瓦努阿图渡轮沉没：本地救援迟缓，殖民时代搜救网络顶上

瓦努阿图渡轮沉没已确认至少一人死亡、超过30人失踪。据德国之声报道，MV Matui号渡轮星期五从圣托岛出发，载有40余名乘客和船员前往安巴埃岛，在恶劣海况中沉没。瓦努阿图总理乔塔姆·纳帕特的办公室周日确认已打捞一具遗体，15名乘客"确认生还"。

搜救工作的展开方式本身，揭示了这座南太平洋岛国在面对海上灾难时的结构性脆弱。

总理办公室周日因"无法联系到高级官员"而被迫直接接管搜救工作。该办公室在声明中表示，事故"似乎是强风且未遵守海洋警告的结果，可能还包括船只超载"，并已对运营商Tui Shipping Agency启动疏忽调查。

地方层面的反应更为迟缓。据法新社报道，圣托岛酒店业主阿什利·贝弗里奇说，一名身穿救生衣的幸存者于周六下午被其员工拉上岸，当局随后才接到警报。"看起来他在浴缸里泡了25个小时——皮肤皱起、发白，浑身冰凉，"贝弗里奇说。他直言："要不是这个人被冲到一个有人居住的地方，根本没人会开始救援。"

贝弗里奇告诉法新社，当地居民对当局"缺乏紧迫感"感到愤怒。周六下午，私人公民自发组织货船和飞机搜寻幸存者。据新西兰RNZ电台报道，瓦努阿图议员马泰·塞雷马亚参与搜救后表示，是一名船员游泳上岸后"警告我们船翻了"——目前无法确认这名船员与贝弗里奇所述幸存者是否为同一人。

填补空白的，是来自太平洋另一端的前殖民力量。德国之声报道，法国武装部队一架飞机于周日上午从法属新喀里多尼亚起飞参与搜救。努美阿的海上救援协调中心(MRCC)同步介入协调，并表示周日早晨已定位12人。

这种依赖并非偶然。新喀里多尼亚是法国的海外属地，其搜救基础设施承袭自殖民时期建设的海上监控网络。瓦努阿图拥有近35万人口，散布在数十个岛屿之上，既无独立海上救援力量，也无覆盖整个专属经济区的航空搜救资源。每逢海上重大事故，外部区域强国和殖民时代遗留的搜救体系便主导太平洋应急。

"对失踪者家属和逝者而言，请相信整个国家与你们一同承受这份悲痛，"纳帕特办公室在声明中写道。当地媒体报道，幸存者正在圣托岛北方省医院接受治疗。