అధికారం మరియు రాజకీయాలు

హార్మోజ్ జలసంధి రవాణా అడ్డుకోవడం ప్రపంచ ఇంధన వ్యవస్థను కదిలిస్తోంది, యూఎస్ వ్యూహాత్మక నిల్వలు నలభై ఏళ్ల కనిష్టానికి

రియాద్ ఇంధన సమావేశం జరుగుతున్న సమయంలో, హౌతీలు కింగ్ ఖలీద్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంపై జరిపిన దాడిలో 12 మంది మృతి చెందగా, 309 మంది గాయపడటం మధ్యప్రాచ్య ఇంధన భౌగోళిక ప్రమాదాలను ఎత్తిచూపింది. అల్ జజీరా నివేదిక ప్రకారం, యూఎస్-ఇజ్రాయెల్-ఇరాన్ యుద్ధం ప్రపంచంలోని సుమారు 27% సముద్ర మార్గంలో చమురు రవాణాను అడ్డుకుంది, అమెరికా వ్యూహాత్మక చమురు నిల్వలు 1982 నుండి అత్యల్ప స్థాయికి పడిపోయాయి, మరియు ఎరిట్రియా, మడగాస్కర్ వంటి మధ్యప్రాచ్య చమురు-గ్యాస్ సరఫరాపై ఎక్కువగా ఆధారపడిన దేశాలు అత్యంత ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని ఎదు

0 వీక్షణలుసేవ్ చేయడానికి లాగిన్ అవండి
TRUTH ERA

ప్రపంచ ప్రధాన ఇంధన ఉత్పాదక, వినియోగదారు దేశాల అధికారులు "రియాద్ ఇంధన వారం" కోసం రియాద్‌లో సమావేశమవుతున్న సమయంలోనే, యెమెన్ హౌతీలు కింగ్ ఖలీద్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంపై జరిపిన దాడిలో 12 మంది మృతి చెందగా, 309 మంది గాయపడ్డారు. సౌదీ సివిల్ ఏవియేషన్ జనరల్ అథారిటీ ఈ సంఖ్యలను ప్రకటించింది. 17వ అంతర్జాతీయ ఇంధన ఫోరమ్ సహ-ఆతిథ్య దేశం ఇటలీ వీడియో ద్వారా మాత్రమే హాజరైంది, మరో సహ-ఆతిథ్య దేశం నైజీరియా ప్రతినిధిని పంపింది — సమావేశం స్థాయిలోనే ఈ కుంచింపు, సంఘర్షణ వ్యాపన ప్రపంచ ఇంధన పాలన రోజువారీ కార్యకలాపాలను దెబ్బతీస్తోందని సూచిస్తోంది.

అల్ జజీరా నివేదిక ప్రకారం, 17వ అంతర్జాతీయ ఇంధన ఫోరమ్ మంత్రిశాఖ స్థాయి సమావేశం ఆదివారం ప్రారంభమైంది, ఇది 25వ ప్రపంచ చమురు మండలి ఇంధన సమావేశం యొక్క ఉప సమావేశంగా ఏకకాలంలో జరిగింది. ఈ ఫోరంలోని 68 సభ్య దేశాలలో సౌదీ అరేబియా, యునైటెడ్ స్టేట్స్, రష్యా వంటి ప్రధాన చమురు-గ్యాస్ ఉత్పాదక, వినియోగదారు దేశాలు ఉన్నాయి, ఇవి ప్రపంచ చమురు-గ్యాస్ సరఫరా, డిమాండ్‌లో 90% కంటే ఎక్కువ వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. సమావేశం జరుగుతున్న సమయంలో, యూఎస్-ఇజ్రాయెల్-ఇరాన్ యుద్ధం ఇంధన రవాణా ప్రవాహాలను దెబ్బతీసింది, ప్రభుత్వాలు తమ ఇంధన భద్రతను మళ్లీ మూల్యాంకనం చేయవలసి వస్తోంది.

