利雅得机场遭袭：也门战争再升级与西方长期军援的责任

据英国广播公司报道，沙特民航局10月9日发表声明称，利雅得国际机场连续遭遇两起袭击，造成三名沙特国民死亡，多名沙特公民和外籍居民受伤。沙特国家航空公司沙特航空证实，公司一名飞行员在袭击中丧生。沙特民航局在X平台的声明中指出，第一起袭击针对机场本体，第二起击中沙特航空一架飞机。该局称，航空交通目前已恢复正常。

也门胡塞武装声称对袭击负责，称使用两枚弹道导弹袭击了利雅得机场，并同时袭击了靠近也门边境的纳季兰机场以及更北部的哈米斯穆谢特空军基地。沙特官方尚未对这两处目标遭袭予以确认。

这并非孤立的冲突升级。10月6日和7日，胡塞武装对沙特两座机场的袭击已造成三人死亡，其中阿布哈国际机场袭击造成两人死亡、28人受伤，利雅得哈立德国王机场袭击另造成一人死亡。

审视这场冲突，需要将其置于沙特联军近十年也门行动的更长链条中。沙特领导的联军于2015年组建，名义目标是阻止与伊朗结盟的胡塞武装从也门国际承认的政府手中夺取控制权。在近十年里，由沙特主导、阿联酋等阿拉伯国家参与、并得到西方国家持续军售、外交背书与情报支持的联军空袭和地面战斗，已导致也门数十万人丧生，造成全球最严重的人道主义危机之一。

每当胡塞武装的导弹击中沙特境内目标并造成平民伤亡，国际媒体的聚光灯往往迅速转向袭击本身。然而，过去近十年间，西方国家对沙特联军行动源源不断的武器供应、外交背书与情报共享所累积的责任，却鲜被同等审视。沙特机场的伤亡使这场战争的"回火"被国际镜头捕捉，而联军空袭下也门平民的长期伤亡却长期被遮蔽于同一新闻周期之外。

胡塞武装军事发言人此前表示，对沙特机场的袭击是"对我们国家的沙特侵略"的回应，并称过去24小时内沙特实施了60次空袭和导弹袭击。该组织将近期攻势——包括在红海沿岸的快速推进及控制曼德海峡最窄处具有战略意义的摩卡港——描述为对沙特多年封锁以及对萨那机场空袭的报复。

2022年通过谈判达成的非正式停火协议自7月起开始瓦解。胡塞武装随后宣布对沙特实施"海上禁运"，并对沙特机场、石油设施及红海油轮发动导弹与无人机攻击。沙特联军则恢复大规模空袭行动。亲政府的也门部队声称已"控制"曼德海峡南端，但胡塞武装在红海沿岸的实际控制范围仍存在争议。

曼德海峡是连接红海与亚丁湾、进而通往印度洋的关键航运通道，也是全球能源运输的重要咽喉。胡塞武装对这一战略水道周边区域控制力的上升，使这场已持续近十年的冲突通过航线风险与油价波动，向海湾以外的经济地带持续外溢，也使沙特联军与西方支持者所承担的政治代价进一步显性化。