加拿大LNG扩建拟将输气量翻倍：放空排放、原住民族同意与跨国企业问责

加拿大扩大液化天然气（LNG）出口的计划，正把新增收益、沿线环境代价和原住民族同意争议推到同一场产业扩张的审视中心。据半岛电视台英文频道2026年10月21日报道，作为LNG Canada供应通道的Coastal GasLink，其管线运营方TC Energy拟沿路线增设压缩站，把输气量提高至目前的两倍，其中部分站址位于韦特苏温族领地。

半岛电视台报道，LNG Canada自2025年初启动调试后，因技术问题在当年放空燃烧超过3.5亿立方米天然气，使该设施成为全球放空排放最高的设施之一。该媒体援引加拿大环境新闻机构The Narwhal的报道说，当地社区此前并不知道这一问题的规模或性质；装置在已经识别出设备“完整性问题”的情况下仍启动运营。3.5亿立方米放空把排放持续多久、为何未及时公开，以及股东如何监督运营等问题暴露出来。

扩建背后的资本关系把运输端和出口端连在一起。LNG Canada由壳牌、马来西亚国家石油公司、韩国天然气公司、中国石油和三菱组成的财团所有，壳牌是最大股东。KKR持有Coastal GasLink多数股权，同时是三家竞购壳牌所持LNG Canada股份的投资机构之一；竞购标的包括壳牌所持股份及其所涉及的拟议扩建。若交易完成，KKR将在持有管线多数股权的同时，取得LNG Canada的部分权益。竞购尚未完成，扩建也仍属提议。

沿线原住民族对同意状况的表述并不一致。同一报道指，TC Energy于2019年至2024年间修建Coastal GasLink，线路穿越韦特苏温族领地，未经该民族传统首领同意。Ksi Lisims的配套管线和LNG设施则由原住民政府Nisga’a Lisims共同拥有；一些邻近民族称项目没有得到充分协商，也不予同意。传统首领未同意，不能被用来概括所有沿线社区；同样，Nisga’a Lisims的共同所有权也不能替代邻近民族的异议。

壳牌在加拿大塑造的“负责任行为者”形象，也面对海外运营记录的检验。半岛电视台援引联合国的估算称，壳牌的尼日利亚业务自1958年以来涉及至少7000起泄漏事件，累计泄漏超过1300万桶原油。报道说，这些泄漏及公司随后被指试图推卸责任的做法，重创了当地居民的生活和生计。多伦多约克大学教授Anna Zalik长期研究壳牌在尼日利亚的经营。她认为，壳牌在加拿大把自己描绘成负责任参与者，却淡化海外污染和侵害责任：“他们的履历表明，他们企图逃避对其所造成污染的责任与法律责任。”

壳牌拒绝了半岛电视台的采访请求，表示不接受上述批评，并称这些批评没有反映尼日利亚三角洲当时的复杂运营环境，包括有组织犯罪团伙实施的大规模盗油、破坏和非法炼油。公司同时声明：“壳牌承诺诚实、诚信、尊重他人，并按照运营所在地适用法律法规，以合乎伦理和透明的方式开展业务。”这份声明援引运营环境与合规承诺，却没有说明泄漏如何清理、谁承担责任，以及受影响社区的生计如何修复。现有材料尚不能证明尼日利亚污染与加拿大项目之间存在具体融资、采购或责任链联系；这些记录仍把壳牌在全球运营中对污染、伤害和生计损失承担的责任推到台前。

Ksi Lisims的股权和购销安排也把道达尔能源带入加拿大项目。2025年，道达尔能源与Ksi Lisims LNG达成协议，每年购买200万吨LNG，同时取得项目母公司、总部位于美国得州的Western LNG 5%股份。报道称，Ksi Lisims将由一条约800公里的Prince Rupert Gas Transmission管线供气，线路将穿越多个第一民族领地。作为Western LNG的股东和Ksi Lisims LNG的承购方，道达尔由此进入项目的资本与销售两端；沿线原住民族的同意诉求和环境风险也成为其商业关系必须面对的问题。

同一报道还称，欧洲宪法与人权中心于2025年向法国国家反恐检察官提交刑事控告，指控道达尔能源在莫桑比克LNG设施相关案件中涉嫌共谋实施战争罪、酷刑和强迫失踪，调查核心是2021年的“集装箱惨案”。法国国家反恐检察官尚未公布调查进展。这些是尚待调查的指控，不能视为已经得到司法确认的事实；道达尔能源也未回应半岛电视台的置评请求。