ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி போக்குவரத்து தடை உலகளாவிய எரிசக்தி நிலப்படத்தை உலுக்குகிறது, அமெரிக்காவின் மூலோபாய இருப்பு நாற்பது ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான நிலைக்கு சரிந்தது

உலகின் முக்கிய எரிசக்தி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் அதிகாரிகள் லாயிட்டில் "லாயிட் எரிசக்தி வாரம்" கலந்து கொள்வதற்காக கூடியிருந்த சமயத்தில், யேமனின் ஹூதி படைகள் கிங் கலீடு சர்வதேச விமான நிலையத்தின் மீது தாக்குதல் நடத்தி 12 பேரை கொன்று, 309 பேரை காயப்படுத்தின. சவூதி சிவில் ஏவியேஷன் அதிகார சபை இந்த எண்களை அறிவித்தது. 17வது சர்வதேச எரிசக்தி மன்றத்தின் கூட்டு ஏற்பாட்டாளரான இத்தாலி வீடியோ வழியாக மட்டுமே கலந்து கொண்டது, மற்றொரு கூட்டு ஏற்பாட்டாளரான நைஜீரியா பிரதிநிதிகளை அனுப்பியது - மாநாட்டின் அளவிலான சுருக்கமே, மோதல் பரவல் உலகளாவிய எரிசக்தி ஆளுமையின் அன்றாட செயல்பாட்டை குறுக்கிட்டுள்ளது என்பதை பிரதிபலிக்கிறது.

அல்ஜசீரா செய்தியின்படி, 17வது சர்வதேச எரிசக்தி மன்றத்தின் அமைச்சர்கள் மட்டத்திலான கூட்டம் ஞாயிற்றுக்கிழமை தொடங்கியது, இது 25வது உலக எண்ணெய் மன்றத்தின் எரிசக்தி மாநாட்டின் பக்க நிகழ்வாக ஒரே நேரத்தில் நடைபெற்றது. இந்த மன்றத்தின் 68 உறுப்பு நாடுகளில் சவூதி அரேபியா, அமெரிக்கா, ரஷ்யா போன்ற முக்கிய எண்ணெய் எரிவாயு உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் அடங்குவதோடு, உலகளாவிய எண்ணெய் எரிவாயு விநியோகம் மற்றும் தேவையில் 90% க்கும் அதிகமான பங்கை கொண்டுள்ளன. மாநாடு கூடிய சமயத்தில், அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் ஈரான் மீதான போர் எரிசக்தி போக்குவரத்து ஓட்டங்களை தாக்கியுள்ளது, அரசாங்கங்கள் தங்கள் எரிசக்தி பாதுகாப்பை மீண்டும் மதிப்பீடு செய்ய கட்டாயப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

**கழுத்து நெரிக்கப்பட்டது: ஹோர்முஸிற்கு திட்டம் B இல்லை**

மோதல் பரவல் முதலில் புவியியல் முனைகளில் வெளிப்பட்டது. அல்ஜசீரா மேற்கோள் காட்டிய தரவுகளின்படி, போருக்கு முன்பு உலகளாவிய கடல்வழி எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் சுமார் 27% மற்றும் திரவநிலை இயற்கை எரிவாயு வர்த்தகத்தில் கிட்டத்தட்ட 20% ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்டது, இந்த ஜலசந்தி அரேபிய தீபகற்பத்தின் கிழக்கு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. தீபகற்பத்தின் மேற்கு பக்கத்தில் உள்ள பாப் எல்-மண்டேப் ஜலசந்தி செங்கடல் மற்றும் அடன் வளைகுடாவை இணைக்கிறது, சூயஸ் கால்வாய் செங்கடல் மற்றும் மத்திய தரைக்கடலை இணைக்கிறது, இவை அனைத்தும் போர் அதிகரிப்பு மற்றும் யேமனின் உள்நாட்டுப் போர் தீவிரமடைந்ததால் போக்குவரத்து குறைந்துள்ளன, சில எரிசக்தி சரக்கு கப்பல்கள் ஆப்ரிக்காவை சுற்றி வழி மாற்ற கட்டாயப்படுத்தப்பட்டன, போக்குவரத்து தூரம் மற்றும் செலவு அதன்படி உயர்ந்தன.

"ஒரு முக்கிய ஜலசந்திக்கு பெரிய அளவிலான முற்றுகை இருப்பதை நாம் உண்மையில் காண்பது இதுவே முதல் முறையாக இருக்கலாம்" என்று லண்டனின் கப்பல் தரகு மற்றும் கடல்சார் ஆலோசனை நிறுவனமான கிப்சன் ஷிப்ரோக்கர்ஸின் ஆலோசனை ஆராய்ச்சி தலைமை அதிகாரி ரிச்சர்ட் மேத்யூஸ் அல்ஜசீராவிடம் தெரிவித்தார். ஹோர்முஸ் மற்ற ஜலசந்தி வழித்தடங்களிலிருந்து கொண்டுள்ள அடிப்படை வேறுபாடு, "மாற்று கடல்வழி வழி இல்லை. சில குழாய்கள் உள்ளன, ஆனால் மாற்று திட்டம் இல்லை, இதனால்தான் சரக்கு அளவில் இது மிக முக்கியமானது" என்பதில் உள்ளது என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