**గొంతు పిసికి బడింది: హార్మోజ్‌కు బి ప్లాన్ లేదు**

సంఘర్షణ వ్యాపనం ముందుగా భౌగోళిక కేంద్రాలలో ప్రతిబింబించింది. అల్ జజీరా ఉటంకించిన డేటా ప్రకారం, యుద్ధానికి ముందు ప్రపంచంలోని సుమారు 27% సముద్ర మార్గంలో చమురు వాణిజ్యం, దాదాపు 20% ద్రవీకృత సహజ వాయువు (LNG) వాణిజ్యం హార్మోజ్ జలసంధి గుండా రవాణా అయ్యేది, ఈ జలసంధి అరేబియా ద్వీపకల్పం తూర్పు వైపున ఉంది. ద్వీపకల్పం పశ్చిమ వైపున ఉన్న బాబ్ ఎల్-మండేబ్ జలసంధి ఎరుపు సముద్రాన్ని ఏడెన్ గల్ఫ్‌తో కలుపుతుంది, సూయజ్ కాలువ ఎరుపు సముద్రాన్ని మధ్యధరా సముద్రంతో కలుపుతుంది — యుద్ధ తీవ్రతరణ, యెమెన్ అంతర్యుద్ధం పెరగడంతో రెండింటిలోనూ రవాణా తగ్గింది, కొన్ని ఇంధన ఓడలు ఆఫ్రికా చుట్టూ తిరగవలసి వచ్చింది, రవాణా దూరం, ఖర్చు పెరిగాయి.

"ఇది ఒక ముఖ్యమైన జలసంధిని పెద్ద ఎత్తున నిరోధించడం మనం నిజంగా మొదటిసారి చూస్తున్నది కావచ్చు," అని లండన్‌కు చెందిన షిప్ బ్రోకరేజ్, మెరైటైమ్ కన్సల్టెన్సీ సంస్థ గిబ్సన్ షిప్‌బ్రోకర్స్ కన్సల్టింగ్ రీసెర్చ్ డైరెక్టర్ రిచర్డ్ మాథ్యూస్ అల్ జజీరాతో చెప్పారు. హార్మోజ్ ఇతర ముఖ్యమైన జలమార్గాల నుండి "ఏదైనా ప్రత్యామ్నాయ సముద్ర మార్గం లేదు. కొన్ని పైపులు ఉన్నాయి, కానీ ప్రత్యామ్నాయం లేదు, అందుకే ఇది కార్గో పరంగా ఇంత ముఖ్యమైనది" అని ఆయన పేర్కొన్నారు.

**గ్లోబల్ సౌత్ ముందుగా దెబ్బతింటోంది**

ఇంధన అంతరాయం ధరను సరఫరా గొలుసు దిగువకు ప్రసారం చేస్తుంది. అల్ జజీరా సేకరించిన డేటా ప్రకారం, ఎరిట్రియా, మడగాస్కర్‌లో దాదాపు 90% చమురు సరఫరా మధ్యప్రాచ్యంపై ఆధారపడి ఉంది, తర్వాత పాకిస్తాన్ (78%), జపాన్ (77%), కెన్యా (77%) ఉన్నాయి. సహజ వాయువును భర్తీ చేయడం మరింత కష్టం — ఎక్కువ భాగం ద్రవీకృత సహజ వాయువు రూపంలో హార్మోజ్ జలసంధి గుండా కతార్, యూఏఈ నుండి ఎగుమతి అవుతుంది. అల్ జజీరా గణాంకాల ప్రకారం, కొరియా యొక్క 31% సహజ వాయువు మధ్యప్రాచ్యం నుండి వస్తుంది, భారతదేశం (29%), పాకిస్తాన్ (27%), తైవాన్ (26%) వెంటనే తర్వాత ఉన్నాయి.

ఈ ఆధారిత అంశాల సంఖ్యలు స్పష్టమైన అధికార నిర్మాణాన్ని సూచిస్తున్నాయి: పాశ్చాత్య సైనిక చర్యలు ప్రేరేపించిన సరఫరా అంతరాయంలో, వ్యూహాత్మక నిల్వలు లేని, ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలు లేని దేశాలు అత్యంత ప్రత్యక్ష ధర, కొరత ప్రభావాలను భరిస్తున్నాయి. వ్యాపారం కొనసాగినప్పటికీ, అదనపు ఖర్చు వినియోగదారులకు చేరుతుంది, నిల్వలు లేని పేద దిగుమతి దేశాలకు ప్రత్యామ్నాయ సరఫరా వెతకడం ప్రత్యేకంగా కష్టమవుతుందని అల్ జజీరా పేర్కొంది.

