公司称燃油成本飙升，203名“终身邮轮”住客在柬埔寨突然离船

据ABC News Australia 2026年10月28日报道，美国住宅邮轮运营商Villa Vie Residences已暂停旗下Odyssey号的运营。这艘巴哈马籍船自2024年10月从北爱尔兰出发，已连续航行两年半。10月23日，载有203名住客和156名船员的船从泰国抵达柬埔寨西哈努克港，原定继续驶往越南。

据西哈努克省副省长Long Dimanche说，住客在停靠期间只得到七小时收拾行李并离船；该船原定10月31日加油后离港。部分住客乘机离开，其他人留在西哈努克。

Villa Vie在声明中把暂停运营归因于“伊朗战争后的异常燃油成本”。公司称，亚洲部分地区每间客舱的月度燃油开支已从平均1800美元升至估计6000至8000美元，“不能把如此规模的上涨转嫁给住客”，由此产生的缺口令现有运营模式承受不可持续的财务压力。上述数字和因果解释均来自公司声明，现有报道未提供独立审计或完整财务数据加以核实。

Villa Vie出售的并非一次观光航程，而是“永久假期”式居住：住客可购买或租用客舱，基础客舱约8.5万美元起，船上配有24小时医疗中心和水疗设施。报道还称，一些乘客为支付费用已经变卖全部财产。对这类住客而言，公司所谓“无法涨价”并未消除风险，只是改变了风险落点：暂停运营使已经付费的住客突然失去船上居所和继续航行安排。

“突然下令离船使许多退休者和远程工作者在距离本国数千英里的地方无家可归。”Long Dimanche说。乘客兼博客作者Randy Cassingham则把离船令放在一连串经营问题之后：据其个人记录，该船从贝尔法斯特启航的计划曾延迟四个月，住客人数从未达到650人的容量，峰值约350人。这些个人记录无法独立说明公司的财务状况，却显示燃料账单不是此次危机中唯一需要追问的风险。

对于离船后的援助，Cassingham指责公司没有为滞留住客提供帮助；Villa Vie则表示正在寻找临时住宿，并称正在制定支持受影响者的方案。报道没有说明临时住宿是否落实到具体住客，这不足以证实Cassingham所称公司“毫无帮助”，也不能替公司完成善后；临时住宿之外的后续交通和医疗衔接同样未见交代。对于包括退休者在内的住客，突然离船切断了船上居所和既定行程，也使如何继续获得船上24小时医疗照护成为现实问题。

这场危机把战争冲击、企业经营与港口压力叠加在同一事件中。Villa Vie把暂停运营直接归因于伊朗战争后的燃油成本。追究战争责任与追究企业善后责任，是两条不能互相抵消的责任线。即使公司的成本说法尚待核实，已经发生的风险落点十分清楚：西哈努克只是停靠地，却成为约200名住客在七小时内收拾离船的现场。

所谓“无法把上涨转嫁给住客”，并不等于公司可以把暂停运营及其善后责任全部留给住客。对一家以“永久假期”为卖点、通过购买或租用客舱收费的运营商，燃料波动首先是经营风险；临时住宿、后续交通和医疗衔接，也必须由经营者说明安排并承担相应责任。成本压力可以触发停运，在具体安排尚未说明时，善后责任不能被推回给住客。