工时拉长、油价破顶、领导层内斗：德国普通人的三重挤压

九月的德国，普通人同时被几条不同的轨道挤压。德国最大工会IG Metall于9月14日宣布，将在一周后的9月21日，于全国200多个地点发起示威，目标动员逾10万人。

工会主席克里斯蒂安·贝纳直言，汽车业"正出现前所未有的对工人的攻击"。核心争议是德国汽车业长期执行的每周35小时工作制——资方要求延长至40小时且不附带任何薪资补偿。据德国之声报道，工人们已在集体谈判中做出让步，并让渡了价值数十亿欧元的薪酬，但企业仍在派发股息，管理层过往失误无人担责。采埃孚汉诺威工厂委员会主席延斯·舍费尔形容这一方案"让同事们快疯了"，并警告将进一步加剧裁员。

工时之外，加油站的数字也在刷新。据德国之声援引行业数据，9月14日全国最便宜的E10汽油均价升至每升2.27欧元、柴油达每升2.40欧元，前者创下历史新高，柴油亦逼近4月纪录。德国最大汽车俱乐部ADAC批评称，仅以原油价格和欧元美元汇率无法解释这一涨幅——E10屡创新高之际，原油价格却远低于此前峰值。ADAC要求炼油与销售企业公开定价机制。

油价上行的背景之一是德国政府临时燃油税减免于6月底到期。该减税最初是为应对伊朗战事而推出。德国之声报道指出，海湾局势发展也在推高油价，尽管美国总统特朗普否认这一判断；ADAC则进一步质疑，单凭地缘政治无法完全解释炼油与销售环节的定价行为。

民生承压之外，执政联盟自身陷入更深的动荡。联盟党在萨克森-安哈尔特州选举失利后，总理弗里德里希·默茨面临党内公开质疑，部分成员已开始讨论是否需要更换领导人。他9月14日在芬兰罗瓦涅米出席北极政策会议时呼吁党内保持纪律，称德国对"欧洲大陆的命运"负有责任，"远比国内政治辩论重要"。不过，默茨的执政伙伴已经不再把赌注押在他个人身上。

社会民主党议会党团副主席西姆特耶·默勒明确表示，社民党参与执政联盟"与默茨个人无关"。议会党团经理德克·维泽形容联盟党内部"神经有些绷紧"，并回避了改革是否必须由默茨本人推进的问题。绿党联合领导人费利克斯·巴纳扎克则在柏林发出更直接的警告："把事情办利索点。我们正生活在如此严峻的时代。"巴纳扎克批评围绕少数派政府、解雇社民党籍部长及提前换帅的种种猜测，认为这些讨论表明默茨与联盟党领导层"正在失去对执政联盟和党内讨论的控制"。

另一条战线在立陶宛。国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯即将下达针对驻立陶宛德军装甲旅的强制部署令，以填补后勤和IT岗位缺口。该旅约80%的岗位此前由志愿者承担，国防部强调"志愿原则仍是我们不变的指导原则"。此次部署涉及数百名军人，具体规模与执行细节尚未完全披露。