**పాశ్చాత్య నిల్వలు క్షీణిస్తున్నాయి, బఫర్ అదృశ్యమవుతోంది**

అత్యవసర చమురు నిల్వలు ఈ సంఘర్షణంలో ప్రధాన బఫర్‌గా ఉండాల్సి ఉంది, కానీ పాశ్చాత్య దేశాలు విడుదల పరిమితుల దగ్గరకు చేరుకున్నాయి. అమెరికా వ్యూహాత్మక చమురు నిల్వలు 1982 నుండి అత్యల్ప స్థాయికి పడిపోయాయని ఇంధన రంగ నాయకుల హెచ్చరికలను అల్ జజీరా ఉటంకించింది.

సౌదీ అరామ్‌కో సీఈఓ అమీన్ నాసర్ సోమవారం లండన్‌లోని ఎనర్జీ ఇంటలిజెన్స్ ఫోరమ్‌లో ఇలా అన్నారు: "ప్రస్తుత ప్రపంచ వాణిజ్య నిల్వలు 6 బిలియన్ బారెళ్ల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయని అంచనాలు సూచిస్తున్నాయి, వాటిలో ఎక్కువ భాగం వాస్తవంగా ఉపయోగించలేనివి."

అంతర్జాతీయ ఇంధన సంస్థ (IEA) మార్చిలో రికార్డు స్థాయిలో 400 మిలియన్ బారెళ్ల ముడ చమురును విడుదల చేసింది. డీజిల్ ధరల పెరుగుదలను అదుపులోకి తెచ్చేందుకు మరో 100 మిలియన్ బారెళ్ల ముడ చమురు, శుద్ధి ఉత్పత్తులను విడుదల చేయడానికి ఈ సంస్థ సిద్ధమవుతోందని, వాటిలో కొంత భాగం మార్చిలో విడుదల చేసి ఇంకా మార్కెట్‌కు చేరుకోనివి కావచ్చని అల్ జజీరా నివేదించింది. మెక్సికో గల్ఫ్ తుఫాను, సౌదీ అరేబియా లోపల కొత్త దాడులు సరఫరా ఒత్తిడిని మళ్లీ పెంచాయి, చమురు ధర బారెల్‌కు 100 డాలర్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంది.

పాశ్చాత్య దేశాలు విడుదల పరిమితుల దగ్గరకు చేరుకుంటున్న మరోవైపు, నిల్వ నమూనా వెనుక లోతైన అధికార అసమానత ఉంది. అల్ జజీరా ఉటంకించిన డేటా ప్రకారం, ఈ ఏడాది ఈ విడుదల ముందు, చైనా సుమారు 1.4 బిలియన్ బారెళ్ల వ్యూహాత్మక నిల్వలను కలిగి ఉంది, ఇది మిగిలిన అన్ని దేశాల మొత్తం కంటే ఎక్కువ; యునైటెడ్ స్టేట్స్ 413 మిలియన్ బారెళ్లతో రెండవ స్థానంలో ఉంది, జపాన్ 263 మిలియన్ బారెళ్లతో ఉంది. దీని అర్థం యూఎస్-ఇజ్రాయెల్ యుద్ధం ప్రేరేపించిన సంక్షోభంలో, నిల్వలు పుష్కలంగా ఉన్న దేశాలకు ఎక్కువ బఫర్ ఉంది, అత్యంత ప్రత్యక్ష ఇంధన కొరత ప్రభావాలను భరిస్తున్న గ్లోబల్ సౌత్ దేశాలకు తగిన వనరులు లేవు, అవి నిర్ణయాధికార టేబుల్ వద్ద కూడా లేవు.

వ్యాఖ్యలు

0

ఇంకా వ్యాఖ్యలు లేవు. చర్చ ప్రారంభించండి.