齐利梅水电站隧道救援昼夜推进 六名工人命运仍悬而未决

在尼泊尔拉苏瓦县齐利梅水电站的隧道深处，一场昼夜不停的救援正向地下发电厂房逼近。据《印度教徒报》报道，由尼泊尔军队与印度救援人员组成的联合队伍已清除约70米泥石与废墟，发电厂房位于隧道更深处约60米的位置，救援人员计划通宵作业继续推进。

印度驻尼泊尔大使纳文·斯里瓦斯塔瓦9月12日通报，挖掘机、装载机和小型滑移装载机已被调入隧道，技术团队当天清除了约70米的障碍物。尼泊尔军方表示，已从锡亚弗鲁贝西方向修建超过一公里的进场道路，方便救援设备运抵隧道入口附近。据尼泊尔Khabarhub新闻门户报道，尼泊尔军队与印度救援人员正在齐利梅隧道内联合作业。印度边境道路组织亦整修了通往救援现场的道路。

然而，隧道深处据信被困的六名工人的命运至今未获公开确认。报道指出，救援人员在工人被困区域附近发现了一个空气袋——但这一发现既不能证明他们仍然存活，也不意味着已经与之取得联系。

这场灾难的规模远超一条隧道。8月26日发生在尼泊尔与中国西藏边境附近的冰岩崩塌引发的山洪，已造成近1400人死亡，逾5000人仍处于失踪状态。源自喜马拉雅边境的波特科西河将洪水一路冲向下游，卷走房屋、车辆、道路和桥梁，多个水电项目遭到损毁。报道援引消息称，约有100人被困在受灾地区近十几个水电项目相关的隧道中。尼泊尔军方已在上特里苏利-3B水电项目投入逾100名军人开展搜救，《喜马拉雅时报》9月13日报道相关行动仍在持续。

齐利梅隧道救援的现场图景，将一个长期被回避的结构性风险摆到台面上：喜马拉雅地区的水电项目密集分布在跨国边境沿线，而灾害降临时，最先承受代价的，是施工在最深处、逃生路径最有限的工人。当冰岩崩塌在尼泊尔—西藏边境发生，洪水沿波特科西河一路南下，最先冲毁的是尼泊尔境内的村庄、道路和在建电站。

灾后隧道救援的主力，目前是尼泊尔军队与被印度大使实时通报救援进度的印度救援队伍。报道中提到的印度边境道路组织整修进场道路一节，并非孤立的后勤细节——它说明：把生命从隧道深处救出来所需的物资与调度，并未完全由受灾国自己掌握。

截至本报发稿，隧道深处那片被发现的空气袋，是六名工人命运的唯一线索。