ABD ablukası ve İran'ın gemilere yönelik saldırıları iç içe geçti: Hürmüz Boğazı'ndaki saldırılar yine denizci can kayıplarına yol açtı

Antigua ve Barbuda bayrağı taşıyan 'Acers' adlı kimyasal/petrol tankeri Katar'ın 51 deniz mili kuzeyinde birçok mermi tarafından vuruldu ve gemide can kayıpları yaşandı. Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları Örgütü (UKMTO), Körfez'in derinliklerinde meydana gelen ve olay yerinin Katar'ın Madinat al-Shamal kentinin yaklaşık 94 kilometre kuzeyinde bulunduğu bu saldırıyı doğruladı. Gemi istihbarat şirketi Vanguard, geminin kimliğini teyit etti. BBC'nin haberine göre, olay anında gemi Hürmüz Boğazı istikametine doğru ilerliyordu. Mermilerin kaynağı henüz bilinmiyor.

Bu saldırı, Hürmüz krizinde denizci kayıplarının birikmeye devam ettiğini gösteriyor. Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) istatistiklerine göre, ABD ve İsrail'in İran'a karşı savaşının Şubat ayında başlamasından bu yana doğrulanmış 93 olayda en az 24 denizci hayatını kaybetti. IMO, son can kaybına yol açan olayın 9 Eylül'de yaşandığını, o tarihte Panama bayrağı taşıyan 'El Gaia' adlı petrol tankerinin Hürmüz Boğazı'nda - Umman'ın Müsandım Yarımadası'nın hemen kuzeyinde - saldırıya uğrayarak iki denizcinin hayatını kaybettiğini belirtti. EOS Risk Group danışmanlık direktörü Martin Kelly, bunun aynı günden bu yana boğazın batısında bu kadar uzak bir noktada bir geminin ilk kez saldırıya uğraması olduğunu söyledi.

Can kaybı rakamlarının gerisinde, süper güçlerin deniz ablukası ile bölgesel güçlerin gemilere yönelik saldırılarının birlikte oluşturduğu bir kısır döngü yatıyor. Hürmüz Boğazı normalde küresel petrol ve doğal gaz taşımacılığının yaklaşık beşte birini üstleniyor. Şubat ayında savaşın başlamasından bu yana bu su yolu fiilen kapalı durumda - bir yandan Tahran'ın ticari gemilere yönelik füze ve insansız hava aracı saldırıları, diğer yandan ABD'nin İran limanlarına uyguladığı deniz ablukası nedeniyle.

Denizcilik veri analizi şirketi Kpler'in analistlerine göre, son iki haftada bu su yolundaki ham petrol ihracatı günlük ortalama 12 milyon varil olup savaş öncesi seviyenin yaklaşık yüzde 80'ine tekabül ediyor.

Kısa süreli bir umut Haziran ayında ortaya çıkmıştı: ABD ve İran, savaşı sona erdirip boğazı yeniden açmaya yönelik bir ön anlaşmaya varmıştı. Ancak bu anlaşma birkaç hafta içinde çöktü - İran gemilere yönelik saldırılarına yeniden başlarken ABD de ablukayı tekrar uygulamaya koydu. İran, bu stratejik su yolu üzerindeki kısmi kontrolünü korumakta ısrar etmekte ve Umman suları üzerinden güney rotasını izleyerek dolaşan gemilere saldırıyor; zira bu rota İran'ın tercih ettiği kendi karasularından geçen seyir yolundan kaçınıyor.

Körfez Arap petrol üreticisi ülkelerinin petrol çıkışını sürdürebilmek için ABD ordusu, boğazda mekik dokuyan tankerlerin refakatini sağlamaya devam ediyor. Bu refakat düzeni, askeri gücü doğrudan dünyanın en hassas enerji geçidine konuşlandırıyor; herhangi bir kazara çatışma, çatışmanın daha da tırmanmasına neden olma riskini taşıyor.

Yine Perşembe günü Vanguard, önceki bir raporunu düzeltti. Söz konusu raporda daha önce Birleşik Arap Emirlikleri'nin Füceyre kentinin yaklaşık 40 kilometre doğusundaki Umman Körfezi'nde Marshall Adaları bayrağı taşıyan 'Dhalkut' adlı petrol tankerinde yangın çıktığı belirtilmişti; ancak şirket daha sonra geminin gerçekte yangın çıktığına dair herhangi bir kanıt bulunmadığını açıkladı.