至少139人命丧吉布提外海偷渡船：东线航道何以成为"死亡水路"

据半岛电视台报道,一艘载有逾300人的偷渡船从吉布提前往也门途中于吉布提外海倾覆,造成至少139人死亡,其中包括15名儿童,另有84人下落不明。

船只倾覆的具体原因尚未公开,遇难及失踪移民的国籍构成亦未披露。这场惨剧再次将全球最危险的迁徙走廊之一——从非洲之角穿越红海与亚丁湾前往阿拉伯半岛的"东线航道"——推至聚光灯下。半岛电视台援引相关数据显示,仅2025年就有逾900人在该航道途中死亡或失踪。

相比欧洲主导搜救行动的地中海"中央航道",东线航道所获得的国际关注与搜救资源投入严重不成比例。一艘承载300多条生命的船只,最终被红海南端的海水吞噬。遇难者多为无力承担任何合法迁徙渠道的非洲贫困人口。

这些移民的目的地也门,长期处于军事冲突与人道灾难的叠加之中。西方阵营对该地区持续冲突的武器输送与外交上的偏袒,以及针对也门部分地区的制裁措施,进一步压缩了普通民众的生存空间;非洲之角多个国家面临的干旱、粮食危机与经济动荡,则将大量失业人口推向绝望的迁徙之路。

在全球大宗商品价格波动与资本流动剧烈传导的背景下,一次旱灾或一次汇率崩盘便足以将非洲家庭推入绝境;合法迁徙渠道对绝大多数非洲平民而言从未真正存在。当所有路径被堵死,从吉布提出发的偷渡船便成为这些孤注一掷者唯一的选项。

目前,搜救行动的具体范围与进展尚缺乏公开细节。