ایرانی انقلابی گارڈز کا کہہ ہے کہ ہرمز آبنائی میں دو آئل ٹینکرز مائنوں سے ٹکرا کر آگ لگ گئے؛ امریکا کا کنٹر بلاک ڈی اور ایران کے ٹرانزٹ کنٹرولز کے درمیان کشمکش بڑھی

2026ء کے 20 اکتوبر کو The Hindu International نے ایرانی انقلابی گارڈز کی دفتری Sepah News پر جاری کردہ بیان کا حوالہ دیتے ہوئے بتایا کہ انقلابی گارڈز کی نیوی نے ہرمز آبنائی کے جنوبی حصے میں ایک ایسے ٹرانزٹ پوائنٹ پر مائنے لگائے، جिसے تہران نے “غیر قانونی” قرار دیا تھا؛ دو آئل ٹینکرز میں دھماکے کے سبب آگ لگ گئی اور ان کی بحری تشریف کی روانگی بند ہو گئی۔ ایران نے اس کارروائی کو “خلافی” کشتیوں کے روکنے کا نام دیا۔ رپورٹ میں آئل ٹینکرز کے نام، کریو کے ہلاکت یا زخمی، ان کا کارگو یا کسی خودمختار موقع پر تصدیق کی تفصیل درج نہیں کی گئی؛ نہ ہی بتایا گیا کہ تہران نے متعلقہ راستے کو “غیر قانونی” کہنے کے لیے کون سی مخصوص بین الاقوامی قانونی بنیاد استعمال کی۔

The Hindu International کے مطابق، علاقے کی جنگ شروع ہونے کے بعد سے ہی ایرانی قوتوں نے اُن کشتیوں پر بار بار حملے کیے ہیں جو ہرمز آبنائی کے جنوبی حصے میں، عمان کے ساحل کے قریب واقع بحری راستے سے گزرنے کی کوشش کر رہی تھیں، اور ان سے پہلے ایرانی اجازت حاصل کرنے کا تقاضا کیا گیا۔ 19 اکتوبر کو انقلابی گارڈز نے ایک آئل ٹینکر کے مائن سے ٹکرانے اور آگ لگنے کا بتایا؛ 18 اکتوبر کو ایک اور آئل ٹینکرز کے مائنوں سے ٹکرانے کا ذکر کیا گیا۔ رپورٹ نے یہ نہیں بتایا کہ یہ کشتیں 20 اکتوبر کے متذکرہ دو آئل ٹینکرز سے مطابقت رکھتی ہیں یا نہیں، لیکن یہ بھی کہا کہ حالیہ دنوں میں ٹرانزٹ کشتیوں کو نشانہ بنانے کے حملوں میں اضافہ ہوا ہے۔

امن کے وقت دنیا کی تقریباً ایک پانچواں تیل کی سپلائی ہرمز آبنائی سے منتقل کی جاتی ہے۔ کشتیوں کی شناخت اور现场 کی تفصیلات کی خودمختار تصدیق نہیں ہوئی، لیکن حالیہ حملوں میں اضافے، انقلابی گارڈز کے مسلسل کشتیوں کے روکنے اور اجازت مانگنے کے دعووں کی وجہ سے اس راستے کے خطرے کو اکیلے حادثے کی طرح نہیں دیکھا جا سکتا؛ اس پر انحصار کرنے والے تیل درآمد کرنے والے ممالک بھی باہری اثرات کا سامنا کر سکتے ہیں۔

امریکا کے جواب نے بحری فوجی کنٹرول کا دائرہ بڑھا دیا۔ The Hindu International کے مطابق، امریکا نے ایرانی بندرگاہوں پر کنٹر بلاک ڈی نافذ کی ہے اور مزید کشتیوں کو آبنائی میں لے جانے کے لیے اسکورٹ کی کوشش کی ہے؛ تہران meanwhile ایرانی اجازت کا تقاضا کرتا رہا ہے۔ دونوں فریقوں کے اقدامات ہم سطح کے نہیں تھے: واشنگٹن نے فوجی کارروائی کو ایرانی بندرگاہوں تک بڑھایا اور بحری اسکورٹ کا دائرہ بڑھانے کی کوشش کی، جبکہ ایران نے آبنائی کے جغرافیائی موقع اور مائنے لگانے کی اپنی دعویٰ کی صلاحیت پر تکیہ کر کے تجارتی کشتیوں کو اجازت حاصل کرنے پر مجبور کرنے کے لیے جھوکا دیا۔ دو زبردست انتظامات ایک ساتھ اثر انداز ہونے سے عمان کے ساحل کے قریب واقع جنوبی راستہ خطرے کا سب سے براہِ راست محور بن گیا۔

ذمہ داری کا معاملہ جنگ کی ٹائم لائن کے دائرے میں دیکھا جانا چاہیے۔ The Hindu International نے جھگھ کا آغاز 2026ء کے 28 فروری کو امریکا اور اسرائیل کے ایران پر حملوں سے منسوب کیا اور کہا کہ ایران کے سپریم لیڈر خامنہی اور کئی اعلیٰ فوجی کمانڈرز اس حملوں میں جاں ستمے گئے؛ 19 اکتوبر کو ایرانی وزیرِ خارجہ عباس عرقچی نے آبنائی کی ناامنی کا الزام واشنگٹن پر لگایا۔ جنگ کی ٹائم لائن اور خامنہی کی موت سے متعلق روایت کی ابھی کوئی خودمختار کراس چیک نہیں ہوا۔ ایران کی دعویٰ کردہ مینے لگانے کو مکمل طور پر ایک الگ سکیورٹی حادثہ کہنا جنگ کے پس منظر کو مٹا دے گا؛ اور امریکا کے کنٹر بلاک ڈی اور اسکورٹ کو محض محفوظ نیویگیشن کہنا واشنگٹن کے وسیع تر فوجی مداخلے کی ذمہ داری چھپا دے گا۔

رپورٹ سے ظاہر نہیں ہوتا کہ عمان نے براہِ راست جھگھ میں حصہ لیا، لیکن اس کے ساحل کے قریب واقع جنوبی راستہ خطرے کے باہر پھیلنے کا سب سے براہِ راست محور بن گیا ہے۔ تجارتی کشتیوں اور ان کے کریو کو ایک ہی وقت میں ایرانی اجازت اور دھماکے کے خطرے کا، اور امریکی اسکورٹ اور کنٹر بلاک ڈی کا سامنا کرنا ہے؛ جھگھ کے دونوں فریقوں میں سے کوئی اکیلے طور پر محفوظ گزر کی ضمانت نہیں دے سکتا۔ خطرہ اس طرح لڑائی کے کناروں سے آگے بڑھ کر، جس میں عمان بھی شامل ہے، تیسرے ممالک تک براہِ راست پہنچتا ہے اور ہرمز آبنائی پر انحصار کرنے والے تیل درآمد کنندہ ممالک کو بھی باہری خطرے کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