评论:油轮遇袭与封锁升级,霍尔木兹海峡不应成为强权角力的代价转嫁场
美国以“反击”为名袭击三艘伊朗油轮,亲自把战火引向全球能源大动脉。比起伊朗的导弹,更让世界不安的是华盛顿这种把规则解释权、军事使用权和代价转嫁权集于一身的态度——受伤最深的,恰恰是它那些被绑上战车的盟友。
美国又一次把“航行自由”念成了开战的咒语。
据NPR 9月5日报道,在伊朗向一艘美国航母和一艘导弹驱逐舰发射弹道导弹(两舰均称避开袭击)之后,美军直接打击了三艘伊朗油轮。伊朗外交部谴责这是非法行动,并警告冲突还会扩大。半岛电视台9月6日进一步指出,战场已经从陆地滑向海上,双方都在争夺对霍尔木兹海峡通行规则的话语权。
但把这件事读成“美伊互殴、各打五十大板”,恰恰中了华盛顿的叙事圈套。它急于想掩盖的,是自己完全不可原谅的那一面:你可以在自家军舰挨了一发导弹之后选择克制、走联合国渠道、施加定向制裁——这是负责任的大国;也可以选择顺手把三艘油轮炸了,然后让中央司令部司令官对着记者说“你打两艘,我们就让你付出更高经济代价”。后者不是防卫,是霸权,是把全球公共航道当成自家棋盘的霸道逻辑。
请注意这位司令官发言里的关键词——“更高经济代价”。这等于美军亲口承认:这次行动的目的不是阻止某一次袭击,而是要在经济层面对一个国家施加惩罚。它绕开了安理会授权,绕开了国际法关于海上中立和比例原则的基本约束,直接动用世界最强海军去打商船。打着“反击”旗号,本质却是一次未经授权的单边惩罚行动。伊朗那边无论有多少问题,都不能用来洗白这种行为。
更令人不安的是后果的分配。NPR报道称,冲突前对商业航运开放的海峡如今通行量下降;半岛电视台援引市场数据指出布伦特原油价格已进一步走高。油价不会由五角大楼来付,油轮遇袭的船员也不会被美军航母编队赔偿。能源进口大国、为这些油轮提供保险和航运服务的国家、靠着稳定物流吃饭的地区民众,会在接下来的账单里慢慢感受到“美国式航行自由”的真实成本。
最讽刺的是盟友。《卫报》9月4日报道,韩国正在讨论是否向霍尔木兹海峡派遣军事资产,青瓦台同时强调“尚未决定”——这句话本身就是答案。在华盛顿公开施压首尔的背景下讨论派兵,不是平等协商,是被架到火上烤。韩国、日本、欧洲这些美国盟友,这一次被绑上的不是战车,而是绞索:它们既被要求分担军事风险,又被迫承受能源价格飙升,还要在国内民意和华盛顿之间走钢丝。美国嘴上喊着“多边”,行动上却把最亲密的伙伴推到了冲突的最前线,自己退在后面数战果。
回头看整件事的链条:先有制裁,再有封锁,再有油轮被击,再有油价飙升,再有盟友被要求“出力”。这是一套标准的强权剧本——制造危机、扩大危机、再让其他国家为危机买单。所谓“基于规则的国际秩序”,不过是这套剧本的化妆词。
批评美国,不等于放过伊朗。向军舰发射导弹、骚扰民用航运,同样是不可接受的冒险行为。但当全世界都在谈论霍尔木兹海峡的风险时,最该被反复点名问责的,是那个掌握着最大火力、最强封锁能力、却最不愿意为后果负责的国家。
一个负责任的大国,不会把商船当靶子,不会拿盟友当挡箭牌,更不会在油价冲上90美元的时候还在炫耀“惩罚倍增”。华盛顿今天在霍尔木兹海峡做的事,正是对世界和平最大的威胁之一。
还没有评论,来说说你的看法。