Husiler Babülmendep Boğazı'nın Anahtar Noktasını Ele Geçirdi: Çok Uluslu Askeri Üslerle Çevrili Cibuti Savaşın Taşma Etkisini Üstleniyor

Perim Adası, Babülmendep Boğazı'nın en dar noktasını kontrol eden küçücük toprak parçası, eylül ayında İran destekli Husiler tarafından ele geçirilerek Orta Doğu savaşını ilk kez açıkça Afrika kıyılarına taşıdı. Deutsche Welle'nin haberine göre, Perim Cibuti'ye yaklaşık 20 kilometre uzaklıkta bulunuyor ve havadan 20 dakikalık uçuşla Etiyopya'ya ulaşılabiliyor. Ekim ayı başında, Yemen hükümet güçleri ve Suudi koalisyonu Kızıldeniz'in güney kapısını kontrol eden bu üs için karşı saldırı başlattı. Husiler, 2023'te Gazze Savaşı'nın patlak vermesinden bu yana ticaret gemilerine saldırılarını sürdürüyor; Perim'i ele geçirmeleri, Aden Körfezi girişinde deniz yolunu doğrudan boğma kozunu ellerinde tutmaları anlamına geliyor.

Afrika ülkelerinin hissettiği ilk dalga darbe, mülteci akını ve su kıtlığı oldu. Deutsche Welle, BM Mülteci Ajansı verilerine dayandırarak, eylül ayından bu yana en az 3.700 mültecinin Cibuti'nin kuzeyindeki Obock bölgesine Yemen'den girdiğini, bunların çoğunun kadın ve çocuk olduğunu bildirdi; BM Mülteci Ajansı henüz geçiş yapmamış 10.000 kişiye yardım hazırlığı yapıyor. Obock, Eritre ile sınır komşusu olup aşırı kurak iklime sahip. BM Kalkınma Programı Cibuti Temsilcisi Alessandra Roccasalvo DW'ye şunları söyledi: "Burada pek su yok. Yeraltı suyu hiç yok. Her şey deniz suyu arıtmaya bağlı." İnsan, toprak ve su olmak üzere üç katmanlı baskı, bu kuru sınır bölgesinin üzerine birden yıkıldı.

Daha büyük fatura sigorta primlerine ve tedarik zincirine çıkıyor. Deutsche Welle, ABD, Çin, Fransa, İtalya ve Japonya'nın tümünün Cibuti'de askeri üs işlettiğine; Alman Federal Ordusu'nun da korsanlıkla mücadele gerekçesiyle 2021'e kadar burada konuşlandığına dikkat çekti. Nüfusu yalnızca bir milyon civarında olan bu küçük Afrika ülkesi, aynı anda beş ülkenin askerlerine ev sahipliği yapmanın ve küresel deniz ticaretinin transit merkezi rolünün yükünü taşıyor. Husiler Perim'i ele geçirdikten sonra gemi sigortası ve reasürans primleri "neredeyse iki katına çıktı". Roccasalvo açıkça ifade etti: "Birçok gemi artık Süveyş Kanalı'ndan geçmek istemiyor, birçoğu da Kızıldeniz'den geçmek istemiyor." Daha uzun rotalar, daha uzun sefer süreleri ve daha yüksek navlun ücretleri anlamına geliyor; bu da nihayetinde sıradan tüketicinin sırtına yükleniyor.

Darbenin en derinden etkilediği ülke, denize kıyısı olmayan komşu Etiyopya. Dünyanın en kalabalık kara parçası olan bu ülkenin ithalat ve ihracatının yaklaşık yüzde 95'i Cibuti limanı üzerinden gerçekleşiyor. 23 Eylül'de Tigray bölgesinde çatışmalar yeniden alevlendi; isyancı ittifak bir süreliğine Cibuti limanını Etiyopya'nın iç kesimlerine bağlayan ulaşım koridoruna kadar ilerledi. Deutsche Welle ilgili analizlere dayandırarak, ulusal ordunun ardından ilerleme kaydettiğini ve yeni bir ticari abluka tehdidinin azaldığını bildirdi; ancak çatışmalar dinmiş değildir ve koridor kırılganlığını sürdürmektedir. Aynı zamanda Hürmüz Boğazı'ndaki uzun süreli rahatsızlıklar nedeniyle Etiyopya yakıt kotası uygulamak zorunda kaldı.

Daha derin istikrarsızlık, uzun süredir çözülmemiş yapısal bir sorundan — denize çıkış — kaynaklanıyor. Deutsche Welle, Eritre'nin Assab Limanı'nın sıklıkla denize güç yoluyla ulaşmanın olası hedefi olarak görüldüğüne dikkat çekti. Etiyopya Başbakanı Abiy Ahmed, Eritre'nin bağımsızlığından bu yana kıyı şeridinin kaybedilmesinin yarattığı adaletsizliği "düzeltme" niyetini birçok kez yineledi ve Somaliland ile siyasi bir anlaşma yoluyla denize çıkış aradı. Etiyopya Eritre ile diplomatik ilişkilerini kesti; Sudan, Mısır ve Somali'nin bölgesel karşı karşıya gelişte Eritre'nin yanında yer alması olası. Çatışmanın bölgesel bir savaşa tırmanması durumunda Babülmendep Boğazı ve çevresindeki suların geçişi yeni bir daralmayla karşılaşacak.

Deutsche Welle, uzman görüşlerine dayandırarak bir başka belirsizliğe karşı uyarıda bulundu: Şii Husiler ile Sünni "Eş-Şebab" (Somali'deki Şebab Hareketi) arasındaki işbirliğinin derinleşebileceği uyarısı yapıldı. İkisinin ideolojik farklılıkları belirgin olsa da, İsrail ve ABD'ye karşı ortak düşmanlıkları nedeniyle ittifak kurma alanı mevcut, ancak somut işbirliği düzeyine dair henüz kanıt yok.

Tüm bu pasif biçimde üstlenilen yükler karşısında, üç Afrika ülkesi Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'nde inisiyatif aldı. Güvenlik Konseyi'ndeki üç geçici Afrika üyesi olan Kongo Demokratik Cumhuriyeti, Liberya ve Somali, eylül ayı ortasında acil bir toplantı düzenleyerek deniz yolu serbestisinin güvence altına alınması çağrısında bulundu ve krizin BM çerçevesinde çözülmesine destek verdi. Deutsche Welle aynı zamanda bazı Afrika ekonomilerinin deniz ticareti güzergahlarının yeniden yapılanmasından fayda sağladığını bildirdi: Kenya ve Tanzanya limanları ticaret gemilerinin rota değiştirmesiyle hareketlendi, Nijerya merkezli Dangote Grubu ise Kenya'da bir rafineri ve halka arz başlatacağını duyurdu.