赴澳航班预订激增19%,澳中ADS官方团体游规模却萎缩至疫情前两成

今年国庆黄金周,Fei Chang与丈夫在昆士兰州圣灵群岛度假时,被眼前的场景震住——景区里几乎全是说普通话的游客。"在某些景点,我甚至觉得自己可以跟所有人用普通话交流,"她对ABC News回忆道。

据ABC News报道,这一景象有数据支撑。国际航空运输协会(IATA)的统计显示,2026年10月从中国飞往澳大利亚的航班预订量较2025年同期增长19%。中国官方移民数据亦显示,中秋节假期与国庆黄金周叠加形成13天连假,期间全国出入境旅客超过220万人次,较去年同期增长16.8%。

澳大利亚旅游业研究机构Tourism Research Australia的数据显示,2025年中国仍是澳大利亚第二大入境旅游市场,全年接待中国游客104万人次,同比增长17%。但这一数字仍显著低于2019年新冠疫情前的140万人次。

然而,在个人出行蓬勃增长的另一面,官方搭建的旅游桥梁——即澳中两国通过双边协商设立的ADS(Approved Destination Status,目的地获批地位)机制下的团体游——却呈现截然相反的轨迹。ABC News援引澳贸委(Austrade)数据指出,2019财年参加ADS团体游的旅客超过30万人次。该计划在疫情期间暂停,2023年恢复后,2026财年参与人数仅剩70205人,约为疫情前规模的两成。原始报道并未解释ADS参与人数大幅下降的具体原因。

墨尔本长城旅行社负责人张女士(Zhang Cheng)对ABC News表示,她所在的公司本周正在带团前往堪培拉参加南半球最大的园艺展之一,大洋路两日游的团位也已订满。但她承认,无法准确分辨新增订单中哪些来自海外、哪些来自澳大利亚本地的华语社区。张女士还指出,疫前人们倾向于大型团体出游,而如今游客更青睐小团或自驾的"品质游"。

在官方渠道萎缩与民间需求扩张并行的格局下,澳中旅游往来正在脱离双边协议的轨道,转而由航空公司、在线预订平台和中小旅行社以个人及小团形式重新拼接。