红海偷渡船倾覆致139人遇难：贫困、气候危机与地区动荡逼迫非洲民众铤而走险

一艘严重超载的偷渡船于10月8日至9日夜间在从吉布提前往也门的航程中倾覆。据《印度教徒报》报道，联合国国际移民组织（IOM）10月11日确认，死亡人数已升至139人，另有84人下落不明。

这艘搭载350人的船只于夜间在吉布提北部奥博克镇以北海域失事。IOM声明显示，在已打捞的109具遗体中包括52名男性、42名女性和15名儿童（9名女童、6名男童）。80余名幸存者全部为埃塞俄比亚国民。

"这是一场惨痛的生命损失。我们与幸存者以及失去亲人或仍在等待亲属消息的家庭同在，"IOM吉布提办事处负责人亚历山大·科萨克在声明中说，"这场悲剧再次警示人们，这条迁徙走廊上，移民在寻求经济机会、试图穿越曼德海峡前往也门、再进入海湾国家的途中承受着何等危险。"科萨克表示，IOM团队正与吉布提当局在现场开展紧急救援工作。

IOM的声明将这场悲剧置于更宏观的结构性背景之下。"贫困、不安全以及气候变化带来的日益严峻的影响，迫使人们踏上这条危险的道路，尽管中东地区的不稳定局势正在不断加剧，"声明写道。

悲剧发生地奥博克扼守连接红海与亚丁湾的曼德海峡西岸，是非洲之角民众试图经也门前往海湾国家谋生的关键通道。多年战乱已将也门推入人道主义灾难的深渊，而海湾国家对外来劳力的长期刚性需求与本地劳动力市场的封闭，使这条致命航程对无数埃塞俄比亚家庭而言既充满死亡风险，又几乎是唯一可及的选择。

埃塞俄比亚近年来承受着内部冲突余波、严重干旱和经济困境的多重冲击，使大量民众将跨境迁徙视为最后出路。气候变化对农牧业的破坏、外部力量对地区事务的长期干预，共同塑造了这条死亡通道。

耐人寻味的是，曼德海峡与亚丁湾海域长期部署着以打击海盗和维护航运为由的多国海军编队。这些军事力量的存在，与非洲移民在同片水域反复上演的死亡悲剧形成刺眼反差。国际社会对移民议题的关注往往停留于救援和统计层面，而对那些制造民众被迫出走根源的结构性力量——包括外部力量长期介入本地区事务所遗留下来的动荡遗产——却鲜有同等力度的追问。

随着部分失踪者的命运仍未确认，死亡人数可能继续攀升。