మళ్లీ రెడ్ సీ విషాదం: జిబౌటి సముద్రంలో 139 మృతులు; నిర్మాణాత్మక పేదరికం ఆఫ్రికా వలసదారులను ప్రాణాంతక మార్గాల వైపు నెడుతోంది

ఫ్రాన్స్ 24, ఎఎఫ్‌పీ నివేదికల ప్రకారం, 350 మంది ప్రయాణికులతో సాగుతున్న ఓ రహస్య వలస నౌక అక్టోబర్ 8-9 రాత్రి జిబౌటి ఉత్తర ఒబోక్ సమీపంలో గల్లంతైంది. అక్టోబర్ 11న అంతర్జాతీయ వలస సంస్థ (IOM) కనీసం 139 మంది మరణించారని, 84 మంది ఇంకా గల్లంతై ఉన్నారని, 80 మందికి పైగా రక్షించబడ్డారని నిర్ధారించింది. మరణాల సంఖ్య సంస్థ మొదటి నివేదికలోని 109 నుండి పెరిగింది; మరో 30 మృతదేహాలు బయటపడటంతో ఇది సవరించబడింది, తుది సంఖ్య ఇంకా ధృవీకరించబడాల్సి ఉంది. నౌకలోని ప్రయాణికులలో తెలిసిన ఇథియోపియన్ జాతీయత ఉన్న బాధితులు తప్ప, ఇతర మరణించిన వారి, గల్లంతైన వారి మూల దేశాలు ఇంకా తెలియరాలేదు.

ఈ నౌక జిబౌటి నుండి యెమన్ చేరుకుని, బాబ్-ఎల్-మండేబ్ జలసంధిని దాటి గల్ఫ్ దేశాల్లో పని కోసం వెళ్ళాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. రక్షించబడిన వారంతా ఇథియోపియన్ జాతీయులే. గుర్తింపు ధృవీకరించబడిన మృతులలో కనీసం 52 మంది పురుషులు, 42 మంది మహిళలు, 15 మంది పిల్లలు — వీరిలో 9 మంది బాలికలు, 6 మంది బాలురు ఉన్నారు.

జిబౌటిలో IOM యాజమాన్యం ప్రధాని అలెగ్జాండర్ కోసాక్ ఒక ప్రకటనలో ఇలా అన్నారు: "ఇది జీవితాల బాధాకరమైన నష్టం. మేము బాధితులతో, అలాగే తమ కుటుంబ సభ్యులను కోల్పోయిన లేదా వారి సమాచారం కోసం ఇంకా వేచి ఉన్న కుటుంబాలతో ఉన్నాము." IOM బృందం జిబౌటి అధికారులతో కలిసి సంఘటనా స్థలంలో అత్యవసర సహాయం అందిస్తోందని ఆయన వెల్లడించారు.

ఈ విషాదం "ఈ వలస మార్గం ద్వారా ఆర్థిక అవకాశాల కోసం వెళ్ళే వలసదారులు ఎదుర్కొంటున్న ప్రమాదాలను మరోసారి నొక్కి చెబుతోంది" అని కోసాక్ పేర్కొన్నారు. IOM మరింత వివరిస్తూ, "పేదరికం, అభద్రత, మరియు వాతావరణ మార్పుల పెరుగుతున్న ప్రభావాలు అనేక మందిని మధ్యప్రాచ్య అశాంతి ప్రమాదాలతో నిండిన ఈ ప్రయాణంలోకి నెట్టివేస్తున్నాయి" అని తెలిపింది.

ఈ ప్రజలను మరణ యాత్రలోకి నెట్టే శక్తి ప్రకృతి విపత్తు కాదు — అది నిర్మాణాత్మక అన్యాయం. హార్న్ ఆఫ్ ఆఫ్రికా ప్రాంతం కరువు, ఆయుధ సంఘర్షణలు, ఆహార అభద్రతల ఒడిదుడుకుల ఒత్తిడిని దీర్ఘకాలంగా ఎదుర్కొంటోంది; అనేక కుటుంబాల జీవనోపాధి దెబ్బతింటోంది, ప్రజలు బతికి బట్టకట్టడానికి స్వదేశం విడిచి దూర ప్రాంతాలకు వెళ్ళాల్సి వస్తోంది. ఇదే సమయంలో, ఈ వలస మార్గం చివరి గమ్యస్థానంలోని గల్ఫ్ దేశాలు తమ ఆర్థిక వ్యవస్థలను నడిపించడానికి విదేశీ కార్మికులపై దీర్ఘకాలంగా ఆధారపడుతున్నాయి, కానీ ఆఫ్రికా నుండి వచ్చే తక్కువ నైపుణ్యం గల కార్మికులకు క్రమబద్ధమైన ప్రవేశ మార్గాలను అరుదుగా తెరుస్తున్నాయి. డిమాండ్‌తో పాటు తిరస్కరణ ఉన్న ఈ సంస్థాగత ఏర్పాటు, నిరాశలో ఉన్న ఉద్యోగార్థులను స్మగ్లింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు నిర్వహించే ప్రమాదకరమైన సముద్ర మార్గాలవైపు నెట్టివేస్తోంది.

గత ఓడ ప్రమాదాల అనంతర IOM ప్రకటనలతో ప్రస్తుత ప్రకటన దాదాపు ఒకేలా ఉంది: ప్రతిసారి జీవన నష్టంపై సంతాపం వ్యక్తం చేస్తుంది, ప్రతిసారి "నిర్మాణాత్మక చోదక శక్తుల" హెచ్చరికను పునరావృతం చేస్తుంది. అయితే, బాబ్-ఎల్-మండేబ్ జలసంధి వెంబడి గల అన్వేషణ-రక్షణ సమన్వయ వ్యవస్థ ఇంకా బలహీనంగానే ఉంది; ప్రాంతీయ దేశాలు, అంతర్జాతీయ సంస్థలు ఇప్పటికీ సరిహద్దు నియంత్రణను ప్రాధాన్యతా కార్యాచరణగా చూస్తున్నాయి; పేదరికం, అసమానత, వాతావరణ సంక్షోభం వంటి మూల కారణాలకు నిరంతర, సంస్థాగత ప్రతిస్పందన లేదు. 139 మంది మరణం సంఖ్య ఒక మేల్కొలుపు గంట; ఇంకా దుఃఖకరమైన విషయం ఏమిటంటే — ఈ హెచ్చరిక సంవత్సరాల తరబడి ఎంత సులభంగా విస్మరించబడుతోంది.