胡塞夺取曼德海峡要冲 多国驻军环绕的吉布提承受战事外溢

佩林岛，这个扼守曼德海峡最窄处的弹丸之地，九月被伊朗支持的胡塞武装夺取，把中东战事第一次清晰地拉到非洲海岸。据德国之声报道，佩林距吉布提约20公里，空中飞行20分钟便可抵达埃塞俄比亚。十月初，也门政府军与沙特联军发起反攻，争夺这一控制红海南大门的据点。胡塞自2023年加沙战争爆发以来持续袭击商船，如今占据佩林，等于在亚丁湾入口握有直接扼住航道的筹码。

非洲国家感受到的第一波冲击，是难民涌入与水源告急。德国之声援引联合国难民署数据称，自九月以来，至少3700名难民从也门进入吉布提北部奥博克地区，多数为妇女和儿童；联合国难民署正在准备援助尚未过境的10000人。奥博克与厄立特里亚接壤，气候极端干旱。联合国开发计划署驻吉布提代表阿莱桑德拉·罗卡萨尔沃告诉DW："这里没有多少水。完全没有地下水。一切都要靠海水淡化。"人、地、水三重压力，集中砸向这片干旱边境。

更大的一笔账压在保险费与供应链上。德国之声指出，美国、中国、法国、意大利和日本均在吉布提运营军事基地；德国联邦国防军曾以打击海盗之名驻留至2021年。一个人口仅百余万的非洲小国，同时承担五国部队的驻扎与全球航运的中转枢纽角色。胡塞夺取佩林后，船舶保险与再保险费用"几乎翻倍"。罗卡萨尔沃直言："许多船只不再愿意通过苏伊士运河，许多也不再愿意走红海。"绕行意味着更长航程与更高运价，最终落到普通消费者头上。

受冲击最深的是内陆邻国埃塞俄比亚。这个全球人口最多的内陆国家约95%的进出口经由吉布提港口。九月二十三日，提格雷地区战火重燃，叛军联盟一度推进至连接吉布提港口与埃塞腹地的运输走廊。德国之声援引有关分析指出，国防军随后据报取得进展，降低了又一轮贸易封锁的威胁，但冲突未息，走廊依然脆弱。同时，因霍尔木兹海峡长期受扰，埃塞俄比亚已不得不实施燃料配给。

更深的不稳定来自一个长期未解的结构性问题——出海通道。德国之声指出，厄立特里亚的阿萨布港常被视为武力夺海的可能目标。埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德多次重申要"纠正"自厄立特里亚独立以来失去海岸线的不公，曾尝试通过与索马里兰的政治协议寻求入海。埃塞俄比亚已与厄立特里亚断交，苏丹、埃及与索马里可能在区域对峙中站到厄方一边。一旦冲突升级为区域战争，曼德海峡与周边水域的通行将面临新一轮收缩。

德国之声援引专家观点警告另一项不确定性：什叶派的胡塞与逊尼派武装"沙巴布"（索马里青年党）之间的合作可能加深。两者意识形态差异显著，但因对以色列与美国的共同敌意而存在结盟空间，具体协作程度尚无实证。

在这一连串被动承受之中，非洲三国主动在联合国安理会发起动作。刚果民主共和国、利比里亚和索马里——三个担任安理会非常任理事国的非洲国家——于九月中旬举行紧急会议，呼吁保障航道自由，并支持在联合国框架内解决也门危机。德国之声同时报道，部分非洲经济体正从航运路径重构中获益：肯尼亚与坦桑尼亚港口因商船绕行而繁忙起来，尼日利亚丹格特集团则宣布在肯尼亚启动炼油厂与首次公开募股。