三十年飞行换来的判决：法国法院首次将乳腺癌认定为航空业职业病

据《印度教徒报》国际版报道，法国巴约讷一家法院在今年7月作出该国航空业史上首例判决，正式将一名女性前空乘罹患的乳腺癌认定为职业病，由此揭开了一场跨越三十年、涉及上万小时飞行与多重已知职业危害的司法清算。

原告是现年59岁的Sophie Lainault。她于1989年至2019年间为法航服务，先后担任普通空乘与长航线乘务长，累计飞行12600小时，其中夜班达6500小时。法院明确将夜班工作、高空电离辐射暴露以及机舱被动吸烟列为可能导致其乳腺癌的因素，同时排除了遗传或生活方式方面的解释。

这一判决意味着Lainault可以提前退休；据BBC报道，其后续任何治疗费用都将由法国卫生当局全额报销。她的律师Elisabeth Leroux表示，裁决将设立法律先例。她指出，在法国，乳腺癌与某些职业危害之间的关联此前已在护士等职业中获得认定，但空乘群体尚属首次。

这并非Lainault一个人的战斗。她告诉法新社，自己在法国民主工会联合会（CFDT）活动人士的协助下坚持了两年半。在此之前，两个负责职业病认定的地区委员会曾先后裁定她的病情与职业因素之间无法确立关联。

机舱里的致癌物并非未知数。法航航班直至2000年才允许吸烟，这意味着Lainault职业生涯的前十余年里，她与乘客暴露在持续存在的烟草烟雾之中。与此同时，航空机组人员每年因宇宙辐射累积接受约3至6毫西弗辐射，约为普通旅客的十倍量级。据《印度教徒报》援引美国疾控中心的数据，普通旅客每年因十次跨美往返所受辐射约为0.4毫西弗。

科学证据近年持续积累。今年8月17日发表于《JAMA内科医学》的一项研究分析了美国2020至2024年间近1300万份死亡证书，覆盖503种职业。研究负责人、哈佛医学院外科临床研究员Vishal Patel发现，在所有被研究的职业中，空乘与飞行员的辐射相关癌症死亡比例最高，分别约为6.9%和6.7%，甚至超过日常接触非宇宙源辐射的核技术人员。哈佛医学院指出，航空机组人员罹患特定癌症的概率也高于普通人群。

Lainault的胜诉并非孤例。据报道，2023年法国一名拥有28年夜班工作经历的乳腺癌女性护士，在经历类似法律斗争后也获得了职业病认定。而在更早之前，丹麦已正式将因长期夜班引发的乳腺癌列为职业病。相比之下，《印度教徒报》指出，印度劳动法并未直接涉及因多年夜班工作导致的昼夜节律紊乱相关健康问题。

法国公共卫生数据为这场争论提供了更沉重的背景。据法新社报道，乳腺癌是法国女性最致命的癌症，每年导致近1.3万人死亡；世界卫生组织估计，2024年全球乳腺癌死亡人数约为69.4万。

Lainault对法新社说："我最大的心愿是，这能为那些至今不敢站出来的女性打开一条路。"她的胜诉意味着，在跨国航空企业利润与全球供应链的另一端，那些长期暴露于已知职业危害的劳动者，终于在一家法国法院获得了书面认可——但这种认可在世界上多数司法管辖区仍是例外。