**உலகின் தெற்கு நேரடியாக தாக்கப்படுகிறது**

எரிசக்தி இடையூற்றின் விலை விநியோக சங்கிலி வழியாக கீழ்நோக்கி செல்கிறது. அல்ஜசீரா தொகுத்த தரவுகளின்படி, எரித்திரியா மற்றும் மடகாஸ்கர் தங்கள் எண்ணெய் விநியோகத்தில் சுமார் 90% ஐ மத்திய கிழக்கை சார்ந்துள்ளன, அதனைத் தொடர்ந்து பாகிஸ்தான் (78%), ஜப்பான் (77%), கென்யா (77%) ஆகியவை உள்ளன. இயற்கை எரிவாயுவை மாற்றுவது மிக கடினம் - பெரும்பாலானவை திரவநிலை இயற்கை எரிவாயு வடிவில் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக கத்தார், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸிலிருந்து கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. அல்ஜசீரா புள்ளிவிவரங்களின்படி, தென் கொரியாவின் இயற்கை எரிவாயுவில் 31% மத்திய கிழக்கிலிருந்து வருகிறது, இந்தியா (29%), பாகிஸ்தான் (27%), தைவான் (26%) ஆகியவை அதனைத் தொடர்கின்றன.

இந்த சார்பு அளவுகளின் எண்கள் ஒரு தெளிவான அதிகார அமைப்பை சுட்டிக்காட்டுகின்றன: மேற்கத்திய இராணுவ நடவடிக்கைகளால் தூண்டப்பட்ட விநியோக இடையூறுகளில், மூலோபாய இருப்பு இல்லாத மற்றும் மாற்று ஆதாரங்கள் இல்லாத நாடுகள் மிக நேரடி விலை மற்றும் பற்றாக்குறை தாக்கத்தை சந்திக்கின்றன. வர்த்தகம் தொடர்ந்தாலும், கூடுதல் செலவுகள் சங்கிலி வழியாக நுகர்வோருக்கு கீழ்நோக்கி செல்லும் என்று அல்ஜசீரா சுட்டிக்காட்டியது, மற்றும் ஏழ்மையான இறக்குமதி நாடுகள் இருப்பு பற்றாக்குறை காரணமாக, மாற்று விநியோகத்தை தேடுவதில் மிகவும் கடினமாக உள்ளன.

**மேற்கத்திய இருப்பு அவசர நிலையில், தாங்கும் பலகை மறைந்து வருகிறது**

ஒவ்வொரு நாட்டின் அவசர எண்ணெய் இருப்பு இந்த சுற்று மோதலில் முக்கிய தாங்கும் காரணியாக இருந்தது, ஆனால் மேற்கத்திய நாடுகள் விடுவிப்பு வரம்புக்கு அருகில் உள்ளன. அல்ஜசீரா மேற்கோள் காட்டிய எரிசக்தி துறை தலைவர்களின் எச்சரிக்கையின்படி, அமெரிக்காவின் மூலோபாய எண்ணெய் இருப்பு 1982 முதல் குறைந்தபட்ச நிலைக்கு சரிந்துள்ளது.

சவூதி அரம்கோவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அமீன் நாசர் திங்கட்கிழமை லண்டனில் நடைபெற்ற எரிசக்தி புலனாய்வு மன்றத்தில் கூறியதாவது: "மதிப்பீடுகள் தற்போது உலகளாவிய வணிக இருப்பு 6 பில்லியன் பேரல்களுக்கும் குறைவாக உள்ளது என்று காட்டுகின்றன, இவற்றில் பெரும்பாலானவை நடைமுறையில் பயன்படுத்த கடினமாக உள்ளன."

சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் மார்ச்சில் சாதனை அளவில் 400 மில்லியன் பேரல் மசகு எண்ணெயை வெளியிட்டது. அல்ஜசீரா செய்தியின்படி, டீசல் விலை உயர்வை தணிக்க இந்த நிறுவனம் மேலும் 100 மில்லியன் பேரல் மசகு எண்ணெய் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட எரிசக்தி பொருட்களை வெளியிட தயாராகி வருகிறது, ஆனால் இதில் ஒரு பகுதி மார்ச்சில் வெளியிடப்பட்டு இன்னும் சந்தையை அடையாத எண்ணெயாக இருக்கலாம். மெக்சிகோ வளைகுடா புயல் மற்றும் சவூதி அரேபியாவுக்குள் புதிய சுற்று தாக்குதல்கள் விநியோக அழுத்தத்தை மீண்டும் உயர்த்தியுள்ளன, எண்ணெய் விலை பேரலுக்கு 100 டாலருக்கு மேல் பராமரிக்கப்படுகிறது.

மேற்கு விடுவிப்பு வரம்புக்கு அருகில் உள்ள மறு முனையில், இருப்பு அமைப்பின் பின்னால் ஆழமான அதிகார சமச்சீரின்மை உள்ளது. அல்ஜசீரா மேற்கோள் காட்டிய தரவுகளின்படி, இந்த ஆண்டு இந்த சுற்று வெளியீட்டுக்கு முன்பு, சீனா சுமார் 1.4 பில்லியன் பேரல் மூலோபாய இருப்பை வைத்திருந்தது, இது மற்ற நாடுகளின் மொத்தத்தை விட மிக அதிகம்; அமெரிக்கா 413 மில்லியன் பேரல் கொண்டு அதனைத் தொடர்கிறது, ஜப்பான் 263 மில்லியன் பேரல் கொண்டுள்ளது. இதன் பொருள், அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் தொடுத்த போரால் தூண்டப்பட்ட நெருக்கடியில், இருப்பு நிறைந்த நாடுகள் அதிக தாங்கும் திறனை கொண்டுள்ளன, மிக நேரடி எரிசக்தி பற்றாக்குறை தாக்கத்தை சந்திக்கும் உலகின் தெற்கு நாடுகள் பொருத்தமான வளங்கள் இல்லாததோடு, முடிவெடுக்கும் மேசையிலும் இல்லை.