波斯湾战火外溢马尼拉：菲律宾司机罢工追讨战前油价

数千名非正式公共交通司机周二在菲律宾各地停运，抗议油价飙升——他们将这场危机的根源直接指向美国和以色列今年二月对伊朗发动的战争。

据半岛电视台报道，这场为期两天的罢工由运输工人工会Piston发起，组织方称至少7万名司机和运营者参与。抗议者要求燃油价格回落至每升55比索（约合0.88美元）的水平——即战前价格。菲律宾警方发言人Allen Rae Co表示，首都地区仅监测到11场共275人参与的集会，并部署了8643名警力协助通勤者和维持秩序，未发生重大干扰。

工会将这场石油危机的责任直接归于华盛顿与特拉维夫。"只要美国继续发动战争，燃油价格就会继续上涨，"Piston在社交媒体声明中写道。工会同时指责马科斯政府与美国一道，让司机承受石油危机的代价。菲律宾交通部宣布周二为乘客提供免费乘车服务；在比科尔地区，当局派出公交车协助受影响的通勤者。

菲律宾是高度依赖石油进口的国家，战争的外溢效应在这里被格外放大。今年三月，马尼拉宣布全国能源紧急状态，是全球首个采取此举的国家。最近一次8月25日的油价上调被官方归因于中东地缘冲突扰乱了霍尔木兹海峡等关键航运通道，导致全球石油供应收缩。

半岛电视台驻马尼拉记者Jamila Alindogan从现场报道称，当地司机的日薪已从年初的约10美元跌至不足5美元，物价同步攀升。"很多人说，通胀实际上是在让社区流血，"她说，"尽管伊朗战争和中东局势确实触发了这场危机，但许多菲律宾人认为，政府不能再以此为借口，无力回应数百万菲律宾人的基本经济需求。"

面对这场持续发酵的抗议，主管公共事业的陆运特许经营和监管委员会将近期车费上调定性为"合理的调整"。该机构在一份声明中称，油价上涨"不仅影响运营者，也影响依赖公共交通工具稳定运营维持生计的工人"。工会则强调，司机们已被推向难以维持生计的境地。

与此同时，另一个运输团体Manibela周一曾率先发起罢工，要求减轻油价上涨负担并取消燃油增值税与消费税。该团体周二宣布暂停罢工，以便与陆运办公室展开对话。司机和运营者"已无法再承受燃油价格持续上涨的负担"，Manibela在声明中表示。对话结果尚未公布，能否取得实质性政策让步仍不明朗。

警方关于罢工规模与组织方说法之间的巨大差距，也将在罢工收尾后被持续追问——一份"合理的调整"声明、一支8643人的警力部署，与一个声称代表7万名司机的工会之间，对"实际冲击"的判定显然相去甚远。

油价从战前的每升55比索涨至当下水平，菲律宾政府将其定性为"合理的调整"；司机日薪被腰斩，全国能源紧急状态自三月宣布以来始终未能解除。罢工两日结束后，工会与政府的对话窗口刚刚打开，战争外溢的账单是否会被真正认领——而非被归入"合理"的危机叙事——仍有待观察。