139 загиблих мігрантів у водах Джибуті: системна катастрофа за смертельною міграцією на Африканському Розі

За повідомленням Британської телерадіомовної корпорації (BBC), Міжнародна організація з міграції ООН повідомила, що човен, на якому перебували 305 мігрантів, перекинувся вночі в четвер у водах біля порту Обок на півночі Джибуті, внаслідок чого загинули щонайменше 139 осіб, з яких 15 — діти; десятки осіб усе ще вважаються зниклими безвісти.

Міжнародна організація з міграції у неділю переглянула кількість загиблих із попередніх 109 до 139, оскільки рятувальники підняли з води ще 30 тіл. За повідомленням організації, яке наводить BBC, 82 особи з човна були врятовані; усі вцілілі — громадяни Ефіопії. Місцева влада вже розпочала організацію похоронів загиблих, а вцілілі проходять медичне лікування.

Глава місії Міжнародної організації з міграції в Джибуті Олександр Косак охарактеризував подію перед BBC як «важку втрату людських життів» і назвав її «яскравим попередженням про небезпеки, з якими стикаються мігранти в пошуках нового життя».

Цей маршрут — з Ефіопії через Джибуті та Баб-ель-Мандебську протоку до Ємену — є головним шляхом для східноафриканських мігрантів, які прямують до країн Перської затоки в пошуках роботи та безпеки. Як зазначає BBC із посиланням на дані Міжнародної організації з міграції, лише з 10 вересня матриця відстеження переміщень організації зафіксувала понад 20 тисяч переміщень з Ефіопії до Джибуті.

Міжнародна організація з міграції зазначає, що, незважаючи на громадянську війну в Ємені, яка триває понад десять років, та постійну нестабільність у регіоні, мігранти продовжують ризикувати та перетинати Баб-ель-Мандебську протоку; рушійними силами цього є бідність, небезпека та дедалі серйозніші наслідки зміни клімату.

Проте сам Ємен давно вже не має ознак «безпеки». Ця громадянська війна триває понад десять років від моменту втручання у 2015 році очолюваної Саудівською Аравією коаліції — за підтримки провідних західних країн у формі постачання зброї, дипломатичної підтримки та розвідувальної допомоги — а багаторічні бомбардування та блокади зруйнували інфраструктуру та економіку країни, перетворивши Ємен на один із найтяжчих у світі осередків гуманітарної катастрофи. Те, що мігранти шукають притулку в такому пункті призначення, саме по собі викриває розбалансованість міжнародного порядку у створенні криз та реагуванні на них.

Тим часом кліматичні удари, які витримує Африканський Ріг — повторювані посухи, повені та крах агро-пасовищних систем — формують різкий контраст із зволіканням головних відповідальних за глобальні викиди вуглецю у скороченні викидів та кліматичному фінансуванні. Накладення бідності та кліматичного тиску робить ризиковану морську міграцію таким, що здається єдино можливим вибором у відчаї.

Міжнародна спільнота у своєму реагуванні на цей міграційний маршрут протягом тривалого часу зосереджується на прикордонному перехопленні та реадмісії. Морські патрулювання та операції перехоплення отримують величезні обсяги фінансування, тоді як продовження продажу зброї для війни в Ємені, невиконання зобов'язань щодо кліматичного фінансування та реагування на потреби африканського розвитку залишаються відкладеними. Загибель 139 людей у Баб-ель-Мандебській протоці — це не питання нещастя окремого човна, а наслідок системи, яка неодноразово розбалансовується між створенням криз та реагуванням на них.