客运巴士遭滑翔炸弹击中,克拉马托尔斯克至少30人死亡;俄军打击目标转向乌克兰交通命脉

据半岛电视台报道,一枚俄罗斯滑翔炸弹10月8日早晨击中乌克兰东部克拉马托尔斯克镇两辆客运巴士,造成至少30人死亡、18人受伤。该镇距前线约20公里。乌克兰官员认定袭击是有意为之:此类炸弹由俄方一侧的飞机投放,可滑翔至地面固定坐标。

"对俄罗斯人而言,满载乘客的客车正是理想目标,因为一次打击便可造成最大数量的人员伤亡。"克拉马托尔斯克所在地区行政长官瓦迪姆·菲拉什金在Telegram上写道。他同时指控俄罗斯"蓄意漠视一切可想象的战争规则和国际人道法准则","专门挑选能对平民施加最大痛苦的地点下手"。菲拉什金已下令暂停克拉马托尔斯克及邻近的斯拉维扬斯克全部公共交通运营。

基辅智库"五角"负责人弗拉基米尔·费先科对半岛电视台表示,俄方战术出现明显转向:"他们过去着重于剥夺乌克兰的电力,切断供电和供热;现在他们的任务还包括瘫痪基础设施,制造交通崩溃。"他指出,俄罗斯对铁路和加油站的打击"一定程度上达到了效果","他们以自己的条件逼迫和谈,同时也在心理上打击公众,从根本上扰乱正常生活"。

联合国数据显示,在战争持续期间,俄方否认袭击平民的说法对乌克兰人已无意义——2026年前8个月,共有15280名乌克兰平民死伤,比2025年同期高出55%。自俄罗斯2022年全面入侵以来,乌克兰领空已无民用航班,火车、客车与货运卡车成为平民生活、企业运转以及军需与人道物资运输的生命线。

铁路承受的冲击尤为沉重。据半岛电视台援引乌克兰国家铁路公司(Ukrzaliznytsia)9月底数据,自2022年以来已有至少521台机车遭无人机和炮火袭击,其中五分之三发生在2026年,部分机车在行进中被击中,无人机也曾击中客车车厢,引发火灾与人身伤亡。本年度最大规模的一起袭击发生于1月的哈尔科夫地区,造成5名乘客死亡。乌克兰总统泽连斯基称这一行径是"恐怖主义","在军事上毫无正当理由"。

### 新一代无人机与"信号接力"

半岛电视台指出,俄军能持续命中行进中的列车与客车,关键在于新一代无人机已不再是可被电子干扰或步枪击落的低速飞行器。这些喷气动力飞行器载弹量更大,由人工操控,通过无线网状网络互联,每架飞行器充当信号中继节点。

"它们是手动操控。俄方改善了通讯。"乌克兰无人机战先驱者之一安德烈·普罗宁对半岛电视台说。他表示,部分信号通过地面、屋顶甚至居民公寓内的调制解调器中继,而这些调制解调器由被俄罗斯情报机构招募的乌克兰人打开。据乌方情报机构、检察官及官员透露,俄方通过Telegram以金钱为诱饵招募了数百人,其中包括未成年人——他们中许多人并未意识到行为后果,已被逮捕并定罪。

据半岛电视台援引乌方官员的话称,无人机的视频传输和定位数据往往依赖走私入境的乌克兰SIM卡,或经由邻国、亲莫斯科的白俄罗斯移动电话网络传输——这一判断属于乌方官员的推断,而非已证实的结论。其效果是这些无人机如今几乎可以抵达乌克兰全境,包括曾被视为安全区域的西部。9月14日,一列载有英国前首相鲍里斯·约翰逊的列车越过边境进入波兰仅30分钟后,一辆俄方无人机便击中乌克兰西部亚霍德火车站另一列客运机车的机车。据半岛电视台报道,毗邻列车上的美国前中情局局长戴维·彼得雷乌斯形容那次袭击"恐怖","是一个真正野蛮的领导人的行径"。

### 平民恐怖

乌克兰平民同样处于持续惊恐之中。24岁的基辅居民阿琳娜(Alyna)告诉半岛电视台,9月23日白天的空袭发生时,她意识到自己的工作地点正处于基辅中央火车站最脆弱的位置——一座横跨车站14条主干铁路上方的巨型高架桥中段。防空警报和喷气动力无人机的爆炸声将她逼下楼梯,转入地铁站。无人机击中附近一处集市,浓烟升腾,一座被称作"帕克"的圆形现代主义建筑被焚毁。"一切在我头顶呼啸而过、嘎嘎作响。"阿琳娜说。为安全起见,她在采访中隐去姓氏。

袭击远不止于铁路。据半岛电视台报道,俄方无人机的目标已扩展至加油站、巴士和小巴,以及港口——瘫痪乌克兰的粮食、植物油和钢铁出口。在战前人口72万人的东南部城市扎波罗热,大学教师塔季扬娜·梅利霍娃对半岛电视台说:"你走到小巴旁边,就能听见(无人机)在它旁边嗡嗡作响。"她的18岁学生塔季扬娜·布贝内茨及另两名分别为31岁和48岁的平民,于7月6日被一架事先设定好攻击坐标的人工智能无人机袭击一座加油站时丧生。

半岛电视台的报道将上述模式置于同一逻辑之下:俄方在持续打击电力系统之外,将打击范围扩展至更难防御、对平民日常生活有直接连锁效应的交通命脉,以基础设施瘫痪和大规模平民伤亡向乌克兰施压,迫其接受俄方条件。