دنیا اور سلامتی

وکٹوریہ میں چوری کے بیمہ کلیمز 30 کروڑ آسٹریلوی ڈالر سے تجاوز کر گئے، ICA کا کہنا ہے چوری شدہ گاڑیاں دبئی سے بیرون ملک جاتی ہیں

ICA کے مطابق وکٹوریہ میں چوری کے بیمہ کلیمز 2025-26 میں 30 کروڑ آسٹریلوی ڈالر سے تجاوز کر گئے، جن میں گاڑیوں کی چوری کا حصہ تقریباً 24 کروڑ ڈالر ہے۔ ICA کا دعویٰ ہے کہ عالمی بلیک مارکیٹ پابندیوں کے شکار ممالک کی آٹو پارٹس کی طلب پر چلتی ہے اور چوری شدہ گاڑیاں دبئی کے ذریعے بیرون ملک منتقل ہوتی ہیں۔ اس کی قیمت عام پالیسی ہولڈرز ادا کر رہے ہیں جن کی پریمیم مسلسل بڑھ رہی ہے۔

1 مرتبہ دیکھا گیامحفوظ کرنے کے لیے سائن اِن کریں
TRUTH ERA

آسٹریلیا کے وکٹوریہ میں چوری سے متعلق بیمہ کلیمز نے 2025-26 کے مالی سال میں 30 کروڑ آسٹریلوی ڈالر کا سنگ میل عبور کیا، اور یہ اعداد و شمار بیمہ صنعت کی اعلیٰ ترین باڈی آسٹریلیا انشورنس کونسل (ICA) نے جاری کیے ہیں۔ ABC News کی رپورٹ کے مطابق یہ رقم آسٹریلیا کے باقی تمام دارالحکومتوں کے مجموعی سے زیادہ ہے۔ اس پیمانے کے مطابق، اس ریاست میں ہر 43 منٹ میں ایک موٹر گاڑی چوری ہوتی ہے یا گاڑی میں گھس کر چوری کی جاتی ہے، اور ہر دو گھنٹے میں ایک رہائشی مکان میں توڑ پھوڑ کی جاتی ہے۔

ICA کے سی ای او اینڈریو ہال نے ذاتی طور پر یہ رپورٹ جاری کی اور صنعتی روایت توڑتے ہوئے اتنے تفصیلی اعداد و شمار عوامی طور پر شیئر کرنے کی وجہ بیان کی: "ہم نے دیکھا کہ جرائم کی شرح کس حد تک بڑھ رہی ہے، اس کے بعد ہمیں گہرا احساس ذمہ داری کا محسوس ہوا۔" ABC News کی جانب سے وکٹوریہ پولیس کے اعداد و شمار کے حوالے سے، مارچ 2026 کو ختم ہونے والے سال میں کل 31,851 گاڑیاں چوری ہوئیں، جو تقریباً 25 سالوں کی بلند ترین سطح ہے اور چار سال قبل کی تعداد کا دوگنا ہے۔ پولیس کا کہنا ہے کہ تقریباً 80 فیصد چوری شدہ گاڑیاں بالآخر برآمد کر لی جاتی ہیں۔

ICA کی رپورٹ کا سب سے زیادہ تاثر انگیز حصہ ایک بین الاقوامی جرائم کی زنجیر کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ ہال نے بتایا کہ ICA نے ایک ایسی عالمی بلیک مارکیٹ کا مشاہدہ کیا ہے جو "پابندیوں کے شکار ممالک" کی آٹو پارٹس کی طلب سے چلتی ہے۔ انہوں نے بلاواسطہ کہا: "ہم دیکھ رہے ہیں کہ ملبورن کی سڑکوں پر چوری ہونے والی گاڑیاں بالآخر دبئی جانے والے کنٹینرز میں لاد دی جاتی ہیں۔" تاہم ICA نے اپنے عوامی مواد میں یہ نہیں بتایا کہ پابندیوں کے شکار کون سے ممالک حتمی خریدار ہیں، اور نہ ہی اس نے آزادانہ طور پر تصدیق کی ہے کہ چوری شدہ گاڑیوں کا دبئی کے ذریعے منتقل ہونا اور پابندیوں کی خلاف ورزی کے درمیان براہ راست تعلق ہے — یہ ربط ابھی بھی بیمہ صنعت کی جانب سے انٹیلی جنس پر مبنی اندازے کے طور پر ہے۔

بیمے کی لاگت میں اضافہ براہ راست عام پالیسی ہولڈرز پر منتقل ہو رہا ہے۔ ICA کی رپورٹ کے مطابق، آسٹریلیا میں موٹر گاڑیوں کے اوسط کلیم کی رقم 2024 تک ختم ہونے والے پانچ سالوں میں 40 فیصد سے زیادہ بڑھی ہے، جس کی وجوہات میں پارٹس کی قیمتوں میں اضافہ اور مرمت کی مزدوری کی لاگت میں اضافہ شامل ہیں۔ رپورٹ میں بتایا گیا کہ سپلائی چین میں محنت کی قلت کی وجہ سے مرمت کا دورانیہ طویل ہوا ہے، جس کے نتیجے میں 2019 کے بعد سے کرایے پر گاڑی لینے کی فیس تقریباً 70 فیصد بڑھی ہے۔ وکٹوریہ میں اوسط ٹکر کی مرمت کی لاگت 7,000 آسٹریلوی ڈالر کے قریب پہنچ چکی ہے۔

اس پیمانے کے اعداد و شمار کے سامنے، جب ان سے ICA کی رپورٹ کے بارے میں پوچھا گیا، تو وکٹوریہ کے وزیر اعلیٰ بین کیرول نے تسلیم کیا کہ وہ جرائم کی بلند شرح پر تشویش کا اظہار کرتے ہیں اور یہ موقف اختیار کیا کہ یہ ان کی حکومت کی ترجیح بنی رہے گی۔ انہوں نے اسی دوران حال ہی میں نافذ ہونے والے تمباکو کی دکانوں کے خلاف قانون کا بھی ذکر کیا، لیکن رفتار کے معاملے پر نرم رویہ اختیار کیا: "کیا ہمیں پہلے کارروائی کرنی چاہیے تھی؟ بالکل چاہیے۔ لیکن اب ہم یہ کر رہے ہیں۔" البتہ، انہوں نے کوئی مخصوص پالیسی ٹائم ٹیبل یا وسائل کا وعدہ نہیں کیا۔

روزمرہ امن و امان کے علاوہ، ICA نے وکٹوریہ کے آفت سے نمٹنے کے نظام پر بھی سخت تنقید کی۔ اس سال جنوری میں، وکٹوریہ کی جنگل کی آگ نے 450 سے زیادہ مکانات تباہ کر دیے، اور ریاستی حکومت کی جانب سے دیے گئے کئی کروڑ آسٹریلوی ڈالر کے عارضی رہائش اور صفائی کے فنڈز کو غیر بیمہ شدہ یا کم بیمہ شدہ گروہوں تک محدود رکھا گیا۔ ICA نے اپنی رپورٹ میں نشاندہی کی کہ یہ طریقہ کار "حکومتی مدد حاصل کرنے کے قابل گروہوں اور ناقابل گروہوں کے درمیان کشیدگی پیدا کرتا ہے"، اور "حکومت کی قیادت میں بحالی کے ماڈل" کے قیام کا مطالبہ کیا، اس موقف پر زور دیتے ہوئے کہ "بیمہ شدہ ہوں یا نہ ہوں، بڑی آفت کے بعد پڑوسیوں کو درپیش خطرات اور رکاوٹیں ایک جیسی ہوتی ہیں۔"

ICA نے غیر قانونی تمباکو کی مارکیٹ اور اس سے وابستہ آتش زنی کے واقعات کو بھی وکٹوریہ کے نمایاں بیمہ خطرات میں شمار کیا ہے، اور مطالبہ کیا ہے کہ بیمہ کنندگان کو غیر قانونی تمباکو کی سرگرمیوں میں ملوث مقامات کی توثیقی معلومات حاصل کرنے کی اجازت دی جائے تاکہ وہ بیمے کے خطرات کا جائزہ لے سکیں۔ اس رپورٹ نے جرائم، بین الاقوامی بلیک مارکیٹ، قدرتی آفات اور عام لوگوں پر منتقل ہونے والی لاگت کو ایک ساتھ جوڑا ہے اور یہ ظاہر کیا ہے کہ دور دراز میں پابندیوں کی پالیسیوں سے جنم لینے والی غیر قانونی تجارت، بیمے کی شرح کے اس ذریعے سے آسٹریلیا کی سڑکوں پر موجود گاڑی مالکان اور رہائشیوں پر الٹا اثر ڈال رہی ہے۔

تبصرے

0

ابھی کوئی تبصرہ نہیں۔ گفتگو شروع کریں۔