都柏林AI峰会:欧盟"主权"口号难掩对美算力的深度依赖
据DW报道,在都柏林举行的国际AI峰会上,欧盟以"主权"和"可信"为关键词推销其AI战略。然而欧盟仅拥有全球约5%的AI算力,远落后于美国约75%的份额。峰会回避了数据中心环境代价与AI对就业冲击等议题,企业层面与美式AI供应链的深度绑定——典型如瑞安航空与谷歌的近期合作——更与"主权"叙事形成鲜明张力。
据DW报道,在都柏林举行的国际AI峰会上,欧盟官员与产业领袖竭力推销"主权AI"与"可信AI"的口号。然而,这场由爱尔兰政府以欧盟轮值主席国身份主办的会议,从一开始就笼罩在一个难以回避的数字之下:欧盟仅拥有全球约5%的AI算力,而美国占有约75%。
这一悬殊差距持续扩大。前欧洲央行行长马里奥·德拉吉在《金融时报》的评论文章中发出警告:一旦经济运行全面依赖AI,被排除在外的后果"更像是被排除在美国金融体系之外",影响将是"灾难性的"。都柏林峰会的主题"驾驭AI以革命化欧洲竞争力",本身就是德拉吉2024年报告精神的延伸。会议内部弥漫的紧迫感与外部现实之间存在明显落差。
爱尔兰总理米歇尔·马丁在峰会上宣称:"我们决心通过降低风险来获取红利……在创新与机遇和以人为中心的可信AI路径之间取得平衡。"欧盟委员会技术主权、安全与民主事务执行副主席欣娜·维鲁库嫩则在峰会上透露,欧盟已依据新《AI法案》启动首批执法行动,要求先进AI模型提供商提供与安全相关的信息。
作为峰会成果之一,爱尔兰政府发布了名为"都柏林宣言"的政策文件,承诺加强欧洲AI能力,包括基础设施投资和欧洲AI企业的资金支持。据DW报道,该宣言特别提到,依赖非欧盟云算力服务的欧洲企业可能面临额外的合规压力。这与德拉吉所呼吁的AI"主权"——尤其是在供应链与基础设施层面——一脉相承。
然而,就在欧盟试图以监管工具推动所谓"主权"的同时,欧洲航空企业瑞安航空近期与谷歌达成重大交易,采用其云数据系统和Gemini Enterprise AI平台。据DW指出,这恰恰是欧盟希望企业摆脱的那种依赖美式AI供应链的合作模式。瑞安航空CEO埃迪·威尔逊对DW直言不讳地表达了他的怀疑:"你最不希望看到的,就是由那些对该行业一无所知的人来监管它。这在布鲁塞尔通常就会发生。"他进一步表示,担心欧洲的科技企业"需要快速行动","如果他们不在这里做,就会在其他地方做。他们会去中国,去美国做"。
这种政策宣示与企业行为之间的张力,揭示了欧盟AI战略的结构性困境。欧盟前沿模型厂商几乎缺席顶级实验室行列,除法国Mistral公司外鲜有能与国际对手竞争的玩家;前沿芯片产能同样远落后于美国或台湾的顶级生产商。
更值得注意的是,那些涉及AI扩张代价与分配正义的议题,在峰会内部讨论中几乎缺席。据DW报道,从对数据中心环境影响的担忧到AI可能引致的失业问题,这些长期被批评者提起的议题并未进入会议主流议程。会场外,由爱尔兰左翼政党"人民优先"领导的抗议者批评峰会忽视这些问题。抗议组织者亚历山德拉·戴伊对DW表示:"在所推广的AI类型上,存在刻意的模糊化。这种AI正以极少的知情同意被强加给劳动者。当AI进入工作场所时,劳动者现在没有权利拒绝使用它。"
欧盟《AI法案》首批执法行动的具体对象与时间表尚未公开,"都柏林宣言"所暗示的合规压力是否会被立法落实同样不明朗。在算力、芯片、前沿模型均高度依赖外部的格局下,"主权"与"可信"的修辞能否转化为真正的产业能力,仍有待观察。
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