美以对伊战争外溢:沙特输油命脉遭袭、霍尔木兹通行骤降 全球五分之一原油供应告急
沙特东西输油管道遭袭下线后仍无明确恢复时间表,霍尔木兹海峡商船通行量从日均14艘次降至不足10艘次,布伦特与WTI两大基准油价15日继续攀升。美以2月28日对伊朗发动的战争正通过代理人网络把海湾能源走廊推入交火前沿,全球约五分之一原油供应面临中断风险。
沙特一条日运400万桶原油的战略管道仍处瘫痪,9月14日又一座军事基地遭导弹和无人机打击,叠加霍尔木兹海峡商船通行量骤降,全球两大基准油价15日继续走高。据《The Hindu International》报道,布伦特原油期货上涨1.3%至每桶107.05美元,西德克萨斯中质原油期货上涨1.51%至每桶102.92美元,两大基准油价前一交易日已上涨超过1%。
油价持续上行的根源,是美国与以色列于2月28日联合对伊朗发动的战争。战争不仅把伊朗本土推入战火,更经由代理人网络,将海湾产油国的能源基础设施变成前线延伸。
9月11日,沙特东西输油管道遭袭下线。这条横跨阿拉伯半岛的管道将原油绕过被封锁的霍尔木兹海峡转运至红海延布港,日运量约400万桶,约占全球供应量的4%。利雅得将袭击归咎于伊拉克境内伊朗支持的武装分子。沙特买家和交易商警告,若管道无法在短期内恢复运行,沙特可能在数日内耗尽可供出口的原油,全球市场可能因此损失多达4%的石油供应。
管道危机尚未平息,新一轮打击接踵而至。据《The Hindu International》报道,伊朗支持的也门胡塞武装9月14日对沙特南部哈米斯穆谢特空军基地发动导弹和无人机袭击,击中机库、雷达系统、跑道及弹药库,作为对沙特在也门军事行动的报复。
霍尔木兹海峡的通行量也在急剧萎缩。船舶追踪数据显示,海峡商船通行量从此前10日平均每日14艘次骤降至周末不足10艘次。在美以对伊朗战争爆发前,这条航道通常承担全球约五分之一的石油运输。KCM Trade首席市场分析师Tim Waterer指出:"Oil traders are treating every fresh attack or infrastructure hit as incremental supply risk, while staying highly sensitive to any sign that the East-West pipeline or Hormuz flows could normalise."
政治层面的降温尝试同样受阻。海湾阿拉伯国家推迟了原定与伊朗的会谈,进一步加深外界对冲突扩大化的担忧。ING分析师在一份报告中表示:"Plenty of uncertainty remains over the extent of damage and the duration of the outage for the East-West pipeline in Saudi Arabia. Prices are likely to remain well supported until we get clarity."
沙特管道的受损评估与复产时间表尚无定论,沙特能否在出口库存耗尽前恢复管道运行仍属未知,胡塞武装及伊拉克境内伊朗支持武装是否会再次发动袭击同样无法预判。唯一清晰的事实是:美国与以色列发起的这场战争,正把海湾地区最关键的能源走廊逐一推向交火前沿,由此产生的油价冲击、供应链紊乱和通胀压力,将由全球普通消费者承担。
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