至少139人命丧吉布提近海：战火、旱灾与海湾用工体系共塑"死亡东线"

一艘载有305人的偷渡船从吉布提港出发后不久即因严重超载倾覆。澳大利亚广播公司10月12日报道，联合国国际移民组织（IOM）确认，所有遇难者和80余名幸存者均为埃塞俄比亚籍，另有84人下落不明。

倾覆地点位于吉布提北部奥博克以北约Guhere海域，时间在当地时间周四深夜至周五凌晨。IOM吉布提办事处主任务亚历山大·科萨克（Alexandre Coissac）援引幸存者证词指出，船只离港后迅速沉没，"主要原因就是严重超载"。科萨克同时承认，现有死亡数字仅涵盖吉布提当局收埋的遗体——大量由移民亲属自行掩埋、身份尚待核实的遗体暂未计入，最终数字几乎可以确定会更高。

这些移民的目的地并非也门。从吉布提北部踏上船舷的偷渡者，绝大多数志在继续北上进入沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国等海湾国家谋生。然而，海湾国家繁荣所倚赖的廉价劳动力输血管道南端，正被一场重新点燃的战事撕裂。

IOM数据显示，也门境内流离失所人数已从9月中旬的76,000人飙升至200,000——这是自2022年联合国斡旋停火以来沙特支持的政府军与伊朗支持的胡塞武装之间冲突出现的最严重升级。仅过去几周，已有超过3,700名也门人反向渡海逃往吉布提，与此次沉船的方向恰好相反。IOM在声明中称："尽管也门暴力持续，移民仍在冒险踏上危险的旅程，希望抵达海湾国家。"

航线的另一端是埃塞俄比亚。澳大利亚广播公司援引IOM报告称，9月23日，泰格雷地区爆发了2020至2022年泰格雷战争以来最大规模的军事冲突，厄立特里亚因被指支持反政府联盟与埃塞俄比亚断交。多位泰格雷居民告诉路透社，反政府武装存在强行征召年轻男子入伍的行为；反政府武装予以否认。

但IOM关于吉布提的9月20日至30日形势报告记录下了另一面：受访的埃塞俄比亚移民在解释出走原因时，除提及武装冲突与强制征兵外，也将干旱造成的生活困苦列为关键推因。

把这条所谓"东线"——非洲之角经吉布提、也门抵达阿拉伯半岛的海上路线——置于年度视野下，可看出此次惨剧并非孤例。IOM"失踪移民项目"统计显示，2025年沿该路线死亡或失踪的移民已超过900人，踏上此路的人数较前增加18%。IOM一位官员告诉路透社，人们在埃塞俄比亚和也门局势不断变化的情况下持续使用这条路线，"尽管人数和方向会随时间变化"。航线上等待他们的，是海上事故、人口走私以及上岸后的任意拘捕。

吉布提当局目前仍在开展搜救，并向幸存者提供医疗救助、安排遇难者遗体后事。吉布提政府与埃塞俄比亚政府至发稿前暂未回应置评请求。