "எங்கள் ஐந்து நண்பர்கள் சேர்ந்து பெட்ரோல் வாங்குகிறோம், சில சமயங்களில் ஒரே நேரத்தில் ரு லிட்டர் மட்டுமே வாங்குோம். வாங்க முடியாதபோது படகை நாங்களே துடுப்பு போட்டு ட்டுகிறோம், ஒரு மணி நேரம் துடுப்பு போட்டாலும் பள்ளிக்கு் செல்வோம்."

பன்னிரண்டு வயதான சியீன் லி (Siyien Ly) வறண்ட காலத்தில் பள்ளிக்கு நட்து செல்ல அரை மணி நேரத்திற்கும் மேல் ஆகும்; வெள்ளம் சாலைகளை மூழ்கடிக்கும்போது உதவியால் ஆதரிக்கப்படும் பள்ிப் படகையே நம்பியிருக்க வேண்டும். அவள் கூறுகிாள்: "பெட்ோல் தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டிருக்கிறது, னாலும் நாங்கள் பள்ளிக்குச் செல்வதை விடாமல் இருக்கிறோம், ஏனென்றால் கல்வி நமது எதிர்காலத்திற்கு மிக முக்கியம்." அவளது தாய் குந்தியா சின் (Kunthea Chin) தற்போது கரும்புச் சாறு விற்று ஆறு பேர் கொண்ட குும்பத்தை நடத்தி வருகிறார்; தினசரி வருமானம் சுமார் 20 அமெரிக்க ாலர்களில் இருந்து 10 டாலர்களாகக் குறைந்துள்ளது, மாதந்தோறும் எரிொருளுக்கு மட்டும் சுமார் 150 அமெரிக்க டாலர்கள் செலவாின்றன.

இன்னும் மறைமுகமான விலை நீரின் மீதான பள்ிகள் மீதே விுகிறது. Action Education கம்போடியாின் தேசிய இயக்குநர் சாம்போர்ஸ் வோர்் (Samphors Vorn) DW-க்கு கூறினார்: "மிதக்கும் சமூகங்கள் மற்றும் தொலைதூரப் பகுதிகளில் வாழும் குழந்தைகளுக்கு, கல்ி பெறுவதற்கான முன்ிபந்தனை ஒரு பள்ளி இருப்பது மட்டுமல்ல, அந்தப் பள்ளிக்கு சென்றடைய முடிவதும் ஆகும். பெட்ரோல் விலை உயரும்போது, போக்குவரத்துச் செலவும் உயர்கிறது. மிகக் குைவான வருமானம் ள்ள குடும்பங்களுக்கு, போக்குவரத்து வருகையைத் தடுக்கும் தடையாக மாறி, இறுதியில் குழந்தைகளின் கல்வி உரிமையை பறிப்பதாக மாறிவிடும்."

காலநிலை நெருக்கடி இந்த கணக்கை இன்னும் கடினமா்குகிறது. DW-யின் முந்தைய செய்திகளை மீட்டுப்பார்க்கையில், கட்த ஆண்டு இந்தப் பிராந்தியத்தில் காலநிலை மாற்றம் நீரின் மீதான சமூக குழந்தைகளின் கல்வியை எவ்வாறு சீர்குலைக்கிறது என்பது பற்றி செய்தி வெளியானது - நீர்ட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள், தீவிர வானிலை, படகுப் பயணத்தின் ஆபத்துகள் ஆகியவை பள்ளிப் பாதையை மேலும் கடினமாக்கி வருகின்றன. தற்போது, எரிொருள் விலை உயர்வும் காலநிலைத் தாக்கமும் இரட்டைச் சுமையாக அடுக்கப்பட்டுள்ளன.

பதினான்கு வயதான நாரி (Nary) ஏற்கனவே வகுப்பறையை விட்டு வெளியேறிிட்டா். மூளைக் காய்ச்சலின் தொடர் விளைவாக ஏற்பட்டதாக ச்தேகிக்கப்படும் தொடர்ச்சியான தலைவலி காரணமாக அவளால் பள்ளிக்குத் திரும்ப இயலவில்லை. அவளது தந்தை, மீனவர் டிட் சாரின் (Tit Sarin) DW-க்கு கூறினார்: "பெட்ரோல் வாங்க முடியாதபோது, வேறு வேலை தேட வேண்டியிருக்கிறது." அவர் தினமும் மீன்பிடித்து சுமார் 7.5 அமெரிக்க ாலர்கள் சம்பாதிக்கிறார், ஆனால் ஒரு முறை தொலைதூரத்திற்கு ஏரியை விட்டு வெளியேறி மீன்பிிக்க செல்லும் பெட்ரோல் செலவே சுமார் 6.6 அமெரிக்க ாலர்கள் ஆகும். சுமக்க முடியாபோது, முழு குடும்பமும் தினக்கூலி வேலைக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கிறது; மிளகாய் பறிப்பதில் கிலோவுக்கு சுமார் 25 சென்ட்டுகள் மட்டுமே கிடைக்கிறது.

கம்போடியாின் நெருக்கடி அடிக்கடி கவனிக்கப்படாத ஒரு கட்டமைப்பை வெளிப்படுத்துகிறது: போர் எண்ெய் விலையை உயர்த்தும்போது, விலையைச் சுமப்பது போரில் ஈடுபட்டவர்கள் அல்ல, மாறாக போர்க்களத்திலிருந்து மிகவும் தொலைவில் உள், செலவை மாற்ற இயலா நாடுகளும் மக்களுமே ஆவர். டோன் லே சாப் ரியில் மிதக்கும் குழந்தைகள் போரைத் தொடங்குவதா வேண்டாமா என்பதைத் தேர்வு செய்யவில்லை, ஆனால் இந்தப் போருக்கான கட்டணத்தை அவர்கள் செலுத்திக் கொண்டிருக்கின்றனர்.