全球最大电池动力渡轮抵达乌拉圭 清洁航运技术首入南美跨河航线

据澳大利亚广播公司新闻报道，由澳大利亚塔斯马尼亚州Incat船厂建造的全球最大电池动力渡轮Hull 096已抵达南美洲，正被拖往乌拉圭的科洛尼亚·德尔萨克拉门托港，即将投入拉普拉塔河航线运营。这艘130米长的全电力渡轮由南美运输公司Buquebus订购，结束了从霍巴特出发的跨太平洋拖航。

渡轮上周五抵达南美，在乌拉圭新帕尔米拉港举行了官方欢迎仪式，随后于周末从重型运输船MV Black Marlin上卸载下水。Incat发言人将此次交付称为"重要里程碑"，并表示"数百名塔斯马尼亚造船工人多年来为这艘船付出了心血，他们的成就确实非同寻常"。Incat方面表示，该船代表了"向更清洁、更可持续的海运转型迈出的重要一步"。

据报道，Hull 096最初于2019年由Buquebus订购，原设计为柴油动力推进。新冠疫情导致生产中断，Buquebus与Incat在此期间决定将船舶重新设计为全电力驱动。这一调整使Hull 096成为迄今全球规模最大的电池动力车辆，也使该船成为这一级别清洁航运技术在拉普拉塔河——南美洲繁忙的内河航线之一——首次大规模商用部署的标志性案例。

报道指出，该船由超过5000个电池模组驱动，单次充电可运行约90分钟，最多可载运2100名乘客和225辆车辆。船体采用铝制材料，重量与能耗均低于传统钢制船体。渡轮将以2014年去世的乌拉圭影视明星China Zorrilla命名，运营科洛尼亚·德尔萨克拉门托至阿根廷首都布宜诺斯艾利斯之间约30海里的航线，单程航行时间约一小时。

从霍巴特到南美的运输被该报道描述为塔斯马尼亚历史上最复杂的海上工程作业之一。渡轮于8月初离开塔斯马尼亚，经新西兰北端、横渡太平洋、绕行南美洲合恩角，历时数周抵达南美。该船于2025年5月在德文特河首次下水。

报道称，渡轮将在科洛尼亚·德尔萨克拉门托进入调试阶段，由Buquebus对各项系统进行测试后再投入商业运营。渡轮正式投入运营的具体时间尚未公布。

Hull 096的高速低排放设计正在吸引其他国际运营商的兴趣。丹麦渡轮公司Molslinjen已向Incat订购三艘同型电池动力渡轮（Hull 102、103和104），将服务于北欧最繁忙的渡轮航线之一，三艘船目前正在霍巴特建造，建成后将成为欧洲最大的电池动力渡轮。