巴基斯坦将针对印度航班的领空禁令延长至11月24日
据《印度教徒报》报道，巴基斯坦机场管理局10月17日通过X平台宣布，禁止印度注册及由印度航司拥有、运营或租赁的飞机进入巴领空的措施将延长至2026年11月24日凌晨4时59分，新一份NOTAM适用于卡拉奇与拉合尔两个飞行情报区并涵盖军机航班。这项自2025年4月帕哈尔加姆恐袭后首次实施的禁令经过多次延长，印巴对等关闭领空至今没有化解迹象，航空公司被迫绕走更长航线。
据《印度教徒报》10月18日报道，巴基斯坦机场管理局（PAA）10月17日通过社交平台X宣布，将禁止印度注册以及由印度航司拥有、运营或租赁的飞机进入巴基斯坦领空的措施，延长至2026年11月24日凌晨4时59分。
机场管理局发布的飞行通告（NOTAM）显示，新一份通告适用于卡拉奇与拉合尔两个飞行情报区。机场管理局一名发言人告诉Geo News，最新通告同时涵盖军机航班。
《印度教徒报》指出，这是该禁令自2025年4月23日首次实施以来的又一次延长。印巴互禁对方航空器飞越本国领空的措施紧随当年4月发生在印控克什米尔帕哈尔加姆的恐袭事件：新德里指控巴基斯坦与袭击有关，伊斯兰堡予以否认。其后两国在外交与军事层面的紧张态势急剧升级，印度于2025年4月30日禁止巴基斯坦航司进入其领空，作为对巴方举措的对等回应。
在运营层面，印巴之间持续的领空限制已开始影响航空公司调度。《印度教徒报》报道称，部分国际航班被迫选择更长的航路绕行，旅客与航司因此承担额外的燃油与时间成本，但相关报道并未披露具体的燃油支出或票价上浮的量化数据。
《印度教徒报》援引Geo News指出，巴基斯坦在1999年卡吉尔冲突和2019年普尔瓦马危机等紧张时期也曾对印度实施过类似规模的领空限制，以航空通道作为施压手段的做法此前已有先例。
在外交层面，目前没有公开信息显示双方已就化解当前的航空对峙启动具体的协商进程或设定时间表，相关通道的重新开放与双边整体关系的走向紧密挂钩。
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