阿曼曾禁飞嫌犯却获阿联酋雇用：flydubai袭击事件暴露海湾-以色列航空联通的问责盲区

一架载有174人的flydubai航班FZ1073于2026年9月30日在执飞迪拜-特拉维夫航线时险些坠毁。副驾驶阿曼公民哈马姆·阿尔-哈马米持刀袭击印度籍机长斯米特·马奇哈尔，飞机在不到30秒内下坠近14,000英尺（4,267米），后经紧急转降至沙特阿拉伯西北部的塔布克机场，机上人员合力将其制服，一场重大航空灾难得以避免。

事件发生后浮现的核心问题并非袭击本身，而是多道本应拦截嫌犯的安全关卡为何集体失灵。据《华尔街日报》援引知情人士报道，阿曼当局此前曾因阿尔-哈马米持有极端主义观点而禁止其驾驶飞机，但他在被禁飞后仍被总部位于阿联酋的flydubai雇用。尚不清楚他在阿联酋受聘时接受了何种程度的安全审查。

这一跨国安全漏洞的代价落在了一名印度机长身上。马奇哈尔目前正在阿联酋一家医院接受治疗，并已与印度总理莫迪通话讲述事发经过，但他未对外披露袭击动机或触发因素。

嫌犯的背景进一步加深了对其雇用流程的问责追问。据《华尔街日报》报道，阿尔-哈马米的父亲为阿曼人、母亲为叙利亚人。Al Arabiya援引消息人士称，阿曼当局认定该副驾驶持有极端主义观点，并指出他曾在叙利亚停留，引发其可能受当地激进组织影响的担忧。据ABC新闻引述美国高级情报与执法官员的话报道，嫌犯在受训期间曾被发现持有极端主义材料。

以色列总理内塔尼亚胡声称嫌犯曾受到"伊斯兰激进主义灌输"并试图坠毁飞机。以色列官员对路透社表示，以色列调查人员将参与由阿联酋主导的调查，与阿方共同审查事发经过及嫌犯动机与背景。但哪些以色列机构或部门将参与问询尚未公布。阿尔-哈马米被沙特当局拘留后于2026年10月1日被移交阿联酋。

事件最引人注目的特征是责任链条的断裂。阿曼掌握其极端主义倾向的信息却无法阻止其被邻国雇用，阿联酋在录用前未对外披露审查标准，以色列将调查主导权交予航班始发地所在国，而沙特仅作为紧急降落地短暂介入。在迪拜与特拉维夫航空联通快速扩展、各国安全数据互联互通承诺不断加深的背景下，一名被任一环节标记的极端主义风险人员却仍能进入驾驶舱，暴露出这一联通背后的问责空白远未填补。