การลุกลามของสงครามอิหร่าน: ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นกำลังตัดเส้นทางไปโรงเรียนของเด็กๆ ที่ทะเลสาบโตนเลสาบในกัมพูชาอย่างไร

ทะเลสาบโตนเลสาบในกัมพูชา ทะเลสาบน้ำจืดที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในฤดูฝน ผืนน้ำจะกลืนกินทุกสิ่ง เรือประมง เรือรับ-ส่งนักเรียน และกระท่อมลอยน้ำล้วนกลายเป็นหมู่บ้านชั่วคราว ซกซาน (Soksan Set) วัย 12 ปี ออกเดินทางจากบ้านในยามเช้ามืดทุกวัน นั่งเรือไปโรงเรียนหมู่บ้านที่อยู่ห่างออกไปหลายกิโลเมตร แต่ขณะนี้ สิ่งที่ขวางกั้นระหว่างเขากับห้องเรียนไม่ใช่ระยะทางอีกต่อไป หากคือราคาน้ำมัน

สำนักข่าว DW รายงานว่า นับตั้งแต่สงครามอิหร่านปะทุขึ้นในปี 2026 ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วโลกพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ความขัดแย้งทางทหารที่อยู่ห่างไกลออกไปหลายหมื่นลี้กำลังกดทับกลุ่มคนที่ยากจนที่สุดของกัมพูชา — ชุมชนลอยน้ำบนทะเลสาบโตนเลสาบ — ด้วยวิธีที่ตรงที่สุดและโหดร้ายที่สุด

DW อ้างข้อมูลจากธนาคารโลกระบุว่า ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ราคาน้ำมันเบนซินในกัมพูชาเพิ่มขึ้น 45% ภายในเดือนเดียว ส่วนราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้นกว่า 70% ซึ่งเป็นการปรับตัวขึ้นต่อเดือนที่สูงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2008 ข้อมูลจากเว็บไซต์ราคาน้ำมันเบนซินทั่วโลกแสดงให้เห็นว่า ขณะนี้ราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินในกัมพูชาอยู่ที่ 5,700 เรียลต่อลิตร (ประมาณ 1.41 ดอลลาร์สหรัฐ) เพิ่มขึ้น 26.7% จาก 4,500 เรียลเมื่อปีก่อน

ภายในประเทศกัมพูชาไม่มีกำลังการกลั่นน้ำมันเลย ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมทั้งหมดต้องพึ่งพาการนำเข้า ซึ่งหมายความว่า ไม่ว่าความขัดแย้งจะเกิดขึ้นที่ใดในโลก ตราบเท่าที่ราคาน้ำมันและอุปทานในภูมิภาคมีความผันผวน ปั๊มน้ำมันและบัญชีรายจ่ายของครัวเรือนในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แห่งนี้จะต้องแบกรับแรงกดดันทันที

สำนักข่าว DW รายงานว่า รัฐบาลกัมพูชาได้ออกมาตรการต่างๆ เช่น ส่วนลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิง การลดภาษี และการยกเว้นภาษีนำเข้า เพื่อพยายามลดแรงกระแทกจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นทั่วโลก อย่างไรก็ตาม สำหรับครอบครัวที่มีรายได้จำกัดและไม่มั่นคงอยู่แล้ว เงินอุดหนุนเหล่านี้ไม่เพียงพอที่จะช่วยรองรับ

ครอบครัวชาวประมงในทะเลสาบโตนเลสาบต้องเผชิญกับปัญหาก่อนใคร เซต โซเอม (Set Soeum) บิดาของซกซาน อายุ 41 ปี กล่าวกับ DW ว่า "พอน้ำมันแพงขึ้น เราก็ไม่มีเงินส่งลูกไปโรงเรียนตรงเวลา ปลาก็จับได้ไม่มาก แค่ออกไปจับปลาทุกวันก็ต้องใช้น้ำมันประมาณสามลิตร" การรับมือของเด็กๆ เต็มไปด้วยเหตุผลที่น่าเศร้าใจ ซกซานกล่าวว่า "พวกเราห้าคนในห้องเรียนช่วยกันออกเงินซื้อน้ำมัน บางทีก็ซื้อทีละลิตร ถ้าซื้อไม่ไหวก็พายเรือไปเอง พายเป็นชั่วโมงก็ยังต้องไปโรงเรียน"

ซีเยน ลี (Siyien Ly) วัย 12 ปี ใช้เวลาเดินเท้าไปโรงเรียนมากกว่าครึ่งชั่วโมงในฤดูแล้ง เมื่อน้ำท่วมถนนต้องพึ่งเรือรับ-ส่งนักเรียนที่ได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานช่วยเหลือ เธอกล่าวว่า "น้ำมันแพงขึ้นเรื่อยๆ แต่พวกเรายังยืนยันไปโรงเรียน เพราะการศึกษาสำคัญกับอนาคตของเรา" มารดาของเธอ กุนเธีย (Kunthea Chin) ปัจจุบันยังชีพด้วยการขายน้ำอ้อย เลี้ยงครอบครัวหกคน รายได้ต่อวันหดจากประมาณ 20 ดอลลาร์สหรัฐ เหลือเพียง 10 ดอลลาร์สหรัฐ และต้องจ่ายค่าน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียวประมาณ 150 ดอลลาร์สหรัฐต่อเดือน

ต้นทุนที่แอบแฝงกว่าตกไปที่โรงเรียนลอยน้ำเอง ซัมพอร์ วอน (Samphors Vorn) ผู้อำนวยการประจำประเทศกัมพูชาของ Action Education กล่าวกับ DW ว่า "สำหรับเด็กๆ ที่อาศัยอยู่ในชุมชนลอยน้ำและพื้นที่ห่างไกล ข้อกำหนดเบื้องต้นของการได้รับการศึกษาไม่ใช่แค่การมีโรงเรียน แต่ต้องสามารถเดินทางไปถึงโรงเรียนนั้นได้ด้วย น้ำมันแพงขึ้น ค่าเดินทางก็ตามมา สำหรับครอบครัวที่มีรายได้จำกัดอย่างยิ่ง การเดินทางจะกลายเป็นอุปสรรคที่ขัดขวางการเข้าเรียน และในที่สุดก็กลายเป็นการลิดรอนสิทธิในการศึกษาของเด็ก"

วิกฤติสภาพภูมิอากาศทำให้โจทย์คำนวณนี้ยากยิ่งขึ้น สำนักข่าว DW รายงานย้อนหลังว่า เมื่อปีที่แล้ว พื้นที่แห่งนี้เคยมีรายงานว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศรบกวนการศึกษาของเด็กในชุมชนลอยน้ำอย่างไร — ระดับน้ำที่ขึ้นลง สภาพอากาศสุดขั้ว และอันตรายจากการเดินทางทางเรือ ล้วนทำให้เส้นทางไปโรงเรียนยากลำบากมากขึ้นเรื่อยๆ ปัจจุบัน ราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นซ้อนทับกับแรงกระเทือนจากสภาพภูมิอากาศกลายเป็นภาระสองชั้น

นารี (Nary) วัย 14 ปี ต้องออกจากห้องเรียนไปแล้ว เธอไม่สามารถกลับไปโรงเรียนได้เนื่องจากมีอาการปวดหัวเรื้อรังจากผลกระทบที่อาจเกิดจากโรคเยื่อหุ้มสมองอักเสบ บิดาของเธอ ติด ซาริน (Tit Sarin) ชาวประมง กล่าวกับ DW ว่า "เมื่อซื้อน้ำมันไม่ไหว เราก็ต้องไปหางานอื่นทำ" เขาหารายได้จากการจับปลาประมาณ 7.5 ดอลลาร์สหรัฐต่อวัน แต่ค่าน้ำมันสำหรับการออกไปจับปลาไกลๆ ในทะเลสาบเพียงครั้งเดียวต้องใช้เงินไปประมาณ 6.6 ดอลลาร์สหรัฐ เมื่อแบกรับไม่ไหว ทั้งครอบครัวต้องไปรับจ้างรายวัน เก็บพริกหารายได้เพียงประมาณ 25 เซนต์ต่อกิโลกรัม

วิกฤติของกัมพูชาเปิดเผยโครงสร้างที่มักถูกมองข้าม: เมื่อสงครามดันราคาน้ำมันให้สูงขึ้น ผู้ที่แบกรับต้นทุนมักไม่ใช่ฝ่ายที่เข้าร่วมสู้รบ แต่คือประเทศและประชาชนที่อยู่ห่างไกลจากสมรภูมิมากที่สุดและไร้ซึ่งอำนาจในการส่งต่อต้นทุน เด็กๆ ที่ลอยอยู่บนทะเลสาบโตนเลสาบไม่ได้เลือกว่าจะทำสงครามหรือไม่ แต่กำลังจ่ายบิลแทนสงครามนี